teda ty si ekonom jak tv Noha.. Co takhle inflace ?
Nehledě na to, že za těch 12, co se to válí na inzerátech to nikdo nekupuje

Jak říká kolega. Nevím kolik byla kumulatinví inflace mezi roky 1990-2012. Ale prostej součet dává před 160%.
Pro laiky-vývoj mezd:


Naposledy editováno 27.05.2012 14:41:07

dyť rum a polárkovej dort stojí taky furt stejně

Che píše: dyť rum a polárkovej dort stojí taky furt stejně

Hmmm a zdraví a "být naživu" ,je furt k nezaplacení! , v porovnání s Třindou...torozhodněkaždopičopádně.
A co na to kurs dolaru, kilo měděných okapů, dekl od kanálu...?

Hmmm... ale jak dlouho si na tu třindu šetřil v roce 90 a dneka si za výplatu koupíš tři ty mudrci!!

Naposledy editováno 27.05.2012 15:27:59

Po náhodném pročítání inzerátů na moto,které jsem dřívě měl jsem zjistil,že i po dvaceti letech stojí JAWA 350 /632 skoro pořád stejně.Kupoval jsem ji v roce 1990 jako novou v mototechně za cenu 14 000,-kč.V roce 1995 jsem ji za 13 000,-kč prodal a nyní v roce 2012 se cena pohybuje okolo 12 000,-kč.Tak malá stráta ceny je snad možná jen u téhle motorky.

solidní základ na diplomku na VŠE...jenom to rozvést

dismartin píše: Hmmm... ale jak dlouho si na tu třindu šetřil v roce 90 a dneka si za výplatu koupíš tři ty mudrci!!

Chtěl bych mít takovou vejplatu

Normální plat v reklamní branži v praze...a jěště zbude na ČéZetu

Bimbam píše: Chtěl bych mít takovou vejplatu

Ja ne.

Vždyť právě o tu inflaci jde.V tomhle případě je téměř nulová.Kdo si v té době koupil barevný televizor za cca.15 000,-kč tak dnes by ho těžko prodal za 500,-kč.Já jen,že mi to bylo divné.Čekal jsem,že ty motorky budou mít cenu tak 4500,-kč.Samozřejmě tenkrát bylo 14 000,-kč strašně moc.Motorku jsem splácel několik let.A to jestli to teď nikdo nekupuje za ty prachy neřeším.Nijak jsem se o to nezajímal.Jen sem z nostalgie klikl na odkazy své někdejší motorky z mládí.

Naposledy editováno 27.05.2012 20:45:43

To teda slyším poprvé takovou bejkovinu, že by třiapula byla za 12 000 neprodejná. Pokud má papíry a motor je v přijatelným stavu tak je to přímo libová cena.

john-mcclane píše: To teda slyším poprvé takovou bejkovinu, že by třiapula byla za 12 000 neprodejná. Pokud má papíry a motor je v přijatelným stavu tak je to přímo libová cena.

a kolik byste za to tak chtěli?? za dvacet koupíš japonskou pětistovku...

marfyner> taky majitelé za to chtějí nesmysl a ta cena je už tak dost malá a nedá se čekat že amortizace půjde dolů jako třeba 30 tis. za rok u nové motory... jinak kross čezety před 5tilety za 20 tis. slušný, kluk měl "novou" 380/514 za 40 to nikdo nechtěl a dnes stojí 80

No a kdyby sis koupil basu mineralek v 90 letech , tak je vypijes a pri odevzdani flasek dneska jeste vydelas

Lion> No japonské pětistovce se opravdu dá říkat výhra. Né vždy záleží na výkonu při koupi motorky.

john-mcclane> roztavíš, uděláš z ní plastový lžičky a je to...

Za třindu chtít 15 a více tísíc je nechutnost...tu svoji jsem koupil za 9 000 a prodal za 10 000, a to jsem si s ní celkem pohrál...no, ale každé zboží má svého kupce...

Bimbam píše: Chtěl bych mít takovou vejplatu

Napadlo mě úplně to stejný

škoda,že jsi si nekoupil Jawu 500 OHC. Ta si taky drží cenu.... J

Benda1> A není to tím, že každý podnikatel, aby byl in, musí mít veterána a radši si to zaplatí, než se v tom štourat a schánět? Se koukni pořádně na veterán inzerci, zjistíš, že se tam opakuje pár jmen a telefoních čísel a tihle udávají cenu. Až nebude zájem o předražené veterány, cenu si držet nebudou...

rancher> To je to samé,jako tvrdit,že se přestane pít pivo. Vždycky se najde někdo,kdo si ho koupí....J.

Benda1> To ano, ale ne každý bude držet ve veteránech peníze, když zjistí, že tak dobrý a rychlý kšeft to není...

Ona i kývačka stála nová 8000,- a to měla noty,..dnes je s notama už docela umění sehnat hezkou za těch 8000,- cena je tu už vyšší,.... Nicméně pokud to vezmu tak že ta 350 viz dotaz defakto nepadá u kývaček byl předrevoluční propad téměř na nulu. Daly se sehnat za odvoz, 500,- 100,-, flašku,....dnes už docela nastupují v ceně (relativně,..pro některého zarytého veteránistu tu není ani veterán a cena 8000,- až 20000,- taky ne,...).
Ale taky jich nepřibývá....

john-mcclane píše: Lion> No japonské pětistovce se opravdu dá říkat výhra. Né vždy záleží na výkonu při koupi motorky.

jen kvůli nostalgii za to já 15+ nedám

Naposledy editováno 28.05.2012 13:45:58

On člověk musí umět nakupovat. Né jenom koukat na servery jako motoinzerce.cz, kde bývá všechno 2x předražený. Když se člověk trochu zajmá, dá se sehnat Jawa 632 nebo 638 klidně za 5 tisíc - pojízdná i s papírama. Chtít za ně o moc víc je nesmysl, protože kolem 10ti tisíc se začínají pohybovat J369 a ty už maj kotouč, některé i oilmaster atd....

15 tisíc + bych dal jedině za vyvoněnou Jawu 640, kdyby měla plovoucí kotou, oilmaster a VAPE. Případně kdyby něco z těhlě věcí chybělo, ale měla liťáky či kyvku z trampa. Já osobně koupil tu J640 (2 měsíce zpátky) co mám v profilu za 10 tisíc a ČZtu 487 za 5 stovek (2 roky zpátky)

Wild-Borderer>
Nechci urážet, protože každý pes chválí svůj ohon, ale 640 pod 20000 je motorka často po smrti. Dnes to není o umění nakupovat, ale o štěstí. Já si z 5 třind vybral jednu, protože, zbytek nestál ani za podívání. Můžeš koupit mašinu za 5000 pěknou, ale většinou se jedná o dost špatné stroje. Většina lidí, co takové třindy koupila šla rovnou do generálky a to kompletní, kterou když uděláte a sečtete cenu za motorku, pak za náhradní díly a výbrusy a výměnu ložisek atd.... jste mezi 15000 až 25000kč. Mimo jiné liťáky nejsou dobrá kola. Ze zkušenosti vím, že se deformují a jejich kvalita je pochybná. Zpochybnil je i pan Růžička, bývalý vývojář z jawa Strašnice, který třindy opravuje.Říkal že se často setkává s prasklou vniřní výztuhou liťáku. Mě se to také stalo a dal jsem je do šrotu.

marfyner píše: Vždyť právě o tu inflaci jde.V tomhle případě je téměř nulová.Kdo si v té době koupil barevný televizor za cca.15 000,-kč tak dnes by ho těžko prodal za 500,-kč.Já jen,že mi to bylo divné.Čekal jsem,že ty motorky budou mít cenu tak 4500,-kč.Samozřejmě tenkrát bylo 14 000,-kč strašně moc.Motorku jsem splácel několik let.A to jestli to teď nikdo nekupuje za ty prachy neřeším.Nijak jsem se o to nezajímal.Jen sem z nostalgie klikl na odkazy své někdejší motorky z mládí.

tak teď už snad ani nevim, co si myslet. Ekonomii si neměl ani na průmce, ne?

Dzeronimo píše: Wild-Borderer>
Nechci urážet, protože každý pes chválí svůj ohon, ale 640 pod 20000 je motorka často po smrti. Dnes to není o umění nakupovat, ale o štěstí. Já si z 5 třind vybral jednu, protože, zbytek nestál ani za podívání. Můžeš koupit mašinu za 5000 pěknou, ale většinou se jedná o dost špatné stroje. Většina lidí, co takové třindy koupila šla rovnou do generálky a to kompletní, kterou když uděláte a sečtete cenu za motorku, pak za náhradní díly a výbrusy a výměnu ložisek atd.... jste mezi 15000 až 25000kč. Mimo jiné liťáky nejsou dobrá kola. Ze zkušenosti vím, že se deformují a jejich kvalita je pochybná. Zpochybnil je i pan Růžička, bývalý vývojář z jawa Strašnice, který třindy opravuje.Říkal že se často setkává s prasklou vniřní výztuhou liťáku. Mě se to také stalo a dal jsem je do šrotu.

další, kterej si koupil drahou sračku a musí si to obhájit, byť je to neobhajitelné Jinak koukám, co si měl za založený témata nic si nedokázal sehnat, tak si musíš leštit ocas, chápu za tu tvojí bych dal tak 13, kdyby mě den předtim někdo klepnul kladívkem
ceny viz borderer, ten jedinej tady má přehled.
12tis za 632 by dal jen a jen kokot a víc jak 15, jak píše borderer to samý.

Tak je fakt,že já prodal třindu je to asi rok a půl a jen tak protože manželka prudila,že ja těh motorek nějak moc,ať nějakou prodám,tak jsem jí dal na net za 11 a myslel jsem,že se nikdo neozve a opak byl pravdou.Hned první den volalo asi 6 lidí a celkem bylo skoro 20 zájemců.A to byla udržovaná a motor po GO najeto cca 2500km.Podle toho zájmu,kdybych jí dal za 15,tak se prodala taky.

2stroke píše: Za třindu chtít 15 a více tísíc je nechutnost...tu svoji jsem koupil za 9 000 a prodal za 10 000, a to jsem si s ní celkem pohrál...no, ale každé zboží má svého kupce...

Nebavím se o 15 000, ale 12 000 si myslím že je slušná cena. Já koupil za 11 000 a když spočítám co jsem do ní vrazil abych na ní mohl v klidu jezdit tak jsem zhruba na 13 000. Kdo se nechce starat vůbec o nic a jen jezdit, tak za to těch 15 klidně dá. Dokonce před nedávnem byla 639 na motoinzerci za 20 000 ve stavu jako kdyby vyjela z továrny. Nové chromy, originální lak, motor po GO. Na první pohled neprodejná, na druhou stranu už se v inzerci neobjevuje.
Každé zboží má svého kupce

john-mcclane> Asi si jednou zase nějakou třindu koupím, ale spíš 632ku nebo 634ku, mají hezčí motor než 639ka a předělám ji na Cafe ...sice na C-Rfóru by mě za to dost lidi ukamenovalo - njn, třinda má rám jak na enduro - vysoka a krátká, ale pár pěkně předělaných kousků jsem už viděl...

Toto je moc povedené: Jawa 350 Caferacer

Naposledy editováno 28.05.2012 20:24:57