Obě motorky patřej ke špičce svojí doby a kategorie. Musíš vybírat podle toho co Tobě vyhovuje a co chceš. To si ujasni jako první. Pak už budeš mít jedinej problém - sehnat tu cos vybral v dobrým stavu za peníze, který seš ochotnej dát.
Já jsem jako ženská (mám to radši větší), tak bych radil jít do GS, nebo něčeho jinýho "velkýho" - třeba už zmíněnej Tiger by určitě nemusel být špatná volba (mě se moc nelíbí, ale to je můj problém).
GS má jednu výhodu - všude jich jsou hromady, dá se na to sehnat spousta použitých dílů i použitých doplňků za vcelku rozumný ceny. S tím Tigerem už by to byl asi větší problém.
Na Africe jsem nikdy nejel, ale co jsem se doslechl, na nějaké dálkové cestování to není zrovna nejvhodnější, cestovní rychlost tak 110 km/h max. Ale zas je lehčí a v terénu bude schopnější oproti obtloustlýmu GS s těma divnejma výrostkama do stran. Na GS ti taky nemusí sednout projev podélně uloženýho motoru ve spojení s kardanem a přiznejme si, poněkud "zednicky" zpracovanou převodovkou. Ale chce to fakt vyzkoušet, ty pocity jsou nepřenositelný, někomu se to líbí, druhému z toho vstávají hrůzou vlasy na hlavě.

E: ještě se sluší dodat, že každá z těch motorek má svoje mouchy na který je při koupi potřeba dát pozor. O Africe toho moc nevím, snad jen známe kontakty palivového čerpadla, což tě sice odstaví na cestě, ale oprava není nijak drahá. To pokud blbě vybereš tu německou vobludu, tak se do toho dá vysypat za dost. (Kardan, koncový převod, spojka...). Počítej, že u těhle motorek nebudeš vybírat ze zánovních leštěnek, ale ze strojů, který maj najeto mnohdy hodně přes 100tkm a někdy ne zrovna šetrným způsobem (přece jen jsou to "endura"). 100% se vyplatí na koupi brát odborníka, který daný model dobře zná se všemi záludnostmi!

Naposledy editováno 23.01.2015 13:35:26