sellma píše: VlastíkPlamínek> no ty stary sou hnusny, to je fakt, zastaraly, stary dobry stary saab

Máš pravdu, japonec bude pro tebe nejlepší

jetam píše: mariolka> na cbf500-600 jezdí právě spoustu holek i drobnejch, to samý SV, ER vetsina holek na tom zacinala a byli spokojený :) co vím tak sice rikali že by radši polokapotu

to víš, polokapota je hezčejší a nefouká na ní tolik

Magič-gsxr píše: Mariolka: co ty máš za motorku?

právě, že ještě nijakou, proto sem se tady taky vyskytla

mariolka> no tak jsem na tom stejne, taky nevis?

sellma> hooodně maličká představa by byla, naštěstí mám nohy dlouhý až na zem, takže dosáhnoout mi nedělá problém ani z vyšších kousků, ale jinak sem ztracená...ideálně něco pěknýho (naháč, nebo polokapota), pak to musí být bezporuchový a ideálně k tomu levný

mariolka> no tak nejak, tak az neco objevis tak dej vedet :))

Zensky, pokud motorkareni propadnete, tak pravdepodobne prvni motorka nebude posledni. Pokud si to muzete dovolit, tak proste sahnete po necem, co se vam zrovna libi a uvidite. Osobni zkusenost je, ze cim min kapot, tim lip, a namontovat padaky U me se pozadavky na stroj postupne menily (cokoliv s motorem - silnicni nahac - kapota - silnicni nahac - enduro )
Poruchovost u novejsich japoncu asi problem nebude, hlavni je nenechat se nachytat a nekoupit nejakej vylitanej kousek. Ja bych koukala taky na servisni interval vybrany motorky, ale to ma smysl pri rocnim najezdu kolem 10 000km a vic.

Suzuveverka> no toho vylitanyho stroje je taky bojim, je to jak s autama, je kazdy druhy stoceny, takze fakt tezko verit, spoustu toho neodhali ani servis, ani projizdka, dukladna prohlidka..no chce to stesti. Libi se mi suzuki gladius, yamaha xj6, kawa er6 n, i ten monster se mi libi, jenze tomu moc neverim, ze je to ital. ja vim, ze me hned tady nekdo zprazi, ale ja mela italske auto a uz nikdy vic :o( koupe by probehla cca v zari nebo koncem sezony.

tak já mám zase výhodu, že mám někoho, kdo mě naučí základní údržbu a podobně a kdybych to někde rozvěsila, tak mě kluci po příkopách snad taky posbíraj s výběrem motorky mi taky někdo pomůže a pak už to bude jenom na mě

sellma> Monstera tu ma Windy, optej se ji na zkusenosti, ale pokud vim, je s nim spokojena Ducati moc neznam, ale libi se mi Moto Guzzi a tam jsem slysela, ze neni problem s poruchovosti, jako spis kdyz uz neco, tak s cekanim na dily.
Pri prohlidce motorky je urcite dobry mit sebou nekoho zkusenyho, poradne prohlidnout, poslechnout a klidne treba zmerit tlaky na valcich. Stoceny km jsou takova "nase" specialitka, kvuli pristupu prodavajicich, kdyz chci motorku, sleduju inzeraty i v Nemecku. Nemci jsou korektni Trochu vic najetych km neni zadna katastrofa, zvlast vodou nebo olejem chlazeny motory vydrzi i hodne pres 100tis km, to jen u "nas" vsichni myslej, ze je to na 50tis km mrtvej vrak

mariolka píše: tak já mám zase výhodu, že mám toho nejlepšího chlapa, který mě naučí základní údržbu o toho krásnýho monstříka.

ty jo, dostaneš pičkotek

VlastíkPlamínek píše: ty jo, dostaneš pičkotek

počkej!!! já vařím večeři a dostanu jenom piškot???? KDO SE DNESKA STAVÍ NA VEČEŘI, ZROVNA VAŘÍM A VLASTÍK ŘÍKAL, ŽE NEMÁ HLAD

edit: a navíc sis tu pravdu trošičku upravil

Naposledy editováno 14.07.2011 20:42:04

Ta Kawa ER-6 bude dobrá volba . Nejspíš to bude můj další stroj, ale nejdřív tak na sezónu 2013... Jako první motorku bych to ale určitě nechtěl... Holt tady u nás každej začíná na Pinckovi .

Lubos92> ja mam pincka :) takze to jsem splnila

sellma> Jakýho ?

Lubos92> Jawa New Pionyr, paradoxne me to prijde nebezpecnejsi, blbe to brzdi, jak se to rozjede vsechno se na to trese..no na vzhled jako dobry na pojezdeni tak leda do vedlejsi vesnice, ale to asi tezko kdyz sem v Praze. Skoro vsichni masti vic nez 50 a tak te ani do odbocovaciho vlevo nepusti, nebo nedej boze kdyz te to vyplivne do leveho a pak te vsichni vztekle predjizdeji zleva a nadavaji ze je blokujes. no proste mozna je to naivni, ale mam pocit, ze bezpecnejsi je vetsi motorka ktera jede vic nez 60 bez problemu, ne tohle ze kdyz te mine tirak tak sedis na strome.

sellma> Toho novýho Pincka jsme taky chtěli pořizovat - hned jak se to začalo prodávat... Nakonec jsme ale radši místo toho pořídili Simsona a nejspíš udělali dobře . Jinak to ježdění ve městech je fakt na prd . Po Praze jsem v životě nejezdil, ale tři roky už dojíždím do Brna, tak už taky trošku vím, co to obnáší... Největší peklo bylo letos v květnu, to jsem po Brně dělal řidičák na auto a na náklaďák, to už fakt nechci nikdy zažít ...

Lubos92> ja si do prahy ani netroufnu, snazim se vzdycky na okraj a mimo prahu, ale pak se nejak musim vratit no a to fakt neni uplne nej. ted je pionyr v servise. nedrzi volnobeh, takze fakt lahudka kdyz to nekde zdechne na krizovatce na neutral anejde nahodit. ja ho dostala jako darek, takze darek krasny o to nic, zas kdybych dostala simsona tak bych asi taky cumela ze mi nekdo dava stary kram. no ono kazdy ma svoje. zas sem se na to neco naucila, ale nechce se mi brat 250 ale spis vetsi a tu uz si nechat. nez vzit mensi a po roce menit a to tak delaji vsichni.

sellma> Ja se trochu pustim do obhajoby 250 Taky jsem sla nejdriv rovnou na vetsi (po simsonu) a ted jsem sedla zpatky na 250 a fakt si to uzivam. Na popojizdecky po Praze a vylety po okoli je to genialni motorka, provoz mimo mesto stiha bez problemu. Ale je fakt, ze na rychly presuny po hlavnich sem si nechala petikilo, tam se ta 250 vubec neciti dobre a ja na ni tak po 200 km jizdy taky ne

Suzuveverka> no ja nejdriv chtela 250, ale taky na tom budeme obcas sedet ve dvou, tak si myslim ze 250 je malo na dva. no hele treba se vydam stejnou cestou, ze ted velkou a pak se vratim na mensi nikdo nevi.

sellma> No ja bych do zacatku brala i neco mensiho, netrvala jsem na velky motorce, ale tenkrat to kupoval pritel s tim, ze to budeme ridit oba, a obcas na tom budem jezdit ve dvou, takze 250 nepripadala v uvahu Na pohodlny jezdeni ve dvou je ta 250 malo, nouzovy dojeti se da, ale nic moc.

Ono k 250 jsem se dostala dost nahodne, mela sem tenhle typ motorky vyhlidnutej uz dlouho, ale nebyla to priorita. Nechtela jsem ji proto, ze bych velkou moto nezvladala, ale spis na obcasny politani po vedlejsich silnicich a terenu. No a pak sem se do toho "motokola" uplne zamilovala A na petikilo se prasi v garazi...

nu jsem sama zvedava, clovek nevi no do ceho vlastne jde.

sellma píše: Suzuveverka> no ja nejdriv chtela 250, ale taky na tom budeme obcas sedet ve dvou, tak si myslim ze 250 je malo na dva. no hele treba se vydam stejnou cestou, ze ted velkou a pak se vratim na mensi nikdo nevi.

když sem byl ještě malej, tak jsem měl MZ 251 ETZ...lítalo to se mnou neskutečně jasně, že na dnešní čtvrtlitry to nemá, podvozek je zastaralej, žere to...ale byl to svoutakt, takže to docela letělo (nebo to aspoň mýmu, tenkrát, šedesátikilovýmu tělu takhle připadalo )

selkie píše: když sem byl ještě malej, tak jsem měl MZ 251 ETZ...lítalo to se mnou neskutečně jasně, že na dnešní čtvrtlitry to nemá, podvozek je zastaralej, žere to...ale byl to svoutakt, takže to docela letělo (nebo to aspoň mýmu, tenkrát, šedesátikilovýmu tělu takhle připadalo )

Svoutakt tak to teda musel byt lomcovak

sellma> navíc jednobuch ...prostě tenkrát to byla MAŠINA - na lepší hlavně prachy nebyly, navíc tenkrát staly motorky nesmysl. Dokonce na tom byla líp, jak Jawa 350 (ale tak to je těžká mrcha)...zrychlení, pětistupňová převodovka - a já na tom měl zkrácenej zadní blatník a 140 gumu, joa modrou metalízu; prostě kočkolap

selkie píše: sellma> navíc jednobuch ...prostě tenkrát to byla MAŠINA - na lepší hlavně prachy nebyly, navíc tenkrát staly motorky nesmysl. Dokonce na tom byla líp, jak Jawa 350 (ale tak to je těžká mrcha)...zrychlení, pětistupňová převodovka - a já na tom měl zkrácenej zadní blatník a 140 gumu, joa modrou metalízu; prostě kočkolap

no jo tak v repich no:) uplnej venca konopnikovic a kozesinu na sedadle si nemel?

sellma> to sem ještě v Praze nebyl sem vozil kožešinu na zádech, jako správnej lovec

selkie píše: sellma> to sem ještě v Praze nebyl sem vozil kožešinu na zádech, jako správnej lovec

tak to teda muselo byt

Sedlám ER-6n a jelikož jsem taky začátečník, tak se můžu podělit o zkušenosti začátečníka. Sedlo je dost nízko, takže na zem bys měla bez problémů dosáhnout. Je opravdu lehká - manipulace na místě je ok a jak se dostaneš na cca 30km/h, tak máš pocit, že jedeš na kole. V pražském provozu je jak ryba ve vodě - jezdím s ní každý den do práce a kolony mi už nic neříkají. Koukni ke mně do profilu - pár postřehů u ní je. Nevýhodou je, že není moc vidět v zrcátkách, náhradní díly jsou dražší a dálnici se vyhni obloukem (sice letí přes 200, ale od 140kmh to začíná být opravdu hodně nepříjemné bez plexi). Už máš seznam favoritů, tak tomu věnuj nějaký den a na všechny si sedni. Vybírat budeš stejně podle pocitů ;)
Přes P6 jezdím na výlety, takže by nebyl problém přivézt.
hodně štěstí s výběrem