.

jinak Ja třeba chtěl Koupit GSXR 1000 25let edici ... ale prostě jsem si to rozmyslel a navíc sem měl faroše vždy tak jak šly modelové řady doma a k tomu další motorku... i FZ1 co sem měl jako novou a polazenou a měla míň koní a dokázal jsem stíhat třeba i těm na GSXR 06+ i na R1 04+ je to prostě taky v závislosti na tom jak ti co sedí a taky jak máš kde svoje trasy v okolí najeté...o ničem jinem to není... pokud pojedu do tvého okolí tak si neškrtnu a budu tak koukat max se závěsu ale sám jet první tak není možé tě předjet či ujet(to hraničí spíš se zatměním mozku potom) a můj názor je , že pokud bys dojel sem tak to bude stejný a můžeš mít o 50koní víc...

Podle mě ZX10 není špatná (mě se nelíbí vzhled) .. jak říkám o víkendu jsem mělmožnost jídy na BMW S 1000rr a tam sem poznal diametrální rozdíl motor je dost ostrý už ve středních otáčkách a nahoře letí ... jen mě třeba udivily kombinace kdy brzdy -třmeny brembo a páčky nissin, a plasty tenké tak že je při mytí prolomíš..je to na úkor váhy ..ale jako celek je ta motorka velice velice povedená.. jen na stejné trase mi stejně neujel ani ten kamarád a ani já prostě výkon už nešel použít tak jak by to šlo na okruhu a nebylo to zrovna tím že by ta motorka nešla zvládnout ale je to první mašina co jsem po dlouhé době přirovnal farošovi celkovým slazením a posezem, který byl malinko kratší ale i tak dobrý pro mou výšku.
Prostě můj pocit byl po usednutí už dobrý a z jízdy po 3zatáčkách jistý ..za to klobouk dolů pro BMW .. hodnocení bylo stejné i od kamaráda který vlastní ZX10 O4 a R1 08 takže pocta pro BMW i z mé Strany....

pro mne je žebříček moto takto

HONDA CBR 1000RR 04-07(dílenské zpracování a vyváženost u 08- nechytla mě uplně za srdce)
SUZUKI GSXR 1000 05-07(příznivé ceny + vzhled a rozměry)
Yamaha R1 04 - 09 (kvalitní zpracování , ale žene ji pověst víc než je zdrávo)
Ducati 1098 (srdcová záležitost -je cena a servis)
Kawa ZX10 09 (výkon a vzhled není to moje srdcovka)
Bimota DB7 (srdcovka - je cena a servis)
BMW S 1000RR (zajímavá věc - je cena a cena servisu)

Naposledy editováno 25.08.2011 10:07:08

marekparek>

Ducati 1098 (srdcová záležitost -je cena a servis)

miluju tyhle odborný odhady...

můžeš prosím porovnat servis do 24-26.000km - položky úkonů/dílů s cenama např. Honda a pak Ducati(a berme v potaz v obou případech "autorizovaný" servis a díly)

t_freedom píše: marekparek>

miluju tyhle odborný odhady...

můžeš prosím porovnat servis do 24-26.000km - položky úkonů/dílů s cenama např. Honda a pak Ducati(a berme v potaz v obou případech "autorizovaný" servis a díly)

on to ale myslel, tak že při placení tě klepně

taky by mě zajímalo kolik lidí si vybralo motorku podle vzhledu a kolik podle výkonu, nebo v jakým poměru

t_freedom píše: marekparek>

miluju tyhle odborný odhady...

můžeš prosím porovnat servis do 24-26.000km - položky úkonů/dílů s cenama např. Honda a pak Ducati(a berme v potaz v obou případech "autorizovaný" servis a díly)

Honda - 0-24tis. km :
3x olej + filtr
1x svíčky
1x vzduch. filtr
1x brzdovka

a ve 24tis. zkouknout ventilové vůle. Co chceš více? Jaké díly???

A jak je na tom Ducati?

MajklSX píše: ninjazx10r> Ty ses zblaznil!!To vis zene!!

Majkle nejsem si jistej.Helo von měl luk s granátovými šípy a Terminátor jen Brokovnici. Dal bych to na remízu

Hondza píše: Honda - 0-24tis. km :
3x olej + filtr
1x svíčky
1x vzduch. filtr
1x brzdovka

a ve 24tis. zkouknout ventilové vůle. Co chceš více? Jaké díly???

A jak je na tom Ducati?

Ducati ST3 ma kamos a celkem to de, ale manzelce koupil Monstera 695, fungl, a behem prvniho tisice km ji musel 2x odvezt domu z vyjizdky na svoji a jeji motorku odvezla odtahovka. Sam sem byl pritomen.

e: takze ja bych srovnaval u japonce 0-24tis km s italskym strojem 0-1tis km, to muze mit porovnatelny naklady

Naposledy editováno 25.08.2011 15:33:21

Bubrak ZX10R> Já mám z okolí také dost "zkušeností" s Ducati, ale nemá cenu to nějak zveličovat už jen z úcty k majitelům které znám... Je to také kus od kusu a někteří na ně prostě nedají dopustit. Ale to že servis Italek je obecně o něco dražší je většinou pravda - pokus si dotyčný nezařídí a neudělá některé věci sám.

Hele já vycházím ze servisu ZRX1200

garančky 2000/6000/12000/16000 ...dál po 6000km
1600km/3200CZK; 6000km/4500; 12000/6000CZK co garančka to 5000klidně + do 24.000 vůle na ventilech (cca. 5000CZK) = cca. 25 - 27tCZK

Duckna S4RS: 2000/12000/24000
1000km/4000CZK; 12000km/10100CZK; 24000km/10100 + 4400řemeny a něco za kapaliny(brzdy, spojka, chladič atd.) = cca. 29t CZK

jen to, že do autorizovanýho servisu nebude s japoncem jezdit nikdo přes 12000km a japonec to zkousne ... s Ducknou je to prostě nutnost(nebo musíš bejt brilantní mechanik )
Ale pokud porovnáme "porovnatelnej" servis...tedy autorizovanej není Duckna nijak moc dražší záležitost.

bubrak> protože se do dukáren dávaj japonský díly

t_freedom> No tedy to nevím co dělají na Ducně v 12000km, ale určitě mě to v Hondě nestálo 10000,- Já bych to typoval na cca 2000,- výměna oleje, filtru a kontrola všeho okolo.

A co stojí v 1000km těch 4000,-??? To se snad jen mění olej + kontrola, ne?

Mě to tedy celkově moc levný nepřijde...

Naposledy editováno 25.08.2011 18:13:00

t_freedom> navíc výměnu oleje v servisu neřeším - měním dříve než po 12000 a to za internetovou cenou cca 700,-Káčé sakumprdum 3l Power1 i s filtrem

Hondza> to jsou přesně ty diskuse tady na fóru ...

já ti napíšu ceny autorizovanýho servisu japonce(ZRX1200) a itala (S4RS)...a ty napíšeš " já bych typoval " ...sorry, opět kecy v kleci. Tímhle obhájíš všechno.

Za co chtěli v 1600km v Kawě 3200CZK? za olej a prohlídku (práci) vychází to tak na 1500CZK za olej a 3h práce ... u mě v servisu Duckny chtěj za práci 500CZK/h, kolik chtěj v Hondě ...hmmm?

Problém je ten, že ty tu budeš sypat z rukávu jak si všechno uděláš sám. A já píšu o cenách autorizovanejch servisů. Krom toho výměny kapalin, svíček a dopnutí řemenů bych asi zvládl taky.
A první garančku do 2000Kč u Hondy...o tom si nech zdát. Schválně tam zavolej ( a já si nevymejšlím...vím o čem mluvím)

marekparek> Dobře, každýmu sedí něco jinýho to je bez debat a proto je to motorkaření tak hezký nicméně zkoušet tady to že je vlastně jedno na čem jedeš a že vlastně má všechno stejnej výkon a že to víc nejede je blbost.

A co se týče těch tras tak já mám odjeto možná víc někde mimo než u nás to za prvý a za druhý nesouhlasím. Jel jsem spoustakrát s klukama na jejich najetý trase a i tam se daj sundat

Třeba jsem jel s klukem na trase kterou měl fakt najetou a ten kámoš jezdí příroďáky + druhý místo v přeboru čr nad 600ccm a jezdí hodně dobře, přesto mi neujel ani o metr a byl jsem v jeho závěsu. Předject se nedal páč to byla trasa na 5metrů široký silnici posetý stromama se samýma horizontama a zatáčkama

stejně tak když jsem si to rozdával s testovacíma jezdcema časáku motocykl - R1 bigbang, 1000rr 09, RSV4R ty jsem pojezdil a tu trasu maj najetou víc než já, možná stejně....
I přesto to byla jízda krásně čistá bez zmatků, chaosu a zbytečnýho riskování, jen v ilegálních rychlostech.

Prostě podle sebe nemůžeš soudit druhý

Takže nesouhlasím.

To že každýmu sedne něco jinýho a to že když je řidič dobrej tě sejme na šestce je jasný a někdo to nevyvrací ale to že jedna motorka jede víc než druhá je nezpochybnitelnej fakt.

Naposledy editováno 26.08.2011 08:19:42

grassel pak si člověk co by mohl další rok vyhrát klidně TTčko pokud se zaregistruješ pojedu ti fandit a smekám před tebou klobouk ...hold asi starnu a nebo neumím jezdit no hold mám se co učit akurát v 31letech to už nezvládnu... no inu klobouk dolů

GRASSEL: Třeba jsem jel s klukem na trase kterou měl fakt najetou a ten kámoš jezdí příroďáky + druhý místo v přeboru čr nad 600ccm a jezdí hodně dobře, přesto mi neujel ani o metr a byl jsem v jeho závěsu. Předject se nedal páč to byla trasa na 5metrů široký silnici posetý stromama se samýma horizontama a zatáčkama

stejně tak když jsem si to rozdával s testovacíma jezdcema časáku motocykl - R1 bigbang, 1000rr 09, RSV4R ty jsem pojezdil a tu trasu maj najetou víc než já, možná stejně....
I přesto to byla jízda krásně čistá bez zmatků, chaosu a zbytečnýho riskování, jen v ilegálních rychlostech.

tohle mě vždy pobaví větší neobjektivitu prostě nenajdeš a nebyl ten jezdec abra ham

Naposledy editováno 26.08.2011 09:03:23

RIKORR píše: on to ale myslel, tak že při placení tě klepně

přesně tak dát za mašinu 450+ je dost si myslím ... protože spíše než za kvalitu se platí za image ...tím nespochybňuji kvalitu kamponentu a jízdních vlastností ... je to prostě tak že nedej bože si koupit kus vyrobený v pátek když hrál AC milán ... tak to je moje zkušenost z okolí 1098 tady má kolega a dokoupil si ještě Gsxr 1000 aby mohl taky jezdit když ducna nejezdí.. na 12600km měl celkem dost reklamací ale je to srdcovka tak se to neřeší, spíš je pak na nic čas strávený ježdění do servisu ale je pravda že kus od kusu ...za sebe mě sse ducna a Mv augusta libí, ale bohužel ta cena ... rozhodoval jsem se nad novou , ale polevil sem a jezdím starší stroje a teď snad zasvitl nový fároš co by mne oslovil tak uvidíme

Naposledy editováno 26.08.2011 10:48:46

marekparek píše: grassel pak si člověk co by mohl další rok vyhrát klidně TTčko pokud se zaregistruješ pojedu ti fandit a smekám před tebou klobouk ...hold asi starnu a nebo neumím jezdit no hold mám se co učit akurát v 31letech to už nezvládnu... no inu klobouk dolů

To si řekl ty, já si to nemyslím a jen jsem řekl že nesouhlasím a podle toho co vidím jak jezdí 90% motorkářský populace se tvýmu názoru nedivím (nebylo bráno na tebe). Problém jen ten že všichni si myslej jak jsou rychlý, všichni si myslej jak uměj jezdit a podle toho hodnotěj druhý
Každej by měl koukat sám na sebe a svoje dokonalosti, rychlost, znalosti a pak by nám všem bylo líp.

Naposledy editováno 26.08.2011 09:20:08

RIKORR> Tebe to možná pobaví, já se zas bavím nad tvejma názorama tady třeba to s tou kawou. Já mám argumentaci a nechci aby mě tady někdo soudil podle většiny nebo jak jezdí on, to vážně děkuju ale jsem rád sám sebou a ani nechci jezdit jako většina

GRASSEL píše: RIKORR> Tebe to možná pobaví, já se zas bavím nad tvejma názorama tady třeba to s tou kawou. Já mám argumentaci a nechci aby mě tady někdo soudil podle většiny nebo jak jezdí on, to vážně děkuju ale jsem rád sám sebou a ani nechci jezdit jako většina

no nezlob se, ale uznej sám, že napsal kravinu, porovnávat něco někde na cestě , jak víš že jel plnej atd. pokud bys napsal, žes měl čas na okruhu tolik a tolik a on tolik a tolik tak neřeknu, ale tohle

RIKORR píše: no nezlob se, ale uznej sám, že napsal kravinu, porovnávat něco někde na cestě , jak víš že jel plnej atd. pokud bys napsal, žes měl čas na okruhu tolik a tolik a on tolik a tolik tak neřeknu, ale tohle

No uznám akorát to že kravinu si napsal ty.
Dá se to porovnat úplně stejně, lépe řečeno jak by mi okruh zaručil že jede na plnej kotel?!
Jako myslíš kvůli tomu že na okruhu jezděj závodníci a všichni na plný kule?!
Prostě to vím, netřeba se tím zaobírat protože to prostě vím a věř mi, poznám když lidi jedou co můžou. Případně jsem s těma lidma hned poté přišel do kontaktu a mluvil.
Nehledej zbytečný východiska a skulinky já bych to nechal bejt, ať se každej stará o sebe ale ať podle sebe nesoudí jiný, protože každej jsme podstatně jinej a to co pro jednoho je kudla je pro druhýho pohodovka a naopak

Ale nikdo nezpochybňuje že výkony motorek jsou na zatáčkách téměř totožný.

Naposledy editováno 26.08.2011 09:50:03

GRASSEL píše: To si řekl ty, já si to nemyslím a jen jsem řekl že nesouhlasím a podle toho co vidím jak jezdí 90% motorkářský populace se tvýmu názoru nedivím (nebylo bráno na tebe). Problém jen ten že všichni si myslej jak jsou rychlý, všichni si myslej jak uměj jezdit a podle toho hodnotěj druhý
Každej by měl koukat sám na sebe a svoje dokonalosti, rychlost, znalosti a pak by nám všem bylo líp.

víš jak neříkam že umím jezdit ale sám poznám a přiznám že tam kde to neznám a jet na čele tak prostě nebudu rychlejší než ten kdo to zná z pohledu závěsu za někým je to pak jednoduchší ..ale jak říkám znám hodně krutých borců co jim to jede 300 ale jaksi jim to nejede v zatáčkách a tak sou pak vyvedeni z míry.. ja rozlůišuju motorkáře na :

Pohodáře
Lidi co to maj jako image a motorku maj protože je to móda
Lidi co tomu propadli a jezdí protože je to baví a trénují a trénují nic víc za tím není a není rozhodující zda je poleno, nebo nějáký střelec prostě jezdí protože chtějí.

Já sem největší střelec...ne ne to já..kdyby si znal to ho co znám já...pche to ty neznáš...mně to jede uplně nejvíc...cha cha to si ještě neseděl ná mé...tady to mam najetý..to nemáš dám tě s prstem v nose...je to prostě tak..no to neni je to jak řeknu já já a zase jenom já!!!!!!

GRASSEL píše: Dá se to porovnat úplně stejně, lépe řečeno jak by mi okruh zaručil že jede na plnej kotel?!

okruh je jediný objektivní měřítko. Když někdo zajede Brno 2:40 tak jezdí tak nějak normálně, za 2:30 už je docela rychlej, a za 2:20 je rychlej. Na silnici je spousta věcí který do toho vstupujou a podle řečí tady už se orientuje hodně těžko.

Hele a ti co uměj jezdit...jezděj rychle (jako třistazmísta) anebo adekvátně k situaci s minimální rezervou a pod kontrolou ? (jakože je to nevynese v zatáčce, že vyjedou ze zatáčky tam, kam předpokládali že vyjednou atd.)

Protože pokud je největší hustokrutoborec ten, co mě předjede na 1čkový silnici 287,652km/h(a já ho v zápětí na 2-3kový okresce vezmu v 70km/h venkem) ...jsem fakt úplněj plísňař.

t_freedom píše: Hondza> to jsou přesně ty diskuse tady na fóru ...

já ti napíšu ceny autorizovanýho servisu japonce(ZRX1200) a itala (S4RS)...a ty napíšeš " já bych typoval " ...sorry, opět kecy v kleci. Tímhle obhájíš všechno.

Za co chtěli v 1600km v Kawě 3200CZK? za olej a prohlídku (práci) vychází to tak na 1500CZK za olej a 3h práce ... u mě v servisu Duckny chtěj za práci 500CZK/h, kolik chtěj v Hondě ...hmmm?

Problém je ten, že ty tu budeš sypat z rukávu jak si všechno uděláš sám. A já píšu o cenách autorizovanejch servisů. Krom toho výměny kapalin, svíček a dopnutí řemenů bych asi zvládl taky.
A první garančku do 2000Kč u Hondy...o tom si nech zdát. Schválně tam zavolej ( a já si nevymejšlím...vím o čem mluvím)

Žádný kecy!!! Dal jsem si tu práci a naskenoval ti kus faktury - ale asi na to moc nekoukej, nebo by jsi mohl přijít o Ducatí iluze o cenách servisu Faktura je z tohoto roku z 12tis. garančky z ofiko Honda servisu (žádná dílnička...). Pokud jsi dával 10tis.Kč ve 12tis.km tak bacha a radši si u toho sedni Jo a je tam víc věcí než se dělá v těch 12tis. a bez matroše, ten si umí dopočítat každý = pouze olej a filtr...

[URL=

Naposledy editováno 26.08.2011 12:35:25

Nic moc.........Yamaha je teda hezčí!!

Stev píše: okruh je jediný objektivní měřítko. Když někdo zajede Brno 2:40 tak jezdí tak nějak normálně, za 2:30 už je docela rychlej, a za 2:20 je rychlej. Na silnici je spousta věcí který do toho vstupujou a podle řečí tady už se orientuje hodně těžko.

Asi tak nějak

omg> Souhlas

hehe vesela diskuze, nevim co vas od bubraka podrazdilo, ale ma pravdu.. to ze ta motorka ma nejvetsi vykon je relativne snadno zjistitelne a to ze se naka "slabsi" lepe ovlada, nebo prubeh vykonu na ni opravnuje k lepsim vykonum treba na okruhu nez u te vykonejsi je mozny a to bubrak nikdy nerozporoval.. bavi ho jezdit rychle v primce, po zadnim... kdyz pujde motorka snadno ve 200kmh na zadni muze to byt geometrii, kdyz ale po dalnici ze 250-300pojezdi vsechny ostatni tak to jen v geometrii nebude, to je cely....

Grassel: srovnavani cehokoliv na silnici bude dost neobjektivni, ja sem nikdy na okruhu nebyl a myslim ze bych tam zajel nakej uplne trapnej vysledek, na silnici sem uz zas zajel i lidi co jeli slusny casy na okruhu.. tam to neni jen o technice jizdy, ale i odhadu a asi dost nejpodstatnejsi - jak je kdo ochotnej riskovat.. dva plus minus stejne rychli ridici a jeden pujde do nakyho riskantniho predjeti a druhej ne a ten druhej uz toho prvniho ani omylem nedojede...