Téma: Elektrika na monstru
paulrostak
offline
3/34
Ústí nad Labem
3/34
Ústí nad Labem
1.1.2012 v 18:45
Ahoj, mam Ducati monster 900 2002 a trochu jí předělávám na kafáče, jak víte tak kafáč je trochu očesanej a mě tam štvou ty kabely, vyzná se někdo v elektrice Dukatek?? co můžu odstranit a tak co je zbytečný? Ptám se jen lidí co chtějí odpovědět a ne se zdržovat s NEfandama italských strojů.
Dík Pavel
Dík Pavel
Michal-#5
offline
3/1215
Bystré
3/1215
Bystré
1 reakcí na tento příspěvek Elektrika na monstru
Jaký máš přesně rok? nebo spíš budíky. Pokud mají mechanická počítadla tak máš ještě verzi bez imobilizéru a budíky můžeš bez problémů nahradit jinými, jen budeš muset vyřešit signál pro tachometr, protože ten je hnaný mechanicky od předního kola.
V případě, že máš digitální display na budíkách tak máš problém, protože imobilizér je inregrovaný do budíků a těžko k k nim seženeš vnitřní schéma jak je co zapojené, aby jsi vykuchal jen potřebné.
Co se týká redukce kabeláže, tak nemáš co ubrat kromě již zmíněného čidla stojánku. Všechno vede buď na světla nabo k čidlům na motoru a ani tam není žádné navíc....
V případě, že máš digitální display na budíkách tak máš problém, protože imobilizér je inregrovaný do budíků a těžko k k nim seženeš vnitřní schéma jak je co zapojené, aby jsi vykuchal jen potřebné.
Co se týká redukce kabeláže, tak nemáš co ubrat kromě již zmíněného čidla stojánku. Všechno vede buď na světla nabo k čidlům na motoru a ani tam není žádné navíc....
pokor
offline
0/418
Hradec Králové
0/418
Hradec Králové
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Elektrika na monstru
Michal #5 píše: Jaký máš přesně rok? nebo spíš budíky. Pokud mají mechanická počítadla tak máš ještě verzi bez imobilizéru a budíky můžeš bez problémů nahradit jinými, jen budeš muset vyřešit signál pro tachometr, protože ten je hnaný mechanicky od předního kola.
V případě, že máš digitální display na budíkách tak máš problém, protože imobilizér je inregrovaný do budíků a těžko k k nim seženeš vnitřní schéma jak je co zapojené, aby jsi vykuchal jen potřebné.
Co se týká redukce kabeláže, tak nemáš co ubrat kromě již zmíněného čidla stojánku. Všechno vede buď na světla nabo k čidlům na motoru a ani tam není žádné navíc....
Řešit by to šlo, ne? Vyhodit budíky, imobilizér i originální řídící jednotku a předělat to komplet na nějakej Ignitech.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Serizeni ventilu Duc M900 Ducati Monster 900 | Honziikk | 8 | 9.6.2023 v 07:22 honzabiker |
| Elektroinstalace - průřezy vodičů Ducati Monster 900 (i.e.) | honzabiker | 25 | 12.5.2023 v 19:01 honzabiker |
| Lakování karbonu - bubliny Ducati Monster 900 (i.e.) | honzabiker | 12 | 15.10.2022 v 12:09 honzabiker |
| Synchro. karburátorů - stále rozlad... [1, 2] Ducati Monster 900 | syrrius | 31 | 21.9.2022 v 12:44 uš |
| rozdíly v rámech Ducati Monster Ducati Monster 900 (i.e.) | ramesse | 2 | 4.5.2022 v 06:56 honzabiker |
