Téma: Hayabusa - po zahřátí cuká
Miky1300
offline
29/814
Prostějov 4
29/814
Prostějov 4
10.8.2011 v 11:54
Mám trošičku problém. U kamarádové hayabusy se objevil zádrhel. Jakmile se motor zahřeje a jede se pianko, tzn. že se jen udržuje rychlost, většinou po městě, začne si sokol tak nějak pokašlávat.Prostě to semtam cukne.Všechno sem prolezl ale nic mě nenapadá.
Není to nic s čím by se nedalo jezdit, jen by to nebylo špatné vyřešit.
Při zátahu jede naprosto normálně.
Včera po výměně oleje se to trošku zlepšilo, ale není to moc znatelná změna.
Díky za všechny rady
Není to nic s čím by se nedalo jezdit, jen by to nebylo špatné vyřešit.
Při zátahu jede naprosto normálně.
Včera po výměně oleje se to trošku zlepšilo, ale není to moc znatelná změna.
Díky za všechny rady
assassin
Moderátor
offline
20/77610
Horoměřice
offline
20/77610
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek Hayabusa - po zahřátí cuká
jsou to zhruba otacky kdy jednotka prechazi z jednoho rezimu do druheho.. v tom prvnim dava palivo podle cidla podtlaku v sani.. pri tech malejch otackach a bez akcelerace jedes na malo otevrenou klapku a a i malej pohyb klapky se projevi meritelnou zmenou tlaku... v akceleracnim rezimu a vyssich otackach kde je klapka otevrena hodne uz se podtlak v podtate nezmeni.. jestli mas 3/4 plynu nebo plnej.. takze tam uz to jede podle pevne danejch map...
s tim ladakem/filtrem si to v tom prvnim rezimu jakz takz poradi - asi jako karbec.. protoze to reaguje na podtlak-realne proudeni v tom sani, ale v tom prechodu mezi rezimama to proste nejak nepasuje...
je na to x kroku pro zlepseni, pecliva synchronizace, nastaveni senzoru klapky, TRE a pak uz jen doladeni paliva na jednotce.. docela dost se to zlepsi i jen nastavenim primo jednotky pomoci yosh boxu/klonu(teka treba) nebo nakou piggy back jednotkou ala powercommander...
s tim ladakem/filtrem si to v tom prvnim rezimu jakz takz poradi - asi jako karbec.. protoze to reaguje na podtlak-realne proudeni v tom sani, ale v tom prechodu mezi rezimama to proste nejak nepasuje...
je na to x kroku pro zlepseni, pecliva synchronizace, nastaveni senzoru klapky, TRE a pak uz jen doladeni paliva na jednotce.. docela dost se to zlepsi i jen nastavenim primo jednotky pomoci yosh boxu/klonu(teka treba) nebo nakou piggy back jednotkou ala powercommander...
Miky1300
offline
29/814
Prostějov 4
29/814
Prostějov 4
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Hayabusa - po zahřátí cuká
assassin> to znamená že se tam muselo prostě něco rozhodit.Takže nastavím čidlo škrtící klapky ještě jednou a pořádně, zkusím přihnout i kontakty u svíček, a když to nepomůže, přikupí se ATRE nebo posléze PwC
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Dynojet Quickshifter - funkce? Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa | Smrči-GSX-F | 13 | 13.3.2024 v 15:48 Smrči-GSX-F |
| Kapoty Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa | anonimis | 3 | 31.1.2024 v 12:14 PetrJ81 |
| Hayabusa a B-King sraz, tentokrát s... [1 ... 137, 138] Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa, Suzuki B-King | CobrettiCZ | 4114 | 15.1.2024 v 10:29 danhayabusa |
| Není olej jako olej ? [1 ... 7, 8] Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa, Honda XL 500, Honda VFR 400 | Orgovany | 229 | 24.12.2023 v 14:02 SuperSic58 |
| Servisní interval+ pohodlí pro spol... [1, 2] Suzuki GS 500E, Yamaha XJR 1300, MZ ETZ 251, Suzuki ... | Apo-Rider | 32 | 23.9.2023 v 16:43 dettektorr |
