Jak jsi psal, je toho tu napsáno hodně, ale tak proč to nezopakovat : )

1) Já měním olej každých 5 mth. 1 mth u mě odpovídá cca. 40 - 50 km (jak psal Pretorian), ale nejsem úplně přesvědčený, že je to až tak nutný. Kámoš na SXV 550 mění olej po 2 000 km a motorka vydržela do první GO cca. 7 000 km, což nenajedou některé motory ani při výměně oleje po 5 mth. Nic méně, víc jak 10 mth bych asi nepokoušel.

2) Spotřeba je hodně dle stylu jízdy. Nikdy jsem to nepočítal přesně, ale v Sosně jsem jezdil určitě přes 10l, možná i k 12l, takže těch 100 km/h bude opravdu max., spíš míň.

3) Další investice jsou zanedbatelné. Je to jen každých 100 mth GO motoru, každých 30 mth GO podvozku, každých 20 MTH nové gumy, každých 50 MTH nová řetězovka, atd. : ) Ne, ty intervaly ti nikdo přesně neřekne, je to opravdu hodně podle stylu ježdění a podle toho, jakou tomu chceš dát údržbu.

4) Ne, TEčko má úplně stejný motor, takže výdrž je naprosto stejná.

Je teda pravda, že Husqvarnu člověk kupuje asi víc srdcem než rozumem, ale jestli jí plánuješ na denní ježdění, radši bych se nad tím zamyslel. Jako Husku klidně, ale ne 510tku. Když pominu docela nákladný servis, na který si asi v pohodě vyděláš, tak tě za chvíli začne štvát, že víc opravuješ, než jezdíš. Je to opravdu závodní náčiní a tak třeba mně nevadí, že si po vyjíždce zalezu do garáže a motorce věnuji hodinu, dvě údržby, ale já najedu za dva roky co ty za dva měsíce, takže to je pak o něčem jiném : )