Podle mě to má ten volnoběh nahovno kvůli nízkýmu napětí(?)

Hezky ses tu pochlubil tenhle tejden druhá Honda co tak čtu

áááá honda

Mě ho na bandasce měnili grátis asi před 3 měsíci v rámci svolávací akce.Prej někde soudruzi udělali chybu a mohla se do něj dostat voda.I když ten původní dával 13,8-14,4V tak prej to bylo preventivní.Tak docela Suzuki za mě A zjistili to po celým světě asi u sedmdesátitisíc motorek.A to už jsem byl rok po záruce

zkus si půjčit regulátor a pak řeš dál... jinak nevím co tu ma kdo furt něco proti hondám ja je měl a spousty jiných motorek a nejvic sem měl vlasy šediví z bimoty

marekparek píše: zkus si půjčit regulátor a pak řeš dál... jinak nevím co tu ma kdo furt něco proti hondám ja je měl a spousty jiných motorek a nejvic sem měl vlasy šediví z bimoty

A nebyla to Bimota HB ?

-----------------

Regulátor to klidně může být. V mém případě to byl stator alternátoru. Návodů na proměření je celkem dost.

Prosím tě, já jsem byl z té hysterie kolem regulátorů taky tak zpitomnělý, že když mi to přestalo dobíjet vyměnil jsem ho a... nedobíjelo to zase. Nakonec byl v čudu stator alternátoru. Tak nedělej paniku, zajdi na pivo, zanadávej si na Hondu a ráno shoď kapoty, vezmi nebo si půjč multimetr a změř si ty tři fáze na altíku. Pokud nerozumíš, co píšu, pak přepni multimetr na měření odporu, odpoj konektor k regulátoru (poznáš ho podle 3 žlutých drátů) a změř odpor jednotlivých fází mezi sebou. Měl by jsi naměřit něco mezi 0,1-1ohm. Následně změř jednotlivé fáze proti kostře. Neměl by jsi naměřit nic. Pokud naměříš nějaký odpor, nebo je výše uvedený rozsah mimo toleranci, je v čudu alternátor. Regulátor může být v pořádku. Pokud se altík jeví ok, zkus si půjčit, máš-li tu možnost, jiný regulátor, jak píše marekparek. Jinak co by majiteli Hondy (což je smutný fakt) se vždycky hodí náhradní regulátor v šuplíku. Může to být ignitech, vape nebo elesys, případně anglický electrex který prodává wemoto. Mimo cenu má výhodu v kompatibilním chladiči a konektorech. Nemusíš nic předělávat.

FiZzeR> Ty seš hajzlík

babuka píše: A nebyla to Bimota HB ?

-----------------

Regulátor to klidně může být. V mém případě to byl stator alternátoru. Návodů na proměření je celkem dost.

ne ten ne DB2 94 dotažená z Italie buhví co tam měla za sebou mno tak když srde velí rozumu ale jinak sem měl ještě SZR660 což je taky bymota a motor z Yamahy ...a taky nic moc jinak k te co myslíš tu jsem neviděl ještě a je tam motor honda takže no problem .... opravdu si myslím že každá má značka má svoje mouchy bohužel je to tak...vlastní zkušenost

marekparek> bymota....

Tak jsem ve fázi,že pojedu ke kamošovi,prohodíme regulátor a proměřim to a uvidí se...

Jo a otázka:kde ten regulátor najdu a jak vypadá?

Honcke> Čau tak třeba hned tady www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/elektricky-system/regulatory/regulator-dobijeni-honda-202690.html

paloo píše: Honcke> Čau tak třeba hned tady www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/elektricky-system/regulatory/regulator-dobijeni-honda-202690.html

Díky,a na motorce ho najdu kde?

Naposledy editováno 02.11.2011 23:31:43

Honcke> vlevo na podsedlovym rámu, tady kdyžtak link

e: teda vpravo ...

Naposledy editováno 03.11.2011 09:50:29

Stev píše: Honcke> vlevo na podsedlovym rámu, tady kdyžtak link

e: teda vpravo ...

Super,díky.

Tak budu objednávat regulátor.Prosil bych pěkně doporučení.Ten electrex se mi zdá drahej,origo už nechci.Kdyžtak i s odkazem.Kuju pěkně

mam hondu cbr 600 f regulator pred lety mne taky odesel motor se zacal pri jizde hadat a netahnul vsechny zarovky odesli domu mne to dovezlo 50km hrozna jizda pred barakem to zdechlo a moto uplne mrtve. podle mne nez to prestalo dobijet tak to chvilku prebijelo. sehnal jsem z bouraneho litra regulator za 1000 kc a jezdilo to dal .

HONDA NA TEN REGULATOR DOCELA TRPI ZNAM HODNE LIDU CO JIM ODESEL.

Honcke píše: Tak budu objednávat regulátor.Prosil bych pěkně doporučení.Ten electrex se mi zdá drahej,origo už nechci.Kdyžtak i s odkazem.Kuju pěkně

ignitech nebo vape.

Tak vyřešeno,koupil jsem nějakou repliku originálu.Originál jsem logicky nechtěl,tenhle je hliníkovej,a má na sobě žebra chladící.A cena 1400,-kč.Vape jsem chtěl původně,ale neměli tu kabeláž k tomu.Tenhle jsem jen nacvaknul a vrčí to.
Kurva já su tak šťastné
Jinak díky všem za rady.

Honcke> nemáš na něj nějakej odkaz?

Stev píše: Honcke> nemáš na něj nějakej odkaz?

Mám tady

Naposledy editováno 16.11.2011 07:40:29

Honcke> to vypadá na čínský nebo taiwanský repliky kterejch je plná ebay. Ale žebrování proti původnímu má a kabeláž je připravená, taky bych se ho nebál

Stev> kolik ti to dobijí.Já po zapojení naměřil 15 V.Kamarád řikal ale,že VTR maj dobijet tolik.Dík.

Honcke> kdysi jsme to měřili a pamatuju si akorát že to bylo ok, ne přesnou hodnotu. Správně bys tam měl mít 13.5-14 na volnoběh a 14.5-15 (max 15.5) v otáčkách. Takže to vypadá ok.

Stev> Jasný,snad bude sloužit,dík.

zdar všichni mám prozbu?stalo se to asi tak.přestala mi dibíjet odešla baterka tak jsem dal novou a zahulilo se z řídící jednotky.nemohl by mi prosím někdo pomoc?