TAky mám interphone F4-ale proti té Scala rider Q2 neumí radio a tam zmiňovaný odposlech 6-ti radiostanic a komunikaci 3učastníků. Jen údajně Q2 nemá tak kvalitní filtry šumu. Píše se, že Interphone je jednička v kvalitě. Já jen potvrzuji.
A Q2 v setu pro dva vyjde na 12tis. Kč, F4 na 7500kč.

Boss.trx850 píše: TAky mám interphone F4-ale proti té Scala rider Q2 neumí radio a tam zmiňovaný odposlech 6-ti radiostanic a komunikaci 3učastníků. Jen údajně Q2 nemá tak kvalitní filtry šumu. Píše se, že Interphone je jednička v kvalitě. Já jen potvrzuji.
A Q2 v setu pro dva vyjde na 12tis. Kč, F4 na 7500kč.

Nevím, kde jsi přišel na cenu setu 2x Q2, já našel cenu 6070,- Kč, viz . Na stejné stránce je i Q2+Solo za 5595,- Kč. Set 2x G4 (o stupeň vyšší zařízení) je pak za 8490,- Kč (zde . Já osobně mám zkušenost se sadou Q2+Solo, používám ji při výcviku na motorce, mám tyto komunikátory dané v otevíračkách a zatím samé dobré zkušenosti. Výdrž bez problémů celý den tedy asi 8 - 10 vyučovacích hodin po 45 min.), výhodou je automatické vypínání, pokud nemluvím. Radio občas pouštím, pokud jedu sám, ale příjem je občas s problémy, pokud jedu v místech s horším příjmem. Q2 Umí také připojení MP3 a samozřejmě i komunikuje s navigací s BT (používám TT Rider2). Pokud bych si nyní kupoval novou sadu, tak bych volil spíše Q2+Q2 nebo G4+G4 - umí spojení na větší vzdálenost, se Soličkem je to jen na 10 m a pokud se oba BT od sebe vzálí více, tak je nutné nové propojení (nutno jeden vypnout a znova zapnout). dvě Q2 spolu komunikují až na 500 m a dvě G4 až na 1600 m.

Jinak BT Scala Rider a Interphone jsou srovnatelné co se týká komunikace přes BT, to radio bych neviděl zase tak velkou výhodu. Já jsem volil Q2 jako druhý přístroj, neboť jsem měĺ k navigaci SC Solo, takže jsem koupil stejnou značku.