Moc se mi to nelíbí. Je to hodně blízko SSP. Na druhou stranu použití sériových motorů povede k udržení finanční dostupnosti, protože i v MotoGP je problém sehnat peníze. Proti 250 to bude opravdu hodně sériové, zákaz karbonových brzd a dalších věcí.

a co 4T 500 kila :) <img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.motohouse.cz/forum-pictures/2007-09-08-14-12-25_704.jpg" alt="" title="">

Wario>divné... :/

Wario>peeeekna 5,5:P

monkey>to jsou mi zase napady...

Wario>klidně,ale to se zase aniž bychom chtěli vrátíme ke kořenům SSP - protože všichni sáhnou po 4-válci a CBR500F už tu byla :/ (prototyp 5.5 je parádní!).Obsah bych neřešil - 500/600cm3 stačí,jen to chce povolil cokoli ohl.počtu válců a nechat karbon brzdy.Omezení počtu max.možných otáček je taky nanic.Čím méně válců tím vetší úpravy a každý ať sáhne po čem chce.Jsem asi úchyl - mám rád rozmanitost a vidět SXV 5.5, Duknu 550 supermono s kompresorem a malou RR v jednom boji byl bych rád i když vím,jak by to asi dopadlo :( .Chtěl jsem jen říct že 6-tky jsou fajn,ale u SBK mi prostě stačí.

pokud vim,tak meli 3 varianty:
a: obsah 500(polovicni motor z predeslych litru) prototyp

b:obsah 400(pulka soucastnych moto gp) prototyp

c:obsah 600(produkcni motory) a zbytek prototyp
no a svete div se,vyhraje to zrejme ten nejvetsi paskvil *no* *no* =o

Kdyby dali 125 a 250 vsechno 4takty )) to byl mazec.
Aspon by potom CBR 125 nemelo takovy vykon v serii a zacli by se vyrabet i ZXR 250 a jim podobne...4 valce...:)

A kluci by meli aspon nejaky mezistupen.

Ach jo *no* *no* *no*
Už to nebude dlouho trvat a na tratích budou jezdit jenom suprsračky.
Moc se mi nelíbí jak se na to těšíte.
Kdyby aspoň někdo z vás okusil jízdu na 2T 250 :thmubup: :thmubup: :thmubup:

Nebo by mohly jezdit na dvouválcovejch litrovejch motardech :D

250 2t jsou v pohodě,šestky jezdí všude... :/


ta aprilka je krutost :thmubup:

Jednovalce, motardy 450+, Litrove V-Twiny to je ono :cool: *yes* *yes* *yes*

Berte to tak, že 2T 250 se už neprodávají a co si budem povídat závody jsou pro továrny především reklama, ducati je nadšením bez sebe, když může do letáku napsat mistr světa WSBK. Proto bych to viděl na 4T 600(jedinej kdo zase bude pyskovat je ducati) a neomezený úpravy. 2T 125 ještě jsou a budou

jezatec: ja 2t 250 zkusil.... no respect = crash....

assassin>
Já zas závodně nic jinýho nejel, na 6004T jsem se svez a oproti 250 je to sračka. *no* *no* *no* .
Nevím, asi jsem divnej, až se stím nesvezu, tak končím.
Nevím proč bych měl jezdit na něčem co mě nebere!!!
Pak zkusím ještě dváci.

Jezatec píše: assassin>
Já zas závodně nic jinýho nejel, na 6004T jsem se svez a oproti 250 je to sračka. *no* *no* *no* .
Nevím, asi jsem divnej, až se stím nesvezu, tak končím.
Nevím proč bych měl jezdit na něčem co mě nebere!!!
Pak zkusím ještě dváci.

Resim to same, 600kilo mi nic nerika, proto zvolim cestu ( pro nektere nepochopitelnou ) k litrovemu V2.

Jezatec píše: Ach jo *no* *no* *no*
Už to nebude dlouho trvat a na tratích budou jezdit jenom suprsračky.
Moc se mi nelíbí jak se na to těšíte.
Kdyby aspoň někdo z vás okusil jízdu na 2T 250 :thmubup: :thmubup: :thmubup:

platí to i pro dvěpade starou 30 let? ;)

Prusa #94 píše: [quote=Jezatec]Ach jo *no* *no* *no*
Už to nebude dlouho trvat a na tratích budou jezdit jenom suprsračky.
Moc se mi nelíbí jak se na to těšíte.
Kdyby aspoň někdo z vás okusil jízdu na 2T 250 :thmubup: :thmubup: :thmubup:

platí to i pro dvěpade starou 30 let? ;) [/quote]
:lol: :lol: :lol:
Nahodou jak jsem videl ty veterany co predvadeji tak klobou dolu....

Krajinkář píše: [quote=Prusa #94][quote=Jezatec]Ach jo *no* *no* *no*
Už to nebude dlouho trvat a na tratích budou jezdit jenom suprsračky.
Moc se mi nelíbí jak se na to těšíte.
Kdyby aspoň někdo z vás okusil jízdu na 2T 250 :thmubup: :thmubup: :thmubup:

platí to i pro dvěpade starou 30 let? ;) [/quote]
:lol: :lol: :lol:
Nahodou jak jsem videl ty veterany co predvadeji tak klobou dolu.... [/quote]
Snažíme se jezdit přímo úměrně ke stáří našich strojů.
Přece si to nerozbijem ne? :D

Prusa #94 píše: [quote=Krajinkář][quote=Prusa #94]
platí to i pro dvěpade starou 30 let? ;)

:lol: :lol: :lol:
Nahodou jak jsem videl ty veterany co predvadeji tak klobou dolu.... [/quote]
Snažíme se jezdit přímo úměrně ke stáří našich strojů.
Přece si to nerozbijem ne? :D [/quote]
To potom nevim co znamena prima umera :D:D:D .

Na úrovni MS má být jediným omezením v podstatě jen objem... možná váha, jinak je to o h-o-v-n-ě *yes* Vymýšlení nesmyslných předpisů je na pikaču, viz F1. Proč mi někdo na téhle úrovni má předepisovat, kolikativálec si mám postavit? Zlatý časy 6O,70 a 8O léta. :)
U motorek to samý, dneska už skoro nepozám Ho Ka Su Ya od sebe, je to na jedno brdo :)
Konstrukční nápaditost veškerá žádná. Proto jsem držel palce aprilii cube a od začátku ducati a některým předem prohraným projektům - jako např šestiválec neznámé značky (jen proto aby aspoň zavrčel) *yes* snaha je víc mež být uniformní :) *yes*

Krajinkář píše: [quote=Prusa #94][quote=Krajinkář]
:lol: :lol: :lol:
Nahodou jak jsem videl ty veterany co predvadeji tak klobou dolu....

Snažíme se jezdit přímo úměrně ke stáří našich strojů.
Přece si to nerozbijem ne? :D [/quote]
To potom nevim co znamena prima umera :D:D:D . [/quote]
já na to dodneška taky nepřišel :D

ale ono to jednou přijde :lol: :lol:

Prusa #94 píše: [quote=Krajinkář][quote=Prusa #94]
Snažíme se jezdit přímo úměrně ke stáří našich strojů.
Přece si to nerozbijem ne? :D

To potom nevim co znamena prima umera :D:D:D . [/quote]
já na to dodneška taky nepřišel :D

ale ono to jednou přijde :lol: :lol: [/quote]
Zalezi co prijde...protoze jak jsem to videl, tak si rikam ze to snad neni ani mozne, co si na tech strojich nekteri dovoli...Asi to je o zvyku.

Dvě pade stará 30let, to máme nějaký rok 77, dost dobrej stroj Yamaha TZ 250, s válci typově 4A100...tak zvané žrouti pístů!!!
No kompromis...bez přívěr a klapek, točíš 9 až 13 tisíc jinak to nejede, masakr!!!
Dobrejch 55 až 60 koní, v pohodě přes dvěstě a váha bez benzínu 105 kilo, když si koupíš novou kapotu! Na starou naplácáš nějaký kilo kitu navíc ;)
Mám Třipade, to jede ještě víc *yes* *yes* *yes* s válci 3G300 72koní podle výrobce,váha stejná,
s novými písty 7 až 11,5 tisíc, pak se otáčky zvyšují, no prostě bez komentáře *yes* *yes* *yes*
Už, aby Vás všechny nakazila, ta krááásná dvoutaktní nemoc!!! *yes* *yes* *yes* :marod: :marod: :marod: !!!

Jezatec>
jsem trošku patriot, tak nezbejvá nic jinýho než prohnat naší Jawku ;)
Yamaha je asi větší mazec, ale Jawka je podobná. Cca. 50 koní, váha asi 110 a jede to od sedmi do jedenácti. Písty to moc nežere, ale nesmí tam nic ulítnout, jinak je fůnus. Neni na to vůbec nic.
Tu třipade máš šestikanála?

Prusa #94>Jo, jo, to jsou právě ty válce 3G300, ale můžu říct že ta druhá má čtyřkanál a když jsou nový písty, tak to je to samý. Zdá se mi, ale že ty čtyřkanály maj horší spodek.

jestli chtěj zrušit 250 2T tak bych je vyměnil za 400 4T
600ccm mi přijde moc

Jezatec>>
Měl jsem s nima několikrát tu čest, když nám na závodech spojili kategorie. Dousek, Chábera, Loicht na třipade a do toho Civín na půllitru RG. Mazec hroznej. Když mě předjížděli, tak jsem myslel, že Jawka právě vydechla. :lol:

Dawid ER5>

Navrhuji nerušit žádné 2T a zrušit 4T Moto GP *yes* *yes* *yes*