Téma: ložisko krku řízení
jirivfr
offline
63/437
Kralupy nad Vltavou
63/437
Kralupy nad Vltavou
4.5.2011 v 20:37
Zdravim měl někdo z vás už problémy s napasováním ložisek do krku řízení?
Ta půlka co má přijít do sloupku v rámu má větší průměr, než staré ložisko. Takže tam lehkou silou za studena nejde.
Narvat - nenarvat, nahřát - nenahřát, zítra to oběhnu s mikrometrem abych věděl o kolik přesně je jiný.
Je možný že by ložisko bylo o tolik jiný, že by tam nešlo?
Ta půlka co má přijít do sloupku v rámu má větší průměr, než staré ložisko. Takže tam lehkou silou za studena nejde.
Narvat - nenarvat, nahřát - nenahřát, zítra to oběhnu s mikrometrem abych věděl o kolik přesně je jiný.
Je možný že by ložisko bylo o tolik jiný, že by tam nešlo?
Sofía
offline
18/1212
Praha
18/1212
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ložisko krku řízení
jirivfr>
No ono to ložisko nejrychleji odejde nevhodnout geometrií montáže...tedy pokud budou kroužky nesouosé vůči drahám nabo naklopené...samozřejmě to samé platí pro celou sestavu horního, dolního a trubky brejlí.
Ještě jedna poznámka k brejličkám:
Velkou bolestí těchto motorek je usazení toho horního konusu ložiska tam pod tím závitem...bývá to tam z důvodů nevhodné konstrukce omačkané a i nový a origo kroužek tam mívá vůli...pak už je to jen na výměnu spodních brejliček, které ovšem výjdou někde kolem 1100
...
...nicméně se teď zabývám myšlenkou výměny pouze těch trubek, protože se mi doma hromadí právě takto poškozené brejličky a je mi líto je vyhodit...tedy svařovací přípravek je už vymyšlen a teď ještě vymyslet ty samotný trubky (jsou z nějakého lwepšího materiálu).
jirin.sv> Dík za info
...poznamenám si do deníčku na doby, až se prohrabu ke kejvě... akorát J 634 a další mají úplně jiná ložiska v krku (ty konusy jsou myslím stejné už od kejvy či péráka - č. 15041003), ale miska do rámu je úplně jiná...
No ono to ložisko nejrychleji odejde nevhodnout geometrií montáže...tedy pokud budou kroužky nesouosé vůči drahám nabo naklopené...samozřejmě to samé platí pro celou sestavu horního, dolního a trubky brejlí.
Ještě jedna poznámka k brejličkám:
Velkou bolestí těchto motorek je usazení toho horního konusu ložiska tam pod tím závitem...bývá to tam z důvodů nevhodné konstrukce omačkané a i nový a origo kroužek tam mívá vůli...pak už je to jen na výměnu spodních brejliček, které ovšem výjdou někde kolem 1100
......nicméně se teď zabývám myšlenkou výměny pouze těch trubek, protože se mi doma hromadí právě takto poškozené brejličky a je mi líto je vyhodit...tedy svařovací přípravek je už vymyšlen a teď ještě vymyslet ty samotný trubky (jsou z nějakého lwepšího materiálu).
jirin.sv> Dík za info
...poznamenám si do deníčku na doby, až se prohrabu ke kejvě... akorát J 634 a další mají úplně jiná ložiska v krku (ty konusy jsou myslím stejné už od kejvy či péráka - č. 15041003), ale miska do rámu je úplně jiná...
jirivfr
offline
63/437
Kralupy nad Vltavou
63/437
Kralupy nad Vltavou
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Dovoz jawy 350 ze zahranici [1, 2] Jawa 350/634 | krystofvelecky | 38 | 20.5.2024 v 11:13 JAVR |
| Sidecar Velorex [1, 2] Jawa 350/634, Velorex 562, Velorex 563, Velorex 565,... | Krautkopf | 46 | 21.3.2024 v 13:26 TomasNBK |
| Jawa 350/634-7 a karburátor Z 640 Jawa 350/634 | panelák | 8 | 14.3.2024 v 19:26 Pabol |
| pretočenie valcov na jawa 350 /632 ... Jawa 350/634, Jawa 350/632 | sadimil | 12 | 24.10.2023 v 11:03 kokoška. |
| Kterým směrem se otáčí náhon tachom... Jawa 350/634 | YettiBob | 18 | 7.8.2023 v 10:23 kokoška. |
