No podle mě musíš jen zabrat,není tam nic co by mělo pístek držet ( jen nečistoty a rez) . Ale nejsem žádnej mechanik

zaber , pokud dou ztuha tak bych je radsi rovnou vymacknul ven a poradne vycistil celej brzdic

.... musis to trochu znasilnit nic vic nic min, mel si ho zatlacit nadoraz nez si vyndaval ty stary desky, ted se budes muset rano poradne nasnidat aby si mel silu

Je na výměnu destiček nějaký návod? Brzdovku jsem vyměnil ale u tech destiček se trošku bojím

Nevím jak Ybr, ale taková Yuki Sport, je dvoupístek. Pokud se dá jeden zatlačit a druhý začne vylejzat ven, tak je problém nahoře u pumpy. To žes povolil nalévací víčko, ještě neznamená, že kapalina může zpět do nádobky. Pokud na pumpu tlačí páčka brzdy a její pístek nemůže couvnout, aby se uvolnil otvor pro kapalinu do nádobky, není to kam natlačit. Taková Yuki Sport má štel šroub kroku brzdové páčky a pokud je tento opřený o pumpu a ta je mírně ztlačená, tak to zdola do nádobky nevytlačíš. Zasraný a orezlý to bývá, ale u takhle mladý cestovní motky ještě asi ne?. Pokud si ojel desky až na plech, tak je možný, že tam cpeš ten pístek nakřivo. Jestli to je u pumpy poznáš jednoduše. Povol odzvdušňovák na brzdiči a pokus se to zatlačit. Vyteče Ti kapalina z toho odzvdušnováku i z hadice ,ale to nevadí. U auta na to stlačení pístku používám sikovky, nebo svěrku, ale u motorek to šlo vždy jen prsty. Stejně to musí jít jen s mírným odporem. Když to po povolení odvzdušňováku na třmenu půjde, nemůže kapalina hadicí nahoru do nádobky. Proč? To už musíš najít. (Pumpa,nádobka,nebo hadice.) Nezapomeň to po povolení odzvdušňováku a ůspěšném zatlačení pístků, odzvdušnit ! Stejně by se kapalina měla měnit a tak když už to děláš, odsaj tu starou z nádobky nějakou stříkačkou. Mrkni na dírku, kterou to má dotýkat a případně odstraň nečistotu. Pak nalej do nádobky novou, kterou koupíš na každý benzínce a po nasazení kola to vymačkej i z hadice ven. Nezapomeň stále dolívat, ale jedno nalití musí na dýlku téhle hadice stačit. Pak jen dolít na rysku, zazátkovat nádobku a po omytí oblitýho kola frčet. Jak se odzvdušňuje, snad víš? Vždy namačkáš páčkou a držíš. Druhá ruka, nebo kamarád povolí odvzdušňovák. Bývá na klíček č10. (Očko je nejlepší) Páčkou dovymačkneš kapalinu až k řidítku a držíš, dokud se opět lehce neutáhne odzvduš.šroub. Pak opět namačkat a opakovat tak dloho, dokud vymačkáváš tu tmavou sračku, kterou chceš nahradit. (Žlutou, dnes i bezbarvou brzdovkou.) Bod varu na těch plastovejch pixlách na benzínce je na Tvou motorku dostačující v jakémkoli provedení a tak nemusíš hned honit nějakou předraženou hyperkapalinu pro motorky.

Naposledy editováno 10.08.2011 21:04:15

Všem moc díky za rady Chtělo to jenom víc tlačit.. ale vevnitř je to nějaký do*ebaný jako celá ta motorka :-/ ještě to ráno odvzdušnim.

Tak jsem taky zakoupil přední i zadní destičky a podle vašich návodu docela v pohodě vyměnil, vše chodí jak má, brzdy jsem promačkal a jsou tvrdé, jen to až tak moc nebrzdí, předek teda začíná ale zadek nic moc. Asi by chtěly odmastit kotouče, čím to odmašťujete? A vy tam dáte ti destičky tak jak jsou jako já nebo je trošku něčím zdrsníte? Díky.