Moc pěkný

1. řidič, 2.podvozek, 3. motor. Na týhle silnici to vidím v tomhle pořadí. Když na překoňovaným 4hrnku pojede jelítko který za to umí vzít jen po rovině (a takových znám hodně) tak ho v zatáčkách spráskáš s 350 jawkou...

lopata: moc ti nerozumim...tady v tom klipu jsou oba vyborny ridici a ten na desite proste jede za ducatkou.. mistama to vypada ze je ducatka naprosto rovnocennym partnerem i kdyz je o 3é let starsi a na 130 gume..

pokud nekdo ujede na GS klukovi na litrovym supersportu kterej ma cerstvej ridicak a neumi na otm a neprecenuje se tk to pro me zadnej vykon neni a vubec me to nedojima. Akorat kdyz hoši na velkych endurech a podobnych strojich pak tvrdej jak maj rychlou motrku... si dycky rikam zda je to jen v ramci klasickyho neskodnyho prehaneni nebo pausalizace...nebo zda si ten dotycnej opravdu nevidi na spicku nosu a neni vubec soudnej.. nebo jen nikdy nevidel nekoho na sportu kdo to ridi trochu normalne

SPIJKER píše: lopata: moc ti nerozumim...tady v tom klipu jsou oba vyborny ridici a ten na desite proste jede za ducatkou.. mistama to vypada ze je ducatka naprosto rovnocennym partnerem i kdyz je o 3é let starsi a na 130 gume..

pokud nekdo ujede na GS klukovi na litrovym supersportu kterej ma cerstvej ridicak a neumi na otm a neprecenuje se tk to pro me zadnej vykon neni a vubec me to nedojima. Akorat kdyz hoši na velkych endurech a podobnych strojich pak tvrdej jak maj rychlou motrku... si dycky rikam zda je to jen v ramci klasickyho neskodnyho prehaneni nebo pausalizace...nebo zda si ten dotycnej opravdu nevidi na spicku nosu a neni vubec soudnej.. nebo jen nikdy nevidel nekoho na sportu kdo to ridi trochu normalne

covece presne tak, taky nechapu lidi, co se porad podivujou nad tim, ze ma nekdo cerstvej ridicak a koupil si prekonovanyho litra proto ze se mu libi

navic treba utazeny zatacky jdou projet na 350 rychlejc uz z principu a neni to o umeni ridice uz vubec

Bubrak ZX10R píše: covece presne tak, taky nechapu lidi, co se porad podivujou nad tim, ze ma nekdo cerstvej ridicak a koupil si prekonovanyho litra proto ze se mu libi

navic treba utazeny zatacky jdou projet na 350 rychlejc uz z principu a neni to o umeni ridice uz vubec

TOŤ...!!!

jo a pekny video

Ti dám polomotor Říkám pořád, že to není jen o stroji... A navíc krouťák je to důležitější číslo, což málokomu dochází...

Naposledy editováno 09.08.2011 12:32:24

zeby to bylo o stroji a o ridici? kolem 300 uz by to ta Ducna asi nedavala, nehlede na ridice ..... coz je prave o vykonu jakozto dulezitejsim cislu

Naposledy editováno 09.08.2011 12:36:30

věčná debata...potřebuješ krouťák, aby Tě dostal na otáčkovou scénu kde je nejvyšší výkon. A 300 na takové trase, asi ne, takže Ti špička je k ničemu. Jinde jasně...
Video je to pěkný. Ta Ninja eviděntně na půl plynu nejede

V2 nicht fáren...

0:39 - stačilo aby guma klouzla nebo trocha bordelu na silnici a mohlo z toho být další hnus video .

wario píše: 0:39 - stačilo aby guma klouzla nebo trocha bordelu na silnici a mohlo z toho být další hnus video .

a nebo kazda leva, kde jsou vpravo stromy co?

Dřík píše: věčná debata...potřebuješ krouťák, aby Tě dostal na otáčkovou scénu kde je nejvyšší výkon. A 300 na takové trase, asi ne, takže Ti špička je k ničemu. Jinde jasně...
Video je to pěkný. Ta Ninja eviděntně na půl plynu nejede

me prijde ze to jen tak solicha.. nebo i dost brzdi aby tu duc nenabral docela casto... je teda fakt ze ten na ty duc to na rovinkach taky zavre na 110 a to by to asi jelo vic... ale tak ta zx10 je zbran trosku nekde jinde a myslim ze i treba v 5ti tis bude mit kroutaku stejne nebo vic nez ta duc...

ja nejel na zx10 ani te duc, ale treba gsxr1000 nebo cb1000r urcite jednou stejne nebo lip i v nizkejch otackach nez moje TL.... mozna to sem tam pocitove smaznou prevody.. ze V2 miva o dost kratsi, to co udela litrovej ctyrval na jednicku tak na v2 2x radis:)

No ja asi po týdnu co jsem dostal řidičák a motorku, jel a povodil si mě někdo na cebru 125, doteď mám z toho občas komplex, dokud ho nenajdu bude to stále ve mě

Bubrak ZX10R píše: jo a pekny video

JO

Pěkný video! a nádherná silnice!

Pěkný a pak,že to nejde jenom po svý půlce a svižně

assassin píše: me prijde ze to jen tak solicha.. nebo i dost brzdi aby tu duc nenabral docela casto... je teda fakt ze ten na ty duc to na rovinkach taky zavre na 110 a to by to asi jelo vic... ale tak ta zx10 je zbran trosku nekde jinde a myslim ze i treba v 5ti tis bude mit kroutaku stejne nebo vic nez ta duc...

ja nejel na zx10 ani te duc, ale treba gsxr1000 nebo cb1000r urcite jednou stejne nebo lip i v nizkejch otackach nez moje TL.... mozna to sem tam pocitove smaznou prevody.. ze V2 miva o dost kratsi, to co udela litrovej ctyrval na jednicku tak na v2 2x radis:)

no právě...

Dřík píše: Ti dám polomotor Říkám pořád, že to není jen o stroji... A navíc krouťák je to důležitější číslo, což málokomu dochází...

kroutak neni dulezitejsi cislo pokud je rozdil vykonu v nasobcich

asi jsem to nenapsal srozumitelně... 1.řidič - právě je na té duc dobrej a dává si to. 2.podvozek- neplave mu to,gumy nafouklý,nastavení v poho,tak je radost to klopit zatáčku za zatáčkou... 3. výkonu není na tech. trati potřeba tolik,když ty dvě věci předtím fungují perfektně(řidič a podvozek) a aby 900SS nejela jak z praku do 180km/h tomu se snad není potřeba divit...

SPIJKER> A nenapadlo tě, že jeden kámoš na obstarožní Ducati řekl druhému kámošovi na Kawasaki: "Hele ty máš kameru tak jeď za mnou ať mám hezké video na dlouhé zimní večery"!Jednoduché, že? Je zbytečné v tomto videu hledat nezdolný polomotor, který se odmítá podrobit překoňované rejži.

italšrot píše: SPIJKER> A nenapadlo tě, že jeden kámoš na obstarožní Ducati řekl druhému kámošovi na Kawasaki: "Hele ty máš kameru tak jeď za mnou ať mám hezké video na dlouhé zimní večery"!Jednoduché, že? Je zbytečné v tomto videu hledat nezdolný polomotor, který se odmítá podrobit překoňované rejži.

Prosimte beztak SPIJKER sedi na ty ZX10R.

Ale hrozne se mi libi ten kokpit ZX10R 2011, dohaje uz abych na ni sedal.

Bubrak ZX10R píše: Prosimte beztak SPIJKER sedi na ty ZX10R.

Asi

italšrot píše: SPIJKER> A nenapadlo tě, že jeden kámoš na obstarožní Ducati řekl druhému kámošovi na Kawasaki: "Hele ty máš kameru tak jeď za mnou ať mám hezké video na dlouhé zimní večery"!Jednoduché, že? Je zbytečné v tomto videu hledat nezdolný polomotor, který se odmítá podrobit překoňované rejži.

Taky nechapu, ze to nekterym jeste nedochazi zvlast kdyz pulku jizdy jede na jeden kvalt vytocenej do pulky

lopata75 píše: asi jsem to nenapsal srozumitelně... 1.řidič - právě je na té duc dobrej a dává si to. 2.podvozek- neplave mu to,gumy nafouklý,nastavení v poho,tak je radost to klopit zatáčku za zatáčkou... 3. výkonu není na tech. trati potřeba tolik,když ty dvě věci předtím fungují perfektně(řidič a podvozek) a aby 900SS nejela jak z praku do 180km/h tomu se snad není potřeba divit...

to vypada na kvalitni povrch, na tom ani ten podvozek nemusi bejt kdovi co.. na takovymhle povrchu zajede slusne i SV650 ktera ma ve vidlicich tlumic typu trubka s dirou...

pěkný video zřejmě slušný svezení?! supr silnice

Bubrak ZX10R píše: Prosimte beztak SPIJKER sedi na ty ZX10R.

me se tahle ducatka hrozne libi.. a je to jeden z veteranu kterej neudela ostudu ani dnes.. kdyz bude na novy motorce sedet nejaka lama.. tak ji klidne ujedesducatka ujede, nebo ji udrzi za sebou.. pro "rychliky" ktery vecne nedehonej supersporty na velkych endurech by to byl mozna baprosto rvnocenny souper..

Jindra650 píše: Taky nechapu, ze to nekterym jeste nedochazi zvlast kdyz pulku jizdy jede na jeden kvalt vytocenej do pulky

zatim si toho moc lidi ale nevsimlo.. jsi jeden z mala..

Jindra650 píše: Taky nechapu, ze to nekterym jeste nedochazi zvlast kdyz pulku jizdy jede na jeden kvalt vytocenej do pulky

..a to je práve ten moment kedy jazda na 4váli začína byť nuda.