teda aspon si to myslím

Pro peněženku je to blbý, ale moc s tím neuděláš.
Máš cca 3 možnosti:
1/ cestovky 8000-12000 km - ale radši to moc nenakláněj - zkrátka kochačka
2/ standardní silniční 6000 km - můžeš si užít svižnou jízdu, ale netahat dlouho po dálnici
3/ lepivky 3000-4000 km - užiješ si adrenalin, ale děti budou mít hlad

Už a by ti genetici vyšlechtili ten slibovanej strom pneumatovník
Vysadím si jich v zahradě celou alej

adosmoto píše: kurva kdo to má platit kámo? i s přezutím 3700 kč a vydrží to 3000 tisíce . Kamoš jezdí sportsmarty a říká že na 1000rr v poho 6000km tak to zkusím. Co ty jinak? Miluna pryč a hurá s R1 na okruhy?

Zalezi jak kdo jezdi. A ne jen jak rychle ale proste jak. Nekdo to slitne za 8 tisic, nekdo za 2, bud zmenis jizdni styl, a nebo budes platit. A nebo zkus ty roadsmarty, min drzi, vic vydrzi, alespon budes jezdit hezky drifty no.

adosmoto píše: Vypadá to že jsem hustej střelec ale nejsem. Ale prostě R1 98-01 má napiču zadní tlumič už od výroby, takže ho mám aspon nastavenej na tvrdší , protože se moc pak nestlačuje. Laicky řečeno čím měkčí, tim na výjezdech dám víc plynu tak to jde do hajzlu a né kam chci jet.A poznám to i já lama, která nebyla ještě nikdy na okruhu.

V pohodě, ale extremy a nedostatky poznáš nejvíce vždy na okruhu. Jestli jezdíš na hraně v provozu máš můj obdiv, GL

sharik> No na hraně v provozu jezdím. Ale jen tam kde se cítím docela bezpečně. Takže mám pár tras kde nejsou stromy a je tam pěkná cesta. A většinou tam jedu v dobu, kdy je i malý provoz. Jinak mezi auty ne. To je o hubu. Jinak jo chci konečně už tento rok oprášit brněnský obrubníky. Aspon jednou se tam ukázat. Pěkně upustit tlak v gumách a rozehřát je jak to prase. Jen budu mít strach z rychlejších sokolů

Ozzy_ píše: Zalezi jak kdo jezdi. A ne jen jak rychle ale proste jak. Nekdo to slitne za 8 tisic, nekdo za 2, bud zmenis jizdni styl, a nebo budes platit. A nebo zkus ty roadsmarty, min drzi, vic vydrzi, alespon budes jezdit hezky drifty no.

Právě. Styl jízdy. To je základní. Zbytečně nepřidávat když budu hned brzdit atd. Ale jízda na motorce je pro radost a nechci jezdit tak, že budu mít pořád na mysli voe netahej šetři gumu. Takže zkusím sportsmarty a jestli mě dají 5000 km a víc pohoda, když ne tak půjdu do roadsmartů. Snad to s nima nerozlámu.

Rozlamat to muzes na kazdejch gumach. Uvidis. A mas recht, motorka je o zabave. Lepsi naject min kilometru a bavit se, nez vic kilometru a nudit se. To proste nema cenu. Uvidis no. Tohle ti nikdo neporadi.

Ja jsem treba na gumy desne setrnej, na fazeru jsem na turistickejch jezdil cca 15 tisic, na lepivejch dragon supercorsa prvovyrobne montovanejch na Daytone jsem najel 7900 A bavim se taky.

Hmm u mě je velkej problém, že já prostě když přidávám plyn tak v 90% ho přidám tak že dám plnej. Žádný pozvolný přidávání. Doufám že repasovanej zadní tlumič tomu dá trochu life navíc. Mohl bych brát slicky za pár babek, ale nechci protože chci dodržet zadní rozměr 190/50. Takže i jeté gumy z okruhu taky ne. Tam jsem odzkoušel supercorsu a d211 a po 2500km jsem je zahodil. Sloužily pěkně ale jedna mě vyšla na 2000kč i s přezutím, takže taky nic levnýho. Doufám v ten sportsmart. A taky bych měl začít nepřídávat zbytečně furt plnej gas. Občas jet na pohodu. Jejda no a hlavně taky na to má vliv tlak v pneu. Já zadní nefoukám na 290kpa ani ve snu. Výrobce doporučuje když jedu rychle 250kpa a já dávam pro zichr 230-240kpa. Hmm to je taky další odběr

TO foukas dobre

Ja bych se mel full gas naucit prave davat :) porad plynule plynule, a na okruhu ti pak kazdej rychlejsi jezdec rekne ... kazdou vterinu kdyz nemas plnej, ztracis. A je to pravda.

Zkus Bridgestone BT 023, loni mi na Buse vydržely 8500 km.

adosmoto> Tak davat fulgas je dobry,ale ne porad a na rovinkach!!!je to o nicem!to pak znicis kazdou gumu za 2tisice.zmen styl jizdy jezdi normalne kontrolovanea rychle ne??

Majklsx: Budu na tom pracovat,.

docent píše: Pro peněženku je to blbý, ale moc s tím neuděláš.
Máš cca 3 možnosti:
1/ cestovky 8000-12000 km - ale radši to moc nenakláněj - zkrátka kochačka
2/ standardní silniční 6000 km - můžeš si užít svižnou jízdu, ale netahat dlouho po dálnici
3/ lepivky 3000-4000 km - užiješ si adrenalin, ale děti budou mít hlad

Už a by ti genetici vyšlechtili ten slibovanej strom pneumatovník
Vysadím si jich v zahradě celou alej

..přesně jak píšeš!
..diskuse o "prdu",ještě ti chybí jedna možnost..prodat moto..a není co řešit!

..a ještě k tomu chybi ,že to žere benzín,olej,destičky a řetězovku! ..co s tím!!??

seš absolutně vpohodě...já na stejný gumě (už třetí) nedám víc jak 5000km...a od 4t si už namlouvám "že se nic nemůže stát" ...když sem měl dvousměs od Michelinu PP 2 bylo to "nemlich" to samý...
holt každá sranda něco stojí... kup si Barum (pamatuješ s tím plochým dezénem co neměl radius) - ty prej vydržej

corsa III sadu mam uz booknutou v Yshopu od unora, s pristi vyplatou je nazuju, ale tvl, jestli nevydrzi aspon 4000 km, tak se po... jedine stesti, ze aspon na DPH se statem nehraju

adosmoto píše: nebo tam mrdnu qualifier I za 2200 kč a najedu na ní aspon těch 3000. Ikdyž nebute to měkota jak pirelli na krajích

aktuálně na qualifieru I najeto 7200km a ještě pár set na plátno dá. motka 125k 115Nm, taham jen obcas, normalni svizna jizda. orig Metzeler M1 takto vydrzela sotva 5000km. QI za ty prachy zlatá guma, ty 3000 ti vydrzi stoprocentne, mozna vic, kamos ma Corsu III na Tuonu a stejnym stylem jizdy na ni nejel tolik co ja na QI

Naposledy editováno 02.05.2011 13:27:13

Nic proti kazdy chce aby jeho motorka mela co nejvic koni a pak se divi ze pneu vydrzi jen 4000km ale zase to sedi. Davat na R1 roadsmart mimo dovolene neni idealni. Nevyuzijes potencial motorky. Vse je o tvem zapesti. Dost lidi jezdi Diablo Corsa III a vydrzi jim 4500-6000km Co chces je to nejmekci pneu s homologaci. Sportsmart je jen supersport.

jasně vím, a je to taky tím jak tahám. Ale můj problém je ten že tahám skoro pořád. Když mě dá zadní pirelka 2500 km budu rád. Příště slicky. No příště už nebude. Jdu do motarda