A když srovnáš ostré Tuono se Streetfightrem,je tam rozdíl????????? Není to jen placebo efekt,že sedíš na "nejsilnější nahaté Ducati" ???
Moc se mi tomu nechce věřit,že když člověk nyvyužije potenciál motorky na 100%,že pozná rozdíl mězi dvěma motorkama
Jinými slovy,stálo to za ty prachy navíc?????????

JollyJoker> To si piš, že poznáš. Třeba posez, ten je u DUCATI daleko víc útočnější. Podvozek je tvrdší a brzdy, ať se na mě majitelé Tuon nezlobí, ale v porovnání s monoblocky a radiální pumpou na DUC nemají šanci! Navíc ten street je daleko kompaktnější. Opravdu Tuono je o něco starší exemplář a je veliká! Dlouhá nádrž, řidítka daleko, mohutnější prdel. SF je prcek. Alespoň pocitově. Zátah toho motoru jako takový zas až tak rozdílný není, ale o trochu víc páry tam je. Navíc suchá spojka a projev testastrety je přeci rozdílnější, než 60°V Rotaxu. Já je srovnal kdysi bezprostředně a byl to velký skok. Tím nechci v žádném případě tvrdit, že Tuono je horší motorka! V rukou zkušeného pilota je z ní nebezpečná zbraň a pořád je to neojebaný a poctivý italský superbike! Jenomže ten streetfighter je zkrátka "vrch čagana" !!!
A jestli to za ty peníze stálo? To musí posoudit každý sám. Já tvrdím že 100% ano! Ovšem někdo, kdo preferuje japonskou dokonalost, kvalitu, ať na DUCATI rovnou zapomene. Každopádně co se týče některých detailů, povrchové úpravy některých dílů, kvalita laku, potahu sedačky a řešení nějakých technických záležitostí, bylo na tom Tuono Factory o poznání lépe. To ale DUCATCE rádi odpustíte, páč se odmění takovou jízdou a takovým ohlasem všude kolem, že to za ty peníze zkrátka stojí!!!!!

Naposledy editováno 01.06.2011 18:04:39