K mému srdci byla vždy nejblíže Kawa, proto jsem volil právě ji. Během zimního absťáku jsem si pořídil 250 2T, nepočítám-li pár měsíců s KX80 tak zkušenosti nulové - tady bych upozornil, že ne každý měl tu možnost nabrat fůru zkušeností už od útlého věku. Během zimy jezdím po zničené krajině kolem dolů, kde se najde dostatek místa pro dělání blbostí. Jestli jsem správně pochopil, tak autor vlákna hledá mašinu na vyblbnutí a lze předpokládat, že toto bude činit někde v odlehlém místě jako je např. lom, halda, smetiště a podobně, když už ne na trati, takže moc nechápu ty řeči "kovaných" enduráků tady. Jestliže jedu zrovna na místo po vlastní ose, tak přirozeně neohulím motor do omezovače 20 metrů od baráku tak jaké prudění? Jak kdyby 4T nehulákalo mi to připadá. Říkejte si co chcete, ale na dělání "chujovinek" třeba za barákem když bydlím na samotě je kroska vhodnější než enduro. Na dlouhé výlety jednoznačně enduro, ale nemyslím si, že toto je přídad tohoto vlákna.

Kalimerro píše: K mému srdci byla vždy nejblíže Kawa, proto jsem volil právě ji. Během zimního absťáku jsem si pořídil 250 2T, nepočítám-li pár měsíců s KX80 tak zkušenosti nulové - tady bych upozornil, že ne každý měl tu možnost nabrat fůru zkušeností už od útlého věku. Během zimy jezdím po zničené krajině kolem dolů, kde se najde dostatek místa pro dělání blbostí. Jestli jsem správně pochopil, tak autor vlákna hledá mašinu na vyblbnutí a lze předpokládat, že toto bude činit někde v odlehlém místě jako je např. lom, halda, smetiště a podobně, když už ne na trati, takže moc nechápu ty řeči "kovaných" enduráků tady. Jestliže jedu zrovna na místo po vlastní ose, tak přirozeně neohulím motor do omezovače 20 metrů od baráku tak jaké prudění? Jak kdyby 4T nehulákalo mi to připadá. Říkejte si co chcete, ale na dělání "chujovinek" třeba za barákem když bydlím na samotě je kroska vhodnější než enduro. Na dlouhé výlety jednoznačně enduro, ale nemyslím si, že toto je přídad tohoto vlákna.

Moc pěkně řečeno , jsi asi jediný co mě chápe

Kalimerro> Pravda Proto jsem taky kupoval krosku, nebudu cpat o 10 tisíc víc za enduro díky papírům, když po cestě stejně jezdit nebudu. Poslední dobou jezdím už jen na trať, ale po ose a těch pár km po polnačce je pro 125 utrpení proto taky další moto beru alespoň 250, na blbiny je to lepší jak 125ka a na trati to bude už složitější, ale nejezdím závody takže mi to je jedno.

Kalimerro píše: K mému srdci byla vždy nejblíže Kawa, proto jsem volil právě ji. Během zimního absťáku jsem si pořídil 250 2T, nepočítám-li pár měsíců s KX80 tak zkušenosti nulové - tady bych upozornil, že ne každý měl tu možnost nabrat fůru zkušeností už od útlého věku. Během zimy jezdím po zničené krajině kolem dolů, kde se najde dostatek místa pro dělání blbostí. Jestli jsem správně pochopil, tak autor vlákna hledá mašinu na vyblbnutí a lze předpokládat, že toto bude činit někde v odlehlém místě jako je např. lom, halda, smetiště a podobně, když už ne na trati, takže moc nechápu ty řeči "kovaných" enduráků tady. Jestliže jedu zrovna na místo po vlastní ose, tak přirozeně neohulím motor do omezovače 20 metrů od baráku tak jaké prudění? Jak kdyby 4T nehulákalo mi to připadá. Říkejte si co chcete, ale na dělání "chujovinek" třeba za barákem když bydlím na samotě je kroska vhodnější než enduro. Na dlouhé výlety jednoznačně enduro, ale nemyslím si, že toto je přídad tohoto vlákna.

Chápe někdo ten rozdíl mezi endurem a mx motorkou? píšeš to tak,jakoby byla všechna endura uplně zbytečná či čo,jakoby se dalo na mx motce jezdit po silnici snad :D.. já dřív jezdil enduro,teď jen traťe.. píšete,že je lepší si koupit o 10talířů levnější krosku,ale přitom těch 10tis. do ní nasypete,protože určitě nebudete kupovat novou,jdou koupit i endura bez TP(né nový)..