Téma: KTM 450 EXC 04 ...vše o ní.
Matess727x
offline
104/17105
Tábor 1
104/17105
Tábor 1
Jelikož jsem si nedávno pořídil KTM 450 EXC, dovolím si založit toto vlákno o různých radách, tipech a prostě cokoli koho napadne kolem KTM 450 EXC asi hlavně starší modely kolem roku 04. 
Něco podobného jsmě měli s kamarádama co vlstní KLX 650 a docela se to osvědčilo.Toto by mělo by sloužit majitelům KTM a těm, co se chtějí něco konkrétního o této motce dozvědět,...samozřejmě ani nějaký ten off-topic není problém.Vím, že se tu toho o Kátě probíralo dost,....ale hledat v tom množstí různých vláken teď něco konkrétního, je docela peklo. 
Tak jsem si říkal, že tady by to bylo všechno pěkně na jednom místě.
Je jasný, že je tu na fóru ke stažení manuál, ale někdy je potřeba probrat konkrétní rady a zkušenosti.
Měl bych hned dotaz,....kdyby někdo poradil, budu rád. A to,...teď jsem po koupi poprvé měnil olej-používám na doporučení kamaráda, který ho má vyzkoušený pár let ve svém Husabergovi přesně TENTO s TOUTO ....přísadou a jde mi o to.
Z manuálu samozřejmě vím, že jsou vypoušťáky v podstatě tři-zezadu motoru šroub s magnetem-ten jsem vyšrouboval v pohodě-na magnetku žádnej bordel.Pak ze strany u řadičky-šroub se sítkem-s tím jsem trochu zápasil-nešel povolit.Po vyšroubování bylo sítko čisté, ale ten zespoda co je na imbus-kde by mělo být také sítko jsem ani za boha nepovolil.
Když ale nebyl bordel ani na magnetu vypošťáku, ani v sítku ze strany, tak jsem se na ten uplně spodní vybodnul s tím, že ho zkusím až při další výměně.
A proto se chci zeptat,...při výměně oleje (vím že v manuálu je to jasné ale-po kolika kdo?)....když měníte, tak vždy vyšroubujete všechny ty vypoušťáky?.....a oba filtry dáváte nové při každé výměně?
Pak mám dotaz,...kamarád mi dal-že ho má navíc, TENTO ..kryt hydrauliky spojky proti rozmydlení, při prasknutí řetězu.Používáte to?....máte někdo zkušenost s převaným řetězem, který by rozmlátil tu pumpu té spojky?
A ještě na závěr přiložím foto té mojí Káti.Byla v pěkném stavu, když jsem jí kupoval a ještě jsem na ní nic moc nenalítal. Vypadá jak funglovka, motor šlape nádherně,...počítám, že na podzim už bude dost "obojovaná". Doufám, že mě tento rok povozí bez problémů.
Naposledy editováno 18.01.2011 18:41:23
Něco podobného jsmě měli s kamarádama co vlstní KLX 650 a docela se to osvědčilo.Toto by mělo by sloužit majitelům KTM a těm, co se chtějí něco konkrétního o této motce dozvědět,...samozřejmě ani nějaký ten off-topic není problém.Vím, že se tu toho o Kátě probíralo dost,....ale hledat v tom množstí různých vláken teď něco konkrétního, je docela peklo. Tak jsem si říkal, že tady by to bylo všechno pěkně na jednom místě. Je jasný, že je tu na fóru ke stažení manuál, ale někdy je potřeba probrat konkrétní rady a zkušenosti. Měl bych hned dotaz,....kdyby někdo poradil, budu rád.
A to,...teď jsem po koupi poprvé měnil olej-používám na doporučení kamaráda, který ho má vyzkoušený pár let ve svém Husabergovi přesně TENTO s TOUTO ....přísadou a jde mi o to.Z manuálu samozřejmě vím, že jsou vypoušťáky v podstatě tři-zezadu motoru šroub s magnetem-ten jsem vyšrouboval v pohodě-na magnetku žádnej bordel.Pak ze strany u řadičky-šroub se sítkem-s tím jsem trochu zápasil-nešel povolit.Po vyšroubování bylo sítko čisté, ale ten zespoda co je na imbus-kde by mělo být také sítko jsem ani za boha nepovolil.
Když ale nebyl bordel ani na magnetu vypošťáku, ani v sítku ze strany, tak jsem se na ten uplně spodní vybodnul s tím, že ho zkusím až při další výměně.A proto se chci zeptat,...při výměně oleje (vím že v manuálu je to jasné ale-po kolika kdo?)....když měníte, tak vždy vyšroubujete všechny ty vypoušťáky?.....a oba filtry dáváte nové při každé výměně?
Pak mám dotaz,...kamarád mi dal-že ho má navíc, TENTO ..kryt hydrauliky spojky proti rozmydlení, při prasknutí řetězu.Používáte to?....máte někdo zkušenost s převaným řetězem, který by rozmlátil tu pumpu té spojky?
A ještě na závěr přiložím foto té mojí Káti.Byla v pěkném stavu, když jsem jí kupoval a ještě jsem na ní nic moc nenalítal.
Vypadá jak funglovka, motor šlape nádherně,...počítám, že na podzim už bude dost "obojovaná". Doufám, že mě tento rok povozí bez problémů. Naposledy editováno 18.01.2011 18:41:23
Dolph-cz
offline
70/12416
Příbor
70/12416
Příbor
1 reakcí na tento příspěvek KTM 450 EXC 04 ...vše o ní.
tááákže....:
co se týká oleje,jak používám motorex,ale myslím,že prakticky všechny oleje pokud splňujou předepsané specifikace budou fungovat,spíše bych měl v jistých případech obavy z toho,jestli kupuješ opravdu to,co platíš...
na přípravky do oleje nevěřím,takže nepoužívám.možná před 10 lety jsem něco nalil do XR a zkončilo to výměnou lamel,mazivost se zřejmě zlepšila,ale začala klouzat spojka.
měním poctivě co 15 hodin+ oba filtry.ze začátku jsem koukal i na sítka,ale po dvou výměnách jsem usoudil,že zbytečně,tak vypouštím jen vypušťák,časem na ty sítka zase kouknu,ale vidím to tak na 1-2x ročně.
ten kryt pumpy spojky tam mám,ale slyšel jsem na něj i záporné názory-někdy sice zachrání pumpu,když se řetěz utrhne,ale jindy se prý zase může stát,že se řetěz namotá tak kvalitně,že to vytrhne celé i s blokem-a kdyby tam nebyl,tak to odsere jen ta pumpa.no nevím....
osobně bych za něj 3 tis nedal(tolik má stát nový),raději jednou ročně koupit pořádný řetěz a je klid..
PS: vlákno značkuju
,může se hodit,jen v tomto případě(jindy mi to celkem vadí) bych možná zvážil občasné promazání kokotin,které se opravdu ničeho netýkají,ať tady nehledáme rady mezi stranami popsanými kecy o ničem....
co se týká oleje,jak používám motorex,ale myslím,že prakticky všechny oleje pokud splňujou předepsané specifikace budou fungovat,spíše bych měl v jistých případech obavy z toho,jestli kupuješ opravdu to,co platíš...
na přípravky do oleje nevěřím,takže nepoužívám.možná před 10 lety jsem něco nalil do XR a zkončilo to výměnou lamel,mazivost se zřejmě zlepšila,ale začala klouzat spojka.
měním poctivě co 15 hodin+ oba filtry.ze začátku jsem koukal i na sítka,ale po dvou výměnách jsem usoudil,že zbytečně,tak vypouštím jen vypušťák,časem na ty sítka zase kouknu,ale vidím to tak na 1-2x ročně.
ten kryt pumpy spojky tam mám,ale slyšel jsem na něj i záporné názory-někdy sice zachrání pumpu,když se řetěz utrhne,ale jindy se prý zase může stát,že se řetěz namotá tak kvalitně,že to vytrhne celé i s blokem-a kdyby tam nebyl,tak to odsere jen ta pumpa.no nevím....
osobně bych za něj 3 tis nedal(tolik má stát nový),raději jednou ročně koupit pořádný řetěz a je klid..
PS: vlákno značkuju
,může se hodit,jen v tomto případě(jindy mi to celkem vadí) bych možná zvážil občasné promazání kokotin,které se opravdu ničeho netýkají,ať tady nehledáme rady mezi stranami popsanými kecy o ničem....
Matess727x
offline
104/17105
Tábor 1
104/17105
Tábor 1
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) KTM 450 EXC 04 ...vše o ní.
Dolph-cz píše:
ten kryt pumpy spojky tam mám,ale slyšel jsem na něj i záporné názory-někdy sice zachrání pumpu,když se řetěz utrhne,ale jindy se prý zase může stát,že se řetěz namotá tak kvalitně,že to vytrhne celé i s blokem-a kdyby tam nebyl,tak to odsere jen ta pumpa.no nevím....
osobně bych za něj 3 tis nedal(tolik má stát nový),raději jednou ročně koupit pořádný řetěz a je klid.....
....tý vole?Ten kosek vyfrézovanýho něčeho, stojí 3 kolíky?No to mě poser.
Já ho dostal od kamaráda, netušíc co to stojí.No tak to bych mu měl koupit alespoň nějakýho panáčka. ....vlastně on moc nepije....a já taky ne. 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
