pokud to podložíš nějakou pěkně rovnou podložkou přes celou plochu,tak není problém.samozřejmě delší šroub patřičné pevnosti.

Brzdy na motorce, která jezdí přes 200 km/h bych rozhodně neopravoval výše popsaným způsobem podložek, jiných šroubů a podobně. Čekal jsem, že ti někdo "poradí" obr-prasárnu, podložit brzdič, nebo naopak upilovat vidlici.
Pokud je něco špatně, má to někde příčinu a tu je třeba najít !!! Tím že tu příčinu nenajdeš, ale obejdeš lidovou tvořivostí, jsi to neopravil, ale zbastlil !!
Je ta závada už od doby, co jsi mašinu koupil, nebo se vyskytla až po výměně kotoučů?
1) Zkontroluj si předně uložení přední osy. Je správně dotažená?? (napřed osa, potom imbusový šroubek?)
2) Co pístky, chodí ve třmenu volně?? Rychle vyzkoušíš tím, že zvedneš přední kolo, zabrzdíš, povolíš a kolo by mělo jít točit. Kotouč smí jen lehce škrtat o destičky. Důkladněji to vyzkoušíš tím, že vyndáš destičky, sundáš brzdič (a když zmáčkneš brzdu, měly by všechny 4 pístky vyjíždět stejně. Zpátky by jsi je měl zatlačit prstama. Osobně si myslím, že chyba bude tady. Pokud se rozhodneš ty pístky vyčistit, doporučuju odpojit hadici aby k tomu byl lepší přístup. Pístky očistit brusným papírem o hrubosti min. 1500. V žádném případě nepoužívat pro namazání jakoukoliv vazelínu!! Před smontováním je namoč pouze brzdovou kapalinou. Dej si pozor na gumičky (také namočit brzdovkou). Je dobré je opatrně vyndat a vyčistit tu drážku, ve které sedí. Pokud je budeš vyndavat, dej si pozor na směr, v jakém byly nasazeny. Pokud budou mít vydřené hrany, objednej si nové.
Dej kdyžtak vědět, co jsi zjistil. Pokud by jsi potřeboval, můžu ti naskenovat brzdy z knížky Jak na to.

Zkontroluj tu osu. Ale ne jenom v dýlce pod ložiskama (kdyby byla křivá tam, tak ji neprostrčíš ložiskama)ale hlavně souosost závitu a to samý na druhý strane (jak se to stahuje do kluzáku).

Tak mi toto dělala křivá osa, pokud byla volná tak všechno sedělo ale jak se všechno dotáhlo tak brzdiče se našponovaly ke kotoučum a desky se sjížděli křivě tak ještě mrkni na osu