Téma: Diodové blinkry - vyřešení rychlého blikání
JimmyB650
offline
10/159
Česká Lípa 6
10/159
Česká Lípa 6
Konečně se mi podařilo vyřešit problém rychlého blikání po výměně normálních blinkrů za diodové. Udělal sem malý postup této instalace, tak snad to někomu aspoň trochu pomůže pokud má stejný problém, budu rád. Přidávám také videa blikání před a po instalaci.
1. Koupil jsem 4 kusy odporů o výkonu 21W. Zde je odkaz na obchod, bohužel sem levnější nesehnal.
http://www.svetzarov...-zarovky-do-blinkru/
2. Pod sedlem spolujedce jsem na kabelech levého a pak pravého blinkru oholil místa kam připojím rezistor.
3. Paralelně jsem připájel rezistor na daná místa. Každou nožičku na jeden kablík.
4. Úprava nožiček rezistoru pro usazení na předek.
Zde je video před instalací -
A zde po instalaci rezistorů -
Pokud by měl někdo dotazy, rád na ně odpovím. Snad tímto postupem někoho neurazím.
Uzavřeno 08.02.2012 v 21:48 uživatelem JimmyB650
1. Koupil jsem 4 kusy odporů o výkonu 21W. Zde je odkaz na obchod, bohužel sem levnější nesehnal.
http://www.svetzarov...-zarovky-do-blinkru/
2. Pod sedlem spolujedce jsem na kabelech levého a pak pravého blinkru oholil místa kam připojím rezistor.
3. Paralelně jsem připájel rezistor na daná místa. Každou nožičku na jeden kablík.
4. Úprava nožiček rezistoru pro usazení na předek.
Zde je video před instalací -
A zde po instalaci rezistorů -
Pokud by měl někdo dotazy, rád na ně odpovím. Snad tímto postupem někoho neurazím.
Uzavřeno 08.02.2012 v 21:48 uživatelem JimmyB650
assassin
Moderátor
offline
20/77927
Horoměřice
offline
20/77927
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek Diodové blinkry - vyřešení rychlého blikání
Jon5: no s tou odolnosti vuci vibracim maj kluci pravdu, origo kabelove svazky maji spoje udelane zamacnkutim v trubicce, stejne jako jsou koncovky konektoru krimpovane... samo taky to neni idealni...
ale mas pravdu i v tom ze to pajeni by bylo i z hlediska vyroby obtiznejsi. u elektronickejch obvodu kde se pajet musi to pro auto/moto aplikace je jeste zalite v nejake tlumici hmote a i tak se obcas na nakejch spojich objevi praskani.. u suzuki celkem bezne treba v senzoru zarazeneho kvaltu nebo i v senzoru natoceni skrtici klapky...
ja teda spoje na motorce taky pajim a davam do smrstovacky a zatim sem s tim nemel problem....
jo jinak je u nas fabrika kostal kde delaj ruzny casti el. svazku pro auta a tudiz si linku kde se s tim pajej dokazu predstavit - nektery komponenty se paji, nektery lisuji
jinak teda to reseni s odporem vyhrivajicim podsedlovku se mi taky nelibi... to mi prijde ze pak nesou ty LED jen same nevyhody.. je to hur videt, odber stejnej a hmotnost vetsi diky velkejm odporum...
Naposledy editováno 05.01.2012 11:10:06
ale mas pravdu i v tom ze to pajeni by bylo i z hlediska vyroby obtiznejsi. u elektronickejch obvodu kde se pajet musi to pro auto/moto aplikace je jeste zalite v nejake tlumici hmote a i tak se obcas na nakejch spojich objevi praskani.. u suzuki celkem bezne treba v senzoru zarazeneho kvaltu nebo i v senzoru natoceni skrtici klapky...
ja teda spoje na motorce taky pajim a davam do smrstovacky a zatim sem s tim nemel problem....
jo jinak je u nas fabrika kostal kde delaj ruzny casti el. svazku pro auta a tudiz si linku kde se s tim pajej dokazu predstavit - nektery komponenty se paji, nektery lisuji
jinak teda to reseni s odporem vyhrivajicim podsedlovku se mi taky nelibi... to mi prijde ze pak nesou ty LED jen same nevyhody.. je to hur videt, odber stejnej a hmotnost vetsi diky velkejm odporum...
Naposledy editováno 05.01.2012 11:10:06
Jon5
offline
29/1262
Turnov
29/1262
Turnov
assassin> Potom tu většinou vznikají témata typu : odešel mi alternátor, co s tim? Jenže ono stačí po koupi motorky proměřit ztráty a okuknout vyhnilý konektory. Já měl třeba kabely v pěknym stavu a dobře dobíjela, ale po připájení pár hlavních kabelů ukazuje víc
EDIT : ale pravda, že 2 kabely mam úplně nový, tak asi i proto
Naposledy editováno 05.01.2012 11:27:17
EDIT : ale pravda, že 2 kabely mam úplně nový, tak asi i proto
Naposledy editováno 05.01.2012 11:27:17
Téma je zamknuto
