sxs525 píše: nuže kolegové je zcela jedno jestli je ten díl z hořčíku nebo al. slitin zavařit to lze bez problémů zalepit se to dá také s ohledem na těsnost bude nejlepší rožvejkaná žvejkačka
vzhledem k lokaci praskliny těsně mezi dvěma šrouby prakticky vylučuji úspěch při lepení střihovému namáhání v tom místě prostě žádné lepidlo neodolá hliník se dá dobře lepit pokud konstrukce umožňuje velkou styčnou plochu viz lepené rámy aprilia bimota atd. je pravda že hliník po svařování změkne po určité době získává pevnost zpět a deformacím se dá předejít

nuže kolego: tuhle prasklinu přesně znám. Jde o to, že 5 šroubů kolem víčka má stejnou délku, ten jeden jediný ale je o malinko kratší.... O žádné střihové namáhán tam nejde, prasklina vznikla tak, že se dlouhý šroub svým čelem opřel o dno díry a ještě navíc ten šroub rozhodně nebyl dotažený povoleným momentem..... Pokud tomuhle napříště zamezíš, je zalepení opravdu a pouze o tom utěsnit tu prasklinu.... Co jsem byl účasten téhle opravě, šlo o to sundat doků komaxit a prasklinku rozšířit do V nějakým škrabákem. Následně je potřeba to dokonale odmastit a zalít těsnícím lepidlem. Od Loctite je skvělá kombinace: čistič 7063 (spray) a superčirý epoxid na vyplňování prasklin: 9483. Je možné použít defacto totéž s kovovým plnivem 3450, ale tady není jisté že lepidlo opravdu vyplní tu spáru....

A ještě k "zavaření bez problémů" - pár takových jako ty už jsem viděl. Ostatně sám máš Kačenu, tak si zkus jak hezky to prská.... Problém není ale v konečném efektu s vlastním vařením! Ono - když to zvládneš, narazíš na jiný trabl - no se ti to totiž celé po tom svařování zkroutí.....

Naposledy editováno 02.04.2012 13:07:46

bathed> http://www.motorkar...ft=110342&fid=63