Téma: BMW 800 S (ST) vs. TDM 900
Sidonius78
offline
39/428
Brno-Město
39/428
Brno-Město
18.9.2011 v 17:56
Máte někdo zkušenosti s BMW F800 S (ST)? O TDM 900 se tu už hodně psalo, jsem rozhodnut z 90% pro TDM900 (ještě jsem neshnal ve slušném stavu).Jak jsem viděl F800 hned jsem se 
.
Výkonově budou asi nastejno, F800 je lehčí a více do sportovna, TDM více na cestování.
Velký plus u F800 bude i spotřeba a váha a hlavně žádné mazání řetězu.Jen ta cena
, líbí se mi model ST.
Přešel někdo z TDM na F800 ?či naopak?
Uzavřeno 18.11.2012 v 19:29 uživatelem Sidonius78
Otevřeno 27.07.2014 v 11:06 uživatelem Sidonius78
Naposledy editováno 18.09.2011 18:00:19
.Výkonově budou asi nastejno, F800 je lehčí a více do sportovna, TDM více na cestování.
Velký plus u F800 bude i spotřeba a váha a hlavně žádné mazání řetězu.Jen ta cena
, líbí se mi model ST.Přešel někdo z TDM na F800 ?či naopak?
Uzavřeno 18.11.2012 v 19:29 uživatelem Sidonius78
Otevřeno 27.07.2014 v 11:06 uživatelem Sidonius78
Naposledy editováno 18.09.2011 18:00:19
Anketa:
TDM 900
27
F800 S (ST)
49
Roman_ST1
offline
11/121
Jičín-Nové Město
11/121
Jičín-Nové Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) BMW 800 S (ST) vs. TDM 900
Brůča píše: TDM - větší spotřeba, skoro nulová ochrana jezdce, příjemnější motor co se vybrací týká a poskytuje více prostoru.
Ani jedna z motorek není vhodná na dlouhé cestování ve dvou - na jízdu lepší BMW, na dlouhodobější udržitelnost TDM, ale pouze pro solo jezdce.
Spotřeba u TDM je u mě skoro pořád do 5l/100km.
Ochrana jezdce s cestovním plexi je naprosto dostatečná, horší je to na nohy (boty). Za dva roky mám většinou ve dvou najeto přes 25tis.km a rozhodně bych neřekl, že to není motorka pro dva.
Výkon není nijak závratný, na závody na dálnici to není, ale v zatáčkách dokážu v pohodě stíhat i kdejakou silničku. Na cestování ve dvou ideální, servisní intervaly jsou opravdu dlouhé, v tomto směru maximální spokojenost.
Naposledy editováno 20.09.2011 19:31:52
čydlo
offline
20/2630
Praha 3-Žižkov
20/2630
Praha 3-Žižkov
Roman_ST1> bych doplnil že u ST dlouhodobá spotřeba 4,5, teď s laďákem 4,7...a to mám furt plný 
Za kapoty se krásně schovám, nic se nepere s větrem nebo počasím včetně kolen apod. , štítek je velký tak akorát aby nebránil jízdě přes 200...není problém si držet na dálnici 200 s okamžitou spotřebou kolem 7l...dá vklidu porychlit na 220 - 230. Servisní intervaly 10tis. olej a cypoviny, 20tis. ventily, 40tis. svíčky případně řemen.
Ve dvou už je to jen na cestování, ne na ježdění
Za kapoty se krásně schovám, nic se nepere s větrem nebo počasím včetně kolen apod. , štítek je velký tak akorát aby nebránil jízdě přes 200...není problém si držet na dálnici 200 s okamžitou spotřebou kolem 7l...dá vklidu porychlit na 220 - 230. Servisní intervaly 10tis. olej a cypoviny, 20tis. ventily, 40tis. svíčky případně řemen.
Ve dvou už je to jen na cestování, ne na ježdění
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Motocyklový olej 4T Yamaha TDM 900 | Sidonius78 | 25 | 2.6.2024 v 10:37 combust |
| Jak zvýšit volnoběh u TDM 900 Yamaha TDM 900 | Milanbohy | 7 | 13.4.2024 v 21:59 StiefTomas |
| Nefunkcni ABS na zadnim kole Yamaha TDM 900 | Valpen | 9 | 30.1.2024 v 18:44 rtin |
| Nejnižší cesťák Poraďte Honda XRV 750 Africa Twin, BMW F 650 GS, Honda XRV 6... | RockStar1666 | 20 | 12.1.2024 v 11:08 docent |
| Norsko - pobrezni cesta 2023 Yamaha TDM 900 | Valpen | 7 | 29.12.2023 v 20:06 StB |
