ty jo vzhledem k tomu ze brzdim z vytoceny ctyrky rekneme skoro se stejnou intenzitou a dolu na tri a dve se zadek tvgari jako ze se normalne toci a az za jedna to zacne skakat, tak bych to svadel na polofunkcni antihop u polomrtvyho polootoru..

prasecke brzdeni neexistuje..

brzdis to co jedes.. kdyz se vozis aby byla zabava a drzis hefta az k zatacce tak musis pribrzdit vic..aby sis treba nenatlouk...ale jakypa prasatka.. jen at si rejou cumakama v lese.. nevim zda vby mpomohlo vic meziplynu...ale mam pocit ze stejne ne..

otazla mozna je co vsechno se tam deje, kdyz zacnes brzdit na 4ku treba v 8000 a cvakas tri dva a cimz ji dostanes urcite statecne do omezovace.. problem bude urcite i v tom... ale od antihopu bych ocekavalze zaskyta a proste necha zadni kolo se tocit, zatimco motor si to tam nejak prebere.. R1 to umela..

ale pravda je ze 5 let rozdilu a ja si ted vzpominam ze ty seriovy antihopy nic moc.. cimz nejspis byly mysleny ty na starsich motorkach napr 2002 jako mame ted my.. asi to bude chtit neco mladsiho a V2 si nechat jen tak do mesta na kavu.. jenze to bych ji stejne musel vymenit za Rkovou nebo factory..

Naposledy editováno 19.04.2011 00:47:28

R1_P> Dobře, dobře, prasecký brzdění neexistuje, tak trochu jsem to čekal
Ale schválně, jak máš nastavenej předek? Já hodně do měkka. Asi by bylo správně aby antihop úplně vypnul, ale jak říkáš, v té době to byla docela novinka a asi po tom nemůžeme chtít zázraky.
e: FiZzeR už je tady, díky za objasnění.

Naposledy editováno 18.04.2011 23:59:03