http://www.alurameck...hop/budiky-plastove/

Mám je odsud taky.Je to ucházející.Jestli chceš, můžu Ti je vyfotit.
Už máš vyřešené počítání ujetého? Budíky počítají v mph.Momentálně to řeším taky.Nechal jsem přehrát soft v budíkách,ale počítají špatně.Tak nevím.Jenže teď je špatné počasí na zkoušení.
Pokud máš zkušenosti tak napiš.

Nee, zatím nevím, jak změnit počítadlo, zkusím se zeptat přímo u Kunce - Suzuki prodejce, třeba poví něco rozumnýho..

Ty budíky vypadají docela pěkně, jen ta cena je dost ujetá, ale asi nic jinýho mi nezbyde..

LuigyCZ píše: Nee, zatím nevím, jak změnit počítadlo, zkusím se zeptat přímo u Kunce - Suzuki prodejce, třeba poví něco rozumnýho..

Ty budíky vypadají docela pěkně, jen ta cena je dost ujetá, ale asi nic jinýho mi nezbyde..

kdyby šlo jen o ukazatel rychlosti, tak bych to s tebou klidně vyměnil. Než se budeš trmácet ke Kuncovi do Vejprnic, tak doporučuju Honda Šmucler na Borské v Plzni, beru tam na Smrka všechno a je tam na ně spoleh

pánové, máte nějaký info o tom jakej je servis, přístup a pod. u Kunce? sem Vejprničák, chcem s tátou novou motorku a táta chce právě u Kunce kupovat a provádět veškerý servis

To nevim, co jsem slyšel, tak starej Kunc je dobrej, kolegovi z práce dělal on osobně hlavu na dieselovou Vitaru, ale na motoky nevim, kdo je tam jako mechanik.. Mam Vejprnice taky blíž, ale po Borský jezdim často, tak to omrknu i tam..

Jinak do Vejprnic dávají motky kámoši, mají GSX1400, Bandita 1200 a měli i GS500, tu sem měl od nich já, a všecko v poho, žádná stížnost..

Naposledy editováno 05.02.2012 14:45:09

tomas.s píše: pánové, máte nějaký info o tom jakej je servis, přístup a pod. u Kunce? sem Vejprničák, chcem s tátou novou motorku a táta chce právě u Kunce kupovat a provádět veškerý servis

no gufero do unašeče rozety mi sehnali (jinde než u origo nesehnatelný), ale na servis jsem moc chvály neslyšel. A když jsem se informativně ptal na cenu za seřízení vůle ventilů, tak byli znatelně dražší, než co mi nabídli u Hondy Šmucler v Plzni.

Mě řekl po 12.000km u GS500 cenu do 5000Kč seřízení ventilů, olej a filtry.. Resp. práce podle servisní knihy po 12.000km.. Když sem řekl, že chci jen ventily, tak mi řekli do 3000Kč..

LuigyCZ> podle mě jen ventily by měly bejt max 1000-1500..co tam máš za práci, jen sundat víko ventilů a změřit to, případně pak připlácet za nový podložky, to už jo, ale jen za kontrolu trojku??Nějak moc.

Nee, to mělo být i s podložkama, protože mi řekli, že trvá až 5 dní, než jim podložky přijdou, když je budou muset objednat, že skladem mají jen některý a některý by se musely objednat.. Takže sem se na to vykašlal a lítal s GSkem do 15.000km a pak šlo z domu..

To je ale fuk, zkusim zajet na tu Borskou ulici..

Naposledy editováno 05.02.2012 18:24:09

LuigyCZ píše: Nee, to mělo být i s podložkama, protože mi řekli, že trvá až 5 dní, než jim podložky přijdou, když je budou muset objednat, že skladem mají jen některý a některý by se musely objednat.. Takže sem se na to vykašlal a lítal s GSkem do 15.000km a pak šlo z domu..

To je ale fuk, zkusim zajet na tu Borskou ulici..

u Suzuki je většinou ale seřizování ventilů každých 24tis. km ne? tak proč ti to chtěli dělat při 12ti? to by bylo určitě jen na přeměření, ale vůle by tam nebyla...

Mad_Cat píše: LuigyCZ> podle mě jen ventily by měly bejt max 1000-1500..co tam máš za práci, jen sundat víko ventilů a změřit to, případně pak připlácet za nový podložky, to už jo, ale jen za kontrolu trojku??Nějak moc.

To se teda mýlíš.Na Stromku dělat ventily je rozebrat čtvrtku motky a na půl šichty. Cena je věc jiná.

Naposledy editováno 10.02.2012 07:26:37

PIGO píše: To se teda mýlíš.Na Stromku dělat ventily je rozebrat čtvrtku motky a na půl šichty. Cena je věc jiná.

on ale nepopisoval cenu co mu nabídli ke Stromu...Letos jsem se na to vrhnul hned dvakrát a máš recht, je to rozebrat půl motorky...prvně jsem jen měřil a napodruhý měnil dvě podložky a doufám, že mám na delší dobu klid, ale už aspoň vím co a jak a při tý výměně podložek jsem rovnou vyměnil i chladící kapalinu abych to měl při jednom a je pokoj

edit:stejně si myslím, že v servisu, kde by měli vědět jak nejlíp na to, musí mít tu motorku k ventilům odstrojenou do hodiny a navíc jestli jsi četl manuál, tak tam ani při kontrole ventilů nepíšou nic o odstrojování, na zadní válec se dostaneš a na přední musíš odklonit chladič (je to peklo-zkoušel jsem to)

Naposledy editováno 10.02.2012 22:56:00

Asi máš pravdu, u GSa je ve 12.000km jen kontrola a ve 24.000km se mají většinou dělat, na Stromu mám jen 6200km, tam to je daleko..

U GSX 1400 si vzali za kontrolu vůlí 1500Kč, vyměnili těsnění a jen zkontrolovali vůle..

Tak nějaký nový informace k měření ujetý vzdálenosti?

Včera jsem se konečně projel mašině, sice sem to musel hned střihnout na polňačky, páč to mám ještě odstrojený a na anglických značkách, ale stejně, trochu asfaltu sem taky risknul.. To je změna proti GS500 :D Sem měl honičky ji udržet na silnici, když sem jí zatáh na plno..