Mr.Dreamer píše: Ty musíš mít asi kupu zkušeností z praxe, možná tak 0 nebo míň. Motorka jde na expertízu jen v malém procentu nehod a reálné pokuty se v praxi pohybují kolem těch 20 tisíc, tedy, alespoň to jsem se doslechl na ranních schůzích, možná máš lepší informace, Pepa z hospody toho musí vědět o moc více. Pokud jde o pojišťovny, aby mohli odmítnout pojistné plnění, musejí nejprve prokázat, že ta úprava zapříčinila nehodu což není přiliš reálné. To co tu všichni plácají jsou jen neověřené spekulace kterými odrazují ostatní, hlavně jen, aby něco napsali.

Hele ty Pepo z hospody, ano, motorka jde většinou na expertízu jen v malém procentu nehod, ale to riziko tu je a třeba já bych s tím asi němel moc problém, kdyby mě naboural nějaký hňup, nedejbože kdybych jel na motorce a dopadlo by to pro mě ještě hůř (na to mnozí místní radilové asi ani nemyslí) - ale tím nechci nikoho hodnotit, jak jezdí, samozřejmě k žádné nehodě dojít nemusí, no neměl bych problém zadat podnět k tomuto řízení, pokud bych měl podezření, že oponentův stroj není v tomto ohledu v pořádku .

A k těm pojišťovnám, přečti si zákon č. 168/1999 Sb, konkrétně §10:

§ 10
Právo pojistitele na úhradu vyplacené částky
(1) Pojistitel má proti pojištěnému právo na náhradu toho, co za něho plnil, jestliže
prokáže, že pojištěný
...

b) porušil základní povinnost týkající se provozu na pozemních komunikacích a toto porušení
bylo v příčinné souvislosti se vznikem škody, za kterou pojištěný odpovídá,
...
(2) Porušením základních povinností při provozu vozidla na pozemních komunikacích se
pro účely tohoto zákona rozumí
a) provozování vozidla, které svojí konstrukcí a technickým stavem neodpovídá požadavkům
bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích, obsluhujících osob, přepravovaných osob a
věcí,
c) řízení vozidla osobou, která není držitelem příslušného řidičského oprávnění, s výjimkou řízení
vozidla osobou, která se učí vozidlo řídit nebo skládá zkoušku z řízení vozidla, a to vždy pouze
pod dohledem oprávněného učitele nebo řidiče cvičitele individuálního výcviku,

V případě, že se prokáže, že dotyčný nemá příslušné řidičské oprávnění, nemusí pojišťovna VŮBEC dokazovat, že úprava zapříčinila nehodu. Aneb jak si posrat život hned na začátku a co nejvíc.

E: Autorovi, jak už tu padlo, ještě se na to zeptej v Yamaze, možná to výjde levněji.

E2: Zdroj k zákonu č. 168/1999 Sb.

Naposledy editováno 08.01.2012 21:10:20

Rampa89 píše: E2: Zdroj k zákonu č. 168/1999 Sb.

Nemám teď moc čas, tak jen krátce. Pojišťovna vyplácí hned, pak teprve může žádat náhradu plnění, což se děje soudně a prokazuje se tam příčinná souvislost. Máš tam také rozdíl v tom, jestli jsi viník nebo ne. Dále ty máš ŘP na ten motocykl, ale stav toho motocyklu neopovídá technické specifikaci. Nikdy jsem ovšem neříkal nic o tom, že by pojišťovna nemohla úspěšně vyplacenou částku žádat zpět dokonce to může získat větší % zavinění, ale ta šance je minimální, to už je větší šance, že tu nehodu člověk ani nepřežije, je to prostě další z rizik, se kterými je jízda na motorce prostě spjatá. Někdy to možná rozepíšu, ale stejně to nepomůže, těm starším je to stejně jedno a chtějí jen rýpat a ti, kterých se to týká si to snad už ujasnili.