kdyby mi DT nezralo 7l/100km tak bych o tom uvazoval

Zeptám se jako vždycky. Co je na Slovensku tak úžasného, že se ti vyplatí táhnout o nějakých 100km dál, než kdybys jel do Rakouských Alp???

....nezlob se za mou upřímnost, ale s tímhle chceš jet 600km daleko???Tak to ti popřeju hodně štěstí

Zimní brigáda se vyplatila a tak mi ted stojí v garáži tahle mašina. Koupil jsem ji lacino, musel jsem si na ní komplet vydělat, ale stálo to za to.
Pravda, má nějaký vady. Třeba nefunguje palivoměr, voltmetr, otáčkoměr, rychloměr, je decentně orezlá, dobijí jen když jsou vypnutý světla, zadní brzda vydává při brzdění zvuk jako zpomalující vlak, motor si bere trochu oleje a asi bude něco se zadní vidlicí nebo tlumičem, protože pokud projedu trochu zostra zatáčku, tak se rozskáče jako koza.
Vibrace tam nějaký jsou, ale nic hroznýho. Tak do 70kmh je to ok, pak už to začíná bejt lehce nepříjemný. Stejně tak rychle nejezdím.
Momentálně jí chci dát trochu do kupy a hlavně jezdit.
Rychloměr jsem vyřešil tachometrem z kola zbytek jsou detaily, který se postupně vychytaj.

Jinak jezdí slušně, zrychlení je na tuhle kubaturu až překvapující. V městskym provozu se určitě neztratí a dá se na ní jezdit i delší trasy. 120km na jeden zátah bez přestávky není problém. je snadno ovladatelná a hlavně působí docela dospěle a mohutně.

Naposledy editováno 21.05.2012 14:07:57

Fidži.FZS> s Alpami se to jednoznačně srovnávat nedá, tady hraje roli asi výkon motorky. Sám jsem na dváce v Alpách minulý rok byl , byla to nádhera, pastva pro oči, ovšem jízdní zážitek nic moc. Když už tam jsi tak ti nedá nějaký to passo projet, a na tý dváce je to opravdu trápení( rád se kochám , ale jet téměř celý kopec 20 km/h bylo i na mě moc ) Jen at si nejprve procestuje Slovensko , je tam co k vidění... Alpy at si nechá na později se silnější mašinou...

StaníííK> Já byl před lety taky na dvacce v Alpách. Bylo s náma Varadero, to není žádnej rychlík. Základem je si nevybírat ty nejstrmější passy a pojezdí si nádherně.

Sorry že nepojedu. Ale mezi takovými motorkami s názvem KING apod, bych se cítil se svou kozzou méněcenný

BagoBorec> Tak to tam necha za cenu srotu a pojede zpatky vlakem ne

BagoBorec> Co bych nejel, už na ní mam najeto 1000km a všechno OK. Dobijení je opravený, startuje dobře, občas musim zkontrolovat a případně i dotáhnout šrouby, ale to se musí dělat na každý číně, takže tý motorce věřim.

Fidži.FZS> za prvé: Na slovensku sem nikdy nebyl, a rád bych se tem podíval, za druhé: Ceny jídel v hospodách a ceny v kempech jsou asi tak poloviční né li třetinový oproti Rakousku a hlavně Alpy-to jsou samý kopce a ty dvackám moc nesvědčej. A hlavně: něco se stane a bez problémů se domluvíš.

seikos> Jo, dobrej vtip, ale za to, jak se jmenuje moje motorka fakt nemůžu.

gugo> Další plus bod pro Slovensko, když se na motorce něco posere, neni oprava tak drahá jako v Rakousku.

Jo a tady je ten cestopis: http://125ccm.cz/akce/srazy/Slovensko.php

BagoBorec> Ono by bylo možná lehčí napsat tam co funguje

Hele, nevím ale s motorkou za 8k, která nefunguje jak má bych si netroufl ani do města do školy, natož na Slovensko...

Moje závady
žere olej
nedobíjí
nefunguje přístojovka
vůle v kyvce
nefunkční tlumiče
Moje úpravy
přidán tachometr z kola
nová baterka
rolka
Silné stránky
vzhled
zvuk
pružnost motoru, při 30 tam, dám pětku a jedu
zrychlení do 60kmh
Slabé stránky
pokurvená od třech předchozích majitelů
vibrace při vyších otáčkách
hodně plastů(blatníky, boční krytky)

Tak hlavně že sis tam přidal rolku no...

S V.D.O bych si to teda neodvážil, to dojedeš určitě daleko,ale kdo ví jestli zpět

Pořádnej vejlet ale chtělo by to i pořádnou motorku.

WeezleR> Už chápu tu cenu 8K, to mě stála helma s tmavým plexi

Naposledy editováno 21.05.2012 16:02:47

ja bych se bal na jakykoliv cine jet nekam dal uz jenom pro to ze bych mel strach ze se to posere a odtah motorky domu by vysel draz nez motorka sama obdivuju lidi co jedou s cinou do zahranici ja bych si netroufnul

rodrigo> A dojedeš na ní na Slovensko??

S motorkou v tomhle stavu to fakt nebude dobrej nápad. Nejde ani tak o to, že to je Čína, ale o ten stav. Ten sáhodlouhej seznam objevených závad je super , že o nich víš, ale musíš si uvědomit, že tam pravděpodobně budou další o kterých ještě nevíš. A nejenom zákon schválnosti říká, že by se ty závady projevily právě na cestě Ale jestli na to máš koule

mike3hylo> Cestování na číně neni o tom jak velký máš koule, ale o tom, jak zručnej seš opravář a kolik nářadí si bereš. Já tý motorce věřim.
Teda vlastně to je i o tom, jak máš velký koule. Když jsou moc velký, tak se ti pak špatně sedí a daleko nedojedeš.

Jinak to dobijení je opravený a žádný jiný závady, který by znemožnovaly jízdu tam nejsou.

WeezleR> To si piš, to myslíš že bych tam je bez ni ?

Na ni určitě ne,ale jak píšeš s ní určitě ano

Nevim proč se mu tak tlemíte, každej mladej kluk neni dotovanej rodičema, aby si mohl kupovat "pičoviny". Já mu fandim

Když už je tu řeč o čínách a cestování... minulý rok se mnou byl borec na Yukině ve Švýcarsku a po cestě jen jednou napínal řetěz , takže vcelku úspěch! pravda je , že byla téměř nová...
jinak netvrdím, že to nebyl zážitek projet se v Alpách, jen si myslím, že se vyplatí nechat si to na později na lepším stroji, kdy nemusíš plánovat trasu podle sklonu silnice ...

Gargantua> Mě taky nikdo nedotoval při koupi první motorky, stála skoro třikrát víc než ta jeho nefunkční a nikam do zahraničí bych si netroufl...

Ale pokud je natolik odvážnej (nebo blbej, nevím) tak ať jede.. :)

Gargantua píše: Nevim proč se mu tak tlemíte, každej mladej kluk neni dotovanej rodičema, aby si mohl kupovat "pičoviny". Já mu fandim

To já mu fandím taky.Můj synátor nalítal na simsonu SR 50 taky 20 tis a dělali jsme jen drobné opravy,ale jeho kamarád měl právě tohoto chopera od V.D.O a zlomilo se mu to v krku řízení,nehledě na spoustu závad které normální motorka nemá.Měli jsme Hartforda a ten byl super,šel pryč po 4 letech a měl najeto 32tis km,a dělali se jen výměny oleje a běžný servis,jinak nic.Ted má mladej NSR a přes zi mu jsme udělali komplet GO už najel 4500 km a jen jsme dotahovali šroubky.Na tom V.D.O bych taky asi dál jak 100km od domu nejel.Radši šetři na nějakou lepší dvácu a pak dáš víc než jen to slovensko.Nebo si projed Českou republiku ,at nemáš drahou cestu motorkou s vlakem domů.A za mne já jsem taky v roce 1986 jel odsud z Liberce s kamarádem na pionýrech nejdříve na Rozkoš k Náchodu a pak na Lipno a můžu říct byl to mazec a jediná závada byla pecka na svíčce jinak super výlet a dva týdny v pr.....Doporučuji.

přes moravu.... www.youtube.com/watch

Hippieguy píše:
Fidži.FZS> za prvé: Na slovensku sem nikdy nebyl, a rád bych se tem podíval, za druhé: Ceny jídel v hospodách a ceny v kempech jsou asi tak poloviční né li třetinový oproti Rakousku a hlavně Alpy-to jsou samý kopce a ty dvackám moc nesvědčej. A hlavně: něco se stane a bez problémů se domluvíš.

Ceny kempů jsou poloviční nebo třetinový? Hahahaa Hospody nevím, jím tam málokdy a vybírám si takové, kde jsou ceny jak v ČR. A v Alpách že jsou kopce... no to je fakt objev, co myslíš jak to bude v Tatrách? Z kopce? Nikdo to nenutí jet do nitra Alp. Z kraje Alp to vypadá kolikrát jak naše Vysočina. Rakousko mám sježděné opravdu dost, vím o čem mluvím. Když si nakousl ceny, tak v Rakousku máš levnější jídlo v supermarketech než u nás a taky je levnější benzín. ;) K jazykové bariéře. Vzhledem k tvému věku se musíš učit minimálně angličtinu, takže se domluvit dá.

Už jenom to že řadíš ve 30ti pětku je úplná kravina, ve 30ti jedu většinou pořád na dvojku, pětku řadím až v 70ti, jen ve městě na rovince když jedu sám stejnou rychlostí, tak tam tu pětku vrazím, protože to nevadí, ale ve třiceti... to se nemůže snad ani rozjet...

Ja nevim co resite, chce jet na Slovensko at jede, kdyby chtel jet do Madarska tak mu to rozmlouvam

kozel.ka> Ano, na rovince tam jde dát ve 30ti pětku a motor s tim nemá žádnej problém, ten motor je OHV, takže nemá rád vysoký otáčky a je udělanej tak, že se nemusí moc točit. Lépe řečeno, maximální krouták je v 6500otáčkách a maximální výkon v 8000. Třeba CBRk má maximum krotáku v 8 000 a výkonu v 10 000. Když jedu po městě, nebo se nechci úplně ploužit, tak tam tu 5ku dám až v padesátce. Ale to je ted jedno.

At mi ten kdo má zájem napíše do zpráv.

Hippieguy> Mám pádinu a na 3. Kvalt ze 6 mi to jede 60.Nemáš s tím něco v nepořádku ? Vím že 4t ve 125 je línej jako prase ale že by až tak ?

panebože...hlavně sem pak napiš motopis...to bude psina

jiřin... píše: panebože...hlavně sem pak napiš motopis...to bude psina

no to bude prdel takhle to bude zřejmě vypadat!tak jsem dojel na moravu.... je to tu uplně jinné než říkali kluci ze školy. mají tu elektřinu a tekoucí vodu... bože na slovensku nikomu nerozumím mluví jinak...

hoši, hoši, koukám kolik je tady hrdinů, ale ten kluk má aspon odvahu s tím vehiklem se vydat na nějakou pro něj vysněnou cestu a spousta z vás s nepoměrně kvalitnější výbavou a větším finančním zázemím byla tak akorát v pr*deli. Držím mu palec a každý začátek je těžký a každý neúspěch dodává více odvahy a touhy a pokud to dotáhne k úspěchu bude mít větší zážitky z jedněch prázdnin, než většina z vás (především se to týká radičů a posměváčků)za celý život . Když vzpomenu na naše mládí tak s jawettou na Balaton a se simsonem v roce 1987 Rumunsko a vzpomínky nádherné, kam se hrabe cesta do Turecka se špičkovou motorkou

Sagittarius> To máš sice pravdu, ale dle mého názoru je něco jiného jet na motorce za pár kaček (nefunkční čína) dnes a na motorce za pár kaček (simson) tehdá.

Tím pádem pro mě nastává otázka jestli náhodou nepřekročil zlom odvahy a zdravého rozumu..