Aroš: Spotřebu vám závidim mám 7,6 litrů. Doufám že je to těma netěsnícíma výfukama, o dvoukomorákách uvažuju, protože klingerity v rovných nic nevydrží [/quote]

Kdysi ještě s původním tlumičem jsem měl místo klingeritu plechový kolečka. Dovnitř jsem to naklepl, vyndat to šlo zase jedině vyražením z druhé strany. Ale ani to nezacinkalo...
Taky jsem zkoušel něco jako absorbční tlumič s vatou... časem to nasáklo mastnotou a jednoho dne při průletu obcí Dolany ze schůze veteránů se otočím a nevěřím - do červena žhavý konec výfuku... Mastnota v jednom chytla Od té doby mám na jednom vypálený chrom...

Pokud máš 7,6 při běžné jízdě, tak to je fakt moc. Ale nevím, kolik na to budou mít vliv výfuky... podle mě seriové jsou moc utlumené. Jedou líp vespod - to asi jo, ale při vyšších otáčkách si myslím (nevidím do toho), že plyny nestačí odcházet. Myslím, že to pak narušuje vyplachování tím, že je tam prostě přetlak ve výfuku a ten motor to dusí. Mě se to sice posuzuje hůř, protože mám jiné sání, ale když jsem dal nové koncovky s novejma klingeritama, tak šly po pár km dolů, asi po 5ti. Vůbec mi to nejelo.
Jawa v serii není vůbec nějaký technologicky dotažený stroj, takže když někdo říká V továrně to odzkoušeli, tak tak je to nejlepší, tak tak to samozřejmě není, protože hrají roli limity (emise v případě jawy asi ne , ale hluk..) a co nejlevnější výroba.
Bohužel - pokud jde o potěšení z úprav, asi na tom nebudeme nikdy tak, jako třeba majitelé triumphů z těch let... Máme nedokonalý základ, který se obtížně vylepšuje.

laďa prášil> no mě to tedka z výfuků lije uplně všude, koleno-motor, koleno-výfuk, a vložky sou taky pryč, já tam tak před rokem vyřezal kolečka z plechu a dal je před klingerity aby vydržely dýl, ale byl to omyl, klingerity v háji a jedu jak když se sype železářství. Co se týká mojí jízdy tak to moc nešetřím, jezdim brzda plyn a po rovinkách přes 100. Kamoš má SV 1000, zatim ho v zatáčkách nandám protože si na ni ještě nezvykl, ale jawu nešetřim ono po tom co sem ji konečně spravil si to ten motor celkem vychutnává, zase ji nepřetáčim. Jinak co se týká ladění výfuků tak to nejni sranda. Náhodou sem natrefil na jeden článek, kde borec experimentoval s tím, že vyhazoval jednotlivý klingerity, vliv na spotřebu podle něj značný okolo litru. Až mi skončí škola tak na to vlítnu a uvažuju o tom že si skusim udělat ty dvoukomoráky, plánek na ně mám. Kupovat je nebudu je to peněz jak želez.