Tak to se tedy omlouvám, já nepochopil Tvůj dotaz. Tak jestli umíš měřit, tak co Ti brání? Změř jen tu baterku, + na + a - na -.

Napřed jdi změřit tu baterku. Pak postupuj dále. Zkusím to nafotit..

Naposledy editováno 09.05.2013 10:24:58

Číza dává jiskru, přivedu-li na kontakty indukčky + i -, a pak je-li mínus přerušeno. Když ji nedává, může být problém zde:
1) Špatná indukční cívka, VN kabel z ní, faja nebo svíčka
- otestuji tak, že na civku pripojim VN kabel. Kolem závitu svíčky chytnu drát a napojím ho na mínus pól baterie. Jeden kontakt na cívce připojím na - baterky, druhý na + a při odpojení mínus kabelu cívka-baterka musí skočit jiskra.

2) Chyba v chcípáku nebo v bošárně. Test: na kontakty, které se mají spojit, zapojím měřič odporu, v případě sepnutí by měl ukazovat skoro nulu. Kontakty chcípáku mají být ve střední poloze sepnuty, totéž příslušné kontakty ve spínačce.

3) Chyba v kabeláží - vyskočené konektory, zoxidované konce kabelů, zlomené kabely, rozpojené dráty ve svorkovnici pod sedlem - testem je opět proměřit měřičem odporu

4) Chyba v kladívkách. Pohyblivá část kladívka musí být izolována od té statické - opět proměřit odpor. Důležitá je čistota kontaktů - pokud jsou opálené/mastné, nemusí protékat dostatečný proud do cívky (tečou do ní 2-3 ampéry). Pozor taky na správnost spojení kondenzátoru a - pólu indukčky s pohyblivým kladívkem.

5) Chyba v kondenzátoru - probíjí.

6) Špatný odtrh - kontakty se při protočení nikdy nerozpojí, nebo se naopak nikdy nespojí.

Nic dalšího mě už nenapadá, protože žádná další součástka v tom zapalování už snad není