Dolph-cz píše: dovolím si oponovat-LPG jde pančovat a dělá se to ve velkém.sám si určitě poznal,že plyn z jedné pumpy jede líp a z druhé zase hůř.ale daleko horší je to,když je plyn nekvalitní a má vysoký obsah síry a jiných sraček-osobně jsem řešil případy,kdy po kujetí 200km na pančlý plyn byly zničené membrány ve splynovači-a né u jednoho auta...-ale to už byl samozřejmě extrém.

osobně jsem měl asi 7 aut na LPG a to 13 let vkuse a už ho nechci ani vidět.vždycky příjdou menší,nebo větší problémy...to si raději zaplatím generálku čerpadla na dieslu....

Ne, budeš se divit, nepoznal, od té doby, co na většinu pump vozí plyn Flaga, prostě nemáš pravdu. Na palivo se vztahuje stejná norma EN590 jako na benál, pro tvou informaci ropa se odsířuje předtím, než se z ní destilují různé frakce takže si dál mel bludy, ale bral jsem plyn i teď v lednu při cestě na Balkán a auto po půl roce má ujeto 15 tisíc km a nikdy nekucklo spotřeba pořád 8 l plynu místo 6,5 l benzínu, což přesně odpovídá rozdílu ve výhřevnosti LPG vs. benzín. Takže jezdím "za 4" s 1,4 tuny vážícím autem - to nedá žádný nafťák. Chystám se jednou ročně vyměnit papírový filtr za 80 Kč, můžeš to udělat se šroubovákem za 2 minuty kdekoli na cestě, což tedy pokud nejsi David Copperfield, u nafťáku nedáš - ani dvouhmoťák, ani váhu vzduhu, ani zakarbonované VGT, dvouhmoták, natož vyviklané vstřiky z hlavy

rrss píše: Ne, budeš se divit, nepoznal, od té doby, co na většinu pump vozí plyn Flaga, prostě nemáš pravdu. Na palivo se vztahuje stejná norma EN590 jako na benál, pro tvou informaci ropa se odsířuje předtím, než se z ní destilují různé frakce takže si dál mel bludy, ale bral jsem plyn i teď v lednu při cestě na Balkán a auto po půl roce má ujeto 15 tisíc km a nikdy nekucklo spotřeba pořád 8 l plynu místo 6,5 l benzínu, což přesně odpovídá rozdílu ve výhřevnosti LPG vs. benzín. Takže jezdím "za 4" s 1,4 tuny vážícím autem - to nedá žádný nafťák. Chystám se jednou ročně vyměnit papírový filtr za 80 Kč, můžeš to udělat se šroubovákem za 2 minuty kdekoli na cestě, což tedy pokud nejsi David Copperfield, u nafťáku nedáš - ani dvouhmoťák, ani váhu vzduhu, ani zakarbonované VGT, dvouhmoták, natož vyviklané vstřiky z hlavy

já se tady s tebou nemám chuť hádat.
už více než 15 let se živím opravami aut,jsem vyučen v oboru a myslím si,že mám slušný přístup k informacím a dané problematice-protože za mnou jezdí lidi když jim auto nejede.plyn je fajn co se týká spotřeby,ale věř mi,že nejsou jen spokojení zákazníci jako ty,jsou i takoví,co mají s plynem dost velké problémy... ostatně když si projdeš fóra o autech tak najdeš hromady takových případů.tím nechci říct,že je plyn na hovno,ale je třeba si dobře zpočítat,jestli se to vyplatí a počítat i z případnými problémy,které jistě přijdou-protože kazí se všechno-rádio,televize,motorka a nutně se tedy kazí i celé to heblo co montáž LPG obnáší.
PS: a už vůbec není argument nějaká norma na palivo-stačí otevřít oči a podívat se kolem sebe,jaké problémy máme v ČR s kvalitou benzínu a nafty a nežij v nějaké pohádce o tom,jak u LPG takové věci nejsou.

dobře si zapatuj co jsi mi psal a až půjdeš do servisu s tím,že ti blbne plyn a oni ti řeknou-no jo pane,to je tím,že tankujete nekvalitní plyn-tak jim to všechno odvyprávěj.