MikiberG> Tak to chapu ze to za me nikdo nevybere Nevim jak jsi prisel na to ze musim mit velky obsahy, naopak pisu ze se mi to svezeni zas tak nelibilo... Myslim ze to u me neni o tom co je in, ale zase mam neco malo najeto a nerad bych jezdil behem chvilky na hranici moznosti motorky... Naopak klidne pujdu do mensiho obsahu, ale pri normalnim jezdeni me fakt 125 ani 4t 250 po chvilce moc nebavili. 2t exc 250 [se zelenejma pruzinama] se mi libilo moc [hlavne v tech. pasazi], jen by mi stoprocentne chybel vykon v rychlejch prejezdech. Takze favoritem se zatim stava 2t 300 serizene taky "do sily" nebo 4oo exc [coz se shani hur nez 450]...
S tou cenou to myslim, ze je ulet ktm v porovnani napr s gasem, hq atp., ale to je asi cena prave za dostupnost nd a ostatni pozitiva... vim ze pozadavky jsou tak siroky ze je nesmysl aby to jedna motorka zvladla [nejvic bych asi bral exc350,ale to proste je mimo moje moznosti]

Honzaxrv> A co moje DRZ?

Honzaxrv> Jen rejpnutí ... a odvodil jsem to z tvý moto a repertoáru zkoušenejch objemů .
Jestli chceš universál zkus nějaký 450 4T. 2T bude dost trpět na přejezdech.
Strach že se dostaneš na hranici 450 fakt mít nemusíš. Obava vyplývá spíš z toho, že právě zase tak moc najeto nemáš - a to neber ve zlým.
Ono rovně po prašný cestě umí tahat každej pitomec ale o tom enduro není. Pokud pojedu jako bezmozek věřím že dostanu na hranici i 950SER - ale to bych se dřív pos.ral strachy. Ani si moc situací nevybavuju, že bych někdy dostal motorku na hranice. To spíš sebe a nebo mi bránil ten strach. Ono valit 120 - 140km/h byť v tom nejlehčím a přehledným terénu je riziko jako prase. A jakmile to zjistíš na vlastní kůži, tak tě to buď vyřadí na čas nebo definitivně. Pak výrazně zvolníš a začneš si hledat zábavu v těžším terénu - je to bezpečnější.
Pokud jsem se někdy vymlel nebo něco neprojel, motorkou to nikdy nebylo. Občas se něco dá svíst na gumu ale to jen do tý doby, než přijede nějakej boreček na ještě olítanější šlupce a dá to rychlejc nebo vejš .