Je pod nádrží. Stačí povolit nádrž, ale pro lepí manipulaci můžš i klidně povolit kapoty

Čau čau, není to tak složitá věc, nicméně pro ulehčení práce vřele doporučuju zbavit se většiny paliva v nádrži :)

Airbox se nachází pod nádrží kterou musíš sundat, to znamená povolit šroub co je pod sedlem, povolit 4 imbusy na každé straně + pod budíkem jsou takové dva jakoby křížové, které se jenom tváří křížově, jsou to jenom takové na zacvaknutí, jestli jsi zručnější tak si poradíš :)

Musíš dát pozor na to jak máš dlouhé hadice přívodu paliva do motoru, pochopitelně uvést ventil přívodu do polohy OFF, jestli máš kratší radši demontovat i ten kousek, který je za ventilem s benzínem. Když to neuděláš, a budeš věřit, že to nějak přežije, nebo se ti bude zdát, že je to dlouhé, jako se zdálo mě, tak se ti potom, jako mě , může stát, že proděravíš hadičku a budeš to muset cvaknout a znova přidělat :P

Nic nemůže jít na sílu, je tam ještě jedna hadička která vede kousek od hrdla nádrže, to je přepad, když přeliješ nádrž (což se mi teda už jednou podařilo ) toho se bát nemusíš, když budeš mít nádrž prázdnou tak se nic neděje a aspoň se s tím nebudeš tak namáhat jak já. Ta hadička je aspoň u mě dostatečně dlouhá na to aby se nemusela demontovat (hadička přepadu).

Když teda demontuješ nádrž, hned pod ní je airbox (3 křízové šroubky po obou stranách) když odšroubuješ, máš vyhráno a koukáš rovnou na vzducháč, který můžeš vyčistit, vyměnit, vyhodit,....

Čím tě nepotěším, vzucháč seženeš jenom originální od Hondy asi za 1 200 né li o pár stovek víc. (Aspoň mě to tvrdili před rokem v HZmoto když jsem objednával, žádný "levák", neorigoš, co do toho taky sedí se prostě nedělá)

Hodně štěstí při montáži a mnoho úspěšně "nasátých" kilometrů :)

Pavel

Naposledy editováno 11.02.2011 16:55:46

Dobře díky moc podívám se na něj ale doufám že nebudu muset měnit protože na mě z pozarohu kouká účet z lakovny

Legolend> Pěknej návod - je to tak, hlavně bacha na ty hadičky a pak ještě na takový úchyty, na kterých nádž drží - jak je ten rám v jednom místě širší, tak se přes to ta nádrž ne moc dobře sundavá - užil jsem si s tím svoje tak přeju hodně úspěchu

Vám nejde nádrž odklopit?

DuckerCZ> Bohužel ...

DuckerCZ> K čomu?

V4L1> neni se čemu divit, ty takovej montér

chce to fílg, nádrž drzi na takovych gumovych pukách, takze opatrne at si ju neprohneš, s tema hadičkama je největši drbačka

FiFi. píše: V4L1> neni se čemu divit, ty takovej montér

Prosimtě ... ty nedokážeš ani povolit šroubek bez toho aniž bys ho rozjebal natož sundat nádrž a vyměnit vzducháč

FiFi. píše: DuckerCZ> K čomu?

já vyklopim nádrž a hned pod tim mam airbox a karbec užitečná věc

DuckerCZ> Nojono není Honda jako Honda

V4L1 píše: Prosimtě ... ty nedokážeš ani povolit šroubek bez toho aniž bys ho rozjebal natož sundat nádrž a vyměnit vzducháč

Co to meleš? Vždyt' jsem si ho měnil sám!

FiFi. píše: Co to meleš? Vždyt' jsem si ho měnil sám!

Legolend> Já objednával filtr K ,je to bavlněný pratelný filtr francouzské výroby,dle mého i skvlé kvality vyronávajíc se KN filtrům. Filtr spolu s přípravkem na čištění a přípravkem po vyprání filtru jsem měl doma za nějakých 1350 Kč i s dobírkou .Což mi přijde docela dobrý oproti papírovýmu originálu od Hondy

Luky18> Já našel pouze DNA.. Jediná výhoda je možnost praní, jinak vám to přídá 0,0 hovno

Luky18> Hlavně bacha, aby ten tvůj filtr měl stejnou propustnost, jako origo Honda nebo třeba ten DNA

V4L1> mu to ted' pojede 200

FiFi.> Myslím, že by to mělo úplně opačnej efekt

V4L1> 40?

Chlapi a co tady filtr , pasovalo by to tam? ja to nikdy rozdělaný neměl, ale mám to v plánu.

Jo jo, ten by tam pasovat měl, taky sem ho měl venku a vypadal stejně, já jsem ten svůj měl ještě docela čistý tak sem ho zatím jenom vyfoukal a vypral v horké vodě

Měl by.

FiFi.> Nejde mi o nějakej výkon nebo tak něco,je mi jasný že jen díky filtru nedostanu většá výkon,prostě jde čistě jen o kvalitu a cenu. Navíc mi přijde smysluplnější dát ty skoro samý peníze za filtr,kterej se pak dá použít víckrát,jelikož je pratelnej,než za papírovej,kterej bych stejně musel po sezoně nebo dvou kupovat zase novej .O to mi hlavně šlo

FiFi.> fakt ?a já kurňa myslel,že stěma proužkama aspoň 300 .Si mě zklamal hochu

Luky18> 300 nedá ani moje cebro s proužkama jinak chápu tě, výhoda vyprat určitě.. a kvalita myslim, že je stejná, možná Hujd'áckej bude lepší

soudruzi z Hondy nepřemýšleli a musí se sundávat nádrž lituju vás

Dr.Myšák> četl sis příspěvek od Duckera? hold si to Honda může dovolit s jejich intervalama..

A nemůžeš si ten papírový vystříhnout z A4 ? Však to varaderko je jak elektromotor

Naposledy editováno 12.02.2011 22:10:42

dareckov> hlavně, že CB1 má koule