No jestli jen čistou okruhovku tak co nejnovější..

Naposledy editováno 08.03.2011 21:19:50

K6 a co usetris si nech na opravy po padech

ze jsem tak smelej,jakej je rozdil mezi normalnim a radialnim brzdovym trmenem?

sherm14> v hledání

Naposledy editováno 08.03.2011 22:08:24

sherm14 píše: ze jsem tak smelej,jakej je rozdil mezi normalnim a radialnim brzdovym trmenem?

Radiální brzdový třmen má připevňovací šrouby ve směru jízdy. "Staré" brzdy mají třmeny přišroubovány šrouby kolmými na směr jízdy. Radiální uchycení třmenů by mělo být "tužší" a při brzbění by nemělo docházet ke kroucení. "Prostě radiální třmeny lip brzdí", alespoň doufám

už nic, našel jsem odpověď

Naposledy editováno 08.03.2011 22:47:19

bobus píše: Radiální brzdový třmen má připevňovací šrouby ve směru jízdy. "Staré" brzdy mají třmeny přišroubovány šrouby kolmými na směr jízdy. Radiální uchycení třmenů by mělo být "tužší" a při brzbění by nemělo docházet ke kroucení. "Prostě radiální třmeny lip brzdí", alespoň doufám

Ale prd...radiální uchycení třmenů je tam jenom proto, aby se dal jednoduše použít kotouč s větším průměrem - stačí jenom přehodit stávající kotouč za větší, podložit třmeny většími podložkami a použít delší šrouby...pochybuju, že radiální třmeny brzdí lepé než klasické...ale tak třeba se mýlím...jestli ano, tak mě o tom někdo přesvědčte

Jinak - s tím větším kotoučem to samozřejmě bude brzdit lépe, to je jasné asi každému

Naposledy editováno 08.03.2011 23:00:25

2stroke> To s těma osama šroubů jsem si nevymyslel já, ale psali to v nějakým odborným komentáři.

2stroke> tak to teda nevim. JA jsem spis cetl ze prave pouzitim radialnich brzd se muze dat mensi koutouc - mensi hmotnost mensi sila bude pusobit na kolo. No ja se v tom nevyznam nechcu kecat ptakoviny ale urcite to tady nekdo potvrdi :D doufam :)

Naposledy editováno 09.03.2011 01:52:19

jezis chlapi on chce poradit s okruhovkou a vy mu tu tady zase zasirate kecama o brzdach...
rozdily si snad dokaze kazdej najit sam ne?
jeste k tomu prihodte tema: jaky gumy ojety/novy + radit se spojku nebo bez

sorry za OT.
za me K5/K6 - ale pozor na ramy. ale to ti rekne spis Dawe

1000 K5/K6 , usetris na suciastkach , na ebayi najdes hafo a hafo nahradnych dielov a ak vies kde hladat kupis aj Yoshimura original racing parts za hubicku (vacky, ECU,Kitova kablovacka , EMPro atd.. , viacej sa obrat na Dawea .

Prozatím ve vašich doporučeních jasně vede GSX-R 1000 K5-6. Je to kvůli přijatelé ceně nebo je leší než např R1 07 nebo ZX-10R 07?

kamarád prodává toto

bobus> je minimalne srovnatelna s R1 a levnejsi.

bobus píše: Prozatím ve vašich doporučeních jasně vede GSX-R 1000 K5-6. Je to kvůli přijatelé ceně nebo je leší než např R1 07 nebo ZX-10R 07?

K5/6 nekupuj. Praskají u toho rámy a má to každej druhej...

ZA ME R1

Mám možnost koupit okruhovou Kawu ZX 10R r.v. 07 za 100 tisíc. Má "dělanej" motor (205 PS) jiný pérování, jiný brzdový třmeny atd. a měl bych na ní docela "chuť"
Mým problémem je, že jako starší pán už nemám moc kondici a "údajně" ovladatelnost tohoto modelu není zrovna nejlepší. Se svojí R1 z 01 se docela nadřu a často nastíhám překlápět motorku v navazujících zatáčkách, abych měl dobrý nájezd do té druhé
Proto si myslím, že například Sůza GSX-R 750 r.v. 07 nebo Fároš 08 by pro mě mohly bejt vhodnější , ikdyž budou o cca 40 tisíc dražší
Jaký je váš názor, poraďte

bobus> pokud je z poloviny pravda to co pises, tak je to vyhodna koupe. Zacni cvicit

Naposledy editováno 16.04.2011 22:48:05

bobus píše: Mám možnost koupit okruhovou Kawu ZX 10R r.v. 07 za 100 tisíc. Má "dělanej" motor (205 PS) jiný pérování, jiný brzdový třmeny atd. a měl bych na ní docela "chuť"
Mým problémem je, že jako starší pán už nemám moc kondici a "údajně" ovladatelnost tohoto modelu není zrovna nejlepší. Se svojí R1 z 01 se docela nadřu a často nastíhám překlápět motorku v navazujících zatáčkách, abych měl dobrý nájezd do té druhé
Proto si myslím, že například Sůza GSX-R 750 r.v. 07 nebo Fároš 08 by pro mě mohly bejt vhodnější , ikdyž budou o cca 40 tisíc dražší
Jaký je váš názor, poraďte

A není ta motorka náhodou od jablonce n.n?

Naposledy editováno 16.04.2011 23:01:37

Dawe02 píše: bobus> pokud je z poloviny pravda to co pises, tak je to vyhodna koupe. Zacni cvicit

Pravda to je v obou případech to, že je to výhodná cena , i to že nemám valnou kondici

bobus> Mým problémem je, že jako starší pán už nemám moc kondici a "údajně" ovladatelnost tohoto modelu není zrovna nejlepší. Se svojí R1 z 01 se docela nadřu a často nastíhám překlápět motorku v navazujících zatáčkách, abych měl dobrý nájezd do té druhé
Proto si myslím, že například Sůza GSX-R 750 r.v. 07 nebo Fároš 08 by pro mě mohly bejt vhodnější , ikdyž budou o cca 40 tisíc dražší
Pravda to je v obou případech to, že je to výhodná cena , i to že nemám valnou kondici

...tak si kup "šestku"!...za ty peníze máš skoro novou a i v serii /jen pneu/"konkurence" schopná a zábavná!

Naposledy editováno 17.04.2011 06:40:41

R1.

radi5 píše: R1.

Tak jsem šel do GSX-R 750 07 s hodně dobrou závodní výbavou:
- svody s koncovkou
- power comander
- brembo pumpa
- lehký kola se závodníma kotoučem
- rychlořazení Ešner
- časomíra starline s GPS a nevím co ještě
V pondělí je premiéra v Brně na DA Racingu. Jsem hodně zvědavej ten omezovač na 15 tisícíh mně připadá hodně brutální

bobus> Modra ze severní moravy
Hádám dobře ???

gorkin píše: bobus> Modra ze severní moravy
Hádám dobře ???

Ta z inzerátů to není. Je od kámoše co si už vloni koupil BMW S 1000RR a Sůza mu stála přes rok v garáži.

bobus> udelal si dobre...kazdej tu vychvaluje k5-6 ale uz to take neni zadna extra hitparada...k8 je otevrena vykonejsi.

bobus> Na Suze se taky pěkně povozíš. Dobrá koupě.