SVSkritek píše: Londoner> Dekujeme za objasneni, alspon nas tak nestve, ze nemame ani tu cestovni V8

Ja uz prave taky ne, tak si to musim zduvodnit ne?😁

FiZzeR píše: V dnešní profízlovaný a přeradarovaný době už nemá smysl nic... fábyje 1.0 empéí v pěti barevných provedeních, pro celej národ, abychom si nezáviděli.

Hele CR je stale raj pro ridice co se chce svyzt, skoro zadnej provoz a radaru pomalu (mimo prahu teda asi). ...oproti jizni casti uk teda urcite.

Londynskej presedlal na spalovac uhli, tak ma proste svatou povinnost drzkovat na V8

PetrXX píše: Londynskej presedlal naspalovac uhli , tak ma proste svatou povinnost drzkovat na V8

To je dobře, jen si to užijme než nám to zatrhnou taky

Londoner píše: Hele CR je stale raj pro ridice co se chce svyzt, skoro zadnej provoz a radaru pomalu (mimo prahu teda asi). ...oproti jizni casti uk teda urcite.

JJ uplnej raj, uz jen ty cesty tu chybí . Ne chapu, dnes jsem jel 350km na moto v Jesenikach a zadnej fizl a radar, co by otravoval, to se ti na zapade nestane. A to jsem jezdil i proflakle Červenohorské sedlo...

Ale jinak mi to akorát vyslo, najel jsem 65t km na moto a v CR jen jedna pokuta 100kc, za projeti stopky na opustenem prejezdu. Ted uz to pritvrzuje, staticke radary i na moto, tajne otkavky atd. Ale ja se docela stihl vyblbnout, jsem za to vdecnej. Na nejake vysedavani na FBC atd. asi dnesni mladi v duchodu vzpominat nebudou. I kdyz se jim asi nic nestane...

Naposledy editováno 15.08.2017 22:47:21

Londoner píše: Hele CR je stale raj pro ridice co se chce svyzt, skoro zadnej provoz a radaru pomalu (mimo prahu teda asi). ...oproti jizni casti uk teda urcite.

To nejspíš jo, ale i tak je to čím dál větší opruz.

SVSkritek píše: JJ uplnej raj, uz jen ty cesty tu chybí . Ne chapu, dnes jsem jel 350km na moto v Jesenikach a zadnej fizl a radar, co by otravoval, to se ti na zapade nestane. A to jsem jezdil i proflakle Červenohorské Sedlo...

Jak to děláš? Já tam byl už kolikrát, málokdy jsem si to stihnul dát víc než jednou než se tam zjevili...

FiZzeR píše: To nejspíš jo, ale i tak je to čím dál větší opruz.

Starnes nebo co? Brucis tak na 65 let...

MedWed> jo

FiZzeR píše: MedWed> jo

Bojuj s tim

FiZzeR píše: Jak to děláš? Já tam byl už kolikrát, málokdy jsem si to stihnul dát víc než jednou než se tam zjevili...

Já jsem malej a nenapadnej . Ne, základ je tam jet v týdnu, dnes asi fakt nějak vyspávali. Jezdil tam i týpek na okruhovce, bez svetel, zrcatek atd. Toho ani nemusi merit...

"Vtipný" je to, že první opravili severní stranu ( tuším 2010) a než našli penize na tuhle jižní a zrealizovali to, tak ta severni uz je zase dojebaná

Naposledy editováno 15.08.2017 22:34:43

PetrXX píše: Londynskej presedlal na spalovac uhli, tak ma proste svatou povinnost drzkovat na V8

Kdepak drzkuju na tezky a "obyc" sedany, V8 byla super a zase je v planu i kdyz jina a v lehkym aute.

Cerbera rulezzz!

I kdyz me teda dost laka si postavit nejakej kit car, ale to si necham az povyroste synek a budem stavit spolu.

Naposledy editováno 15.08.2017 23:58:39

Londoner> jojo, taky jsem si rikal pred par mesici, ze hellcat v chargeru bude pro rodinu ok, ale to bych asi musel prodat dum a spat v tom, takze kamna na bezny jezdeni a neco lehciho s 6-8 valcovou atmosferou by mohlo byt idealni...
Az poridis Cerberu, tak poreferuj, libil se mi Sagaris, ale prd o tom vim, a tady bych to beztak tezko prihlasoval...a kurva vzdyt na to nemam prachy...

Sagaris uz je moc scifi na me a taky stoji jednou tolik jak cerbera....jo to vis ze se pochlubim a urco potesim fizera ze se neco sere vic jak ten jeho strep

Na co si dát pozor u 320i ( M54B22) E46. Je to sice nejmenší R6, ale 330i ani 325i v Touringu se v rozumném stavu nedá sehnat

maras píše: Na co si dát pozor u 320i ( M54B22) E46. Je to sice nejmenší R6, ale 330i ani 325i v Touringu se v rozumném stavu nedá sehnat

Dá, ale za odpovídající obnos.

Jinak jsou ty auta stejný, čili pohlídat si to samý co u 330i. Hlavně asi korozi a krpy v elektrice, jinak se dá všecko poměrně snadno a ani né moc draze vyřešit.

S motorem M54 už to asi bude mít vyztužený kotvící body zadní nápravy, ale i tak bych tam kouknul, u kombála zadní pružiny jestli jsou komplet, a pak klasika co je na podvozku na kaši, přední ramena, zadní ramena (jsou dost opomíjený, zpravidla to má vakl v horním kuláči), jak je na tom spojka/dvouhmota, chladič jestli nemá smajlíka, kouknout přes víčko oleje jak moc je ten motor zamrdanej kvůli longlife, jestli separátor drží podtlak a nemá uhnilý hadice, disa jestli nerachtá (což teda ještě nemusí znamenat že je ok) vanos jestli nerachtá kolem 2tis, no a pokud máš možnost tak kouknout na diagnostiku, hlavně na fuel trim.
Každopádně to jsou spíš jen takový argumenty pro vyjednávání o ceně, stejně do toho nasypeš (můžeš si akorát vybrat jestli hned a preventivně, nebo až se to rozbije daleko od domova), naštěstí je tohle auto jako lego.

Ed.: A jelikož chceš kombíka, tak to má bejt asi auto na práci spíš než pro radost - v tom případě si kup radši oktávku nebo pašíka, E46 je k ničemu a je to díra na peníze

Naposledy editováno 16.08.2017 08:40:13

Co říkáte na 320i E91 (motor N46B20) na denní ježdění. To že to zvlášť nepojede je jasné, spíš mě zajímají typické problémy na které je potřeba se připravit.

Michal-#5 píše: Co říkáte na 320i E91 (motor N46B20) na denní ježdění. To že to zvlášť nepojede je jasné, spíš mě zajímají typické problémy na které je potřeba se připravit.

Říká se že to je nejhorší motor co kdy vyrobili... problémy s rozvodama, valvetronikem, spotřebou oleje atd atd

FiZzeR> Děkuji, co se mi povedlo najít tak nejčastější stížnosti jsou na spotřebu oleje, o ostatním se moc nemluví. Problém byly pozdější přímovstřiky tuším N43, tohle by mělo být podobné jako poslední motory co se dávali do E46.

neptejte se...

Tys to prodal :D tak a ted to začne, Fizzer bude hledat "řidičské auto" treba e46 s trilitrem :D

Prodal nebo porucha?

Michal-#5 píše: Co říkáte na 320i E91 (motor N46B20) na denní ježdění. To že to zvlášť nepojede je jasné, spíš mě zajímají typické problémy na které je potřeba se připravit.

kamarádovi to žere skoro litr oleje na 1000km...

assassin píše: Tys to prodal :D tak a ted to začne, Fizzer bude hledat "řidičské auto" treba e46 s trilitrem :D

Nee, uz je otravenej svetem... koupi si predplatny Uberu...

DRN.> né, musel jsem přejmenovat vlákno

MedWed píše: Nee, uz je otravenej svetem... koupi si predplatny Uberu...

myslím, že by to vyšlo z dlouhodobého hlediska levnějc

A jinak s poruchama mi dejte svátek, teď jsem do toho šestku vytekl (odblok ews+reset klíčů+novej diamant+nová autobaterka), takže na nějakej čas mám vybráno

Normální auto se slabou baterkou jen nestartuje... No comment. A nevim jak je to fyzikálně možný, ale s tou novou baterkou to líp jede (a neni to placebo a smazaný adaptace už jsou zase nový).

Naposledy editováno 17.08.2017 13:38:41

FiZzeR píše: ...Normální auto se slabou baterkou jen nestartuje... No comment. A nevim jak je to fyzikálně možný, ale s tou novou baterkou to líp jede (a neni to placebo a smazaný adaptace už jsou zase nový).

Je to tak. Řešil jsem to samé kdysi e39... novou baterkou to auto prostě "ožije"...

Velvetek píše: Je to tak. Řešil jsem to samé kdysi e39... novou baterkou to auto prostě "ožije"...

Že by byl tak strašně moc znát odběr altíku, jak se snaží docpat umírající baterku? Je fakt, že se starou to tam cpalo furt 14.3, teď s novou je to na 14.0

... a když se to umeje, tak to i s těma šestnácti rokama furt eště vypadá jako docela hezký auto...
fizzer.rajce.idnes.cz/330i_prodej/


Naposledy editováno 17.08.2017 14:43:06