,,Můžeme na to uvolnit až pětatřicet tisíc. Žejo předsedo?''

,,Tak to si nechte raději od nějakejch ochotníků namalovat kulisy.''

Kakac>Ač nerad musím souhlasit nelze srovnávat nesrovnatelné

tady ani nejde o to srovnávat, ale o to, co má chlapec koupit. Když člověk vezme jeho finanční možnosti tak si těžko CB 500 pořídí. Snad jen hodně staré gpz 500 z prvních ročníků...
Takže ať si sezonu pojezdí na jawce, zjistí, co to je řídit moto, jak najíždět do zatáček a když to někde položí, tak ho to nebude stát moc peněz, pak, až se zdokonalí a došetří nějaké peníze, ať si klidně japonce pořídí...

Naposledy editováno 28.06.2010 22:21:58

Čau.
Řešil jsem tenhle problém před 2 měsíci, byl jsem úplně stejně natom jako ty! A ted jsem spokojený majitel stroje.

Na ničem předtím jsem nejezdil. Založil jsem zde topic a lidi mi poradili tohle.
Taky jsem chtěl dvácu na naučení. Tohle mi bylo hned vymluveno. Vzhledem k mé postavě, váze už je dváca prostě malá, brzdy podvozek už není úplně optimální. Říkal jsem si že mě silnější stroj potahá. Nakonec jsem si koupil motorku s 40+- kw. Řeknu ti že je to tak akorát. Výkon nevyužiješ jako začátečník ale zase tě nebude nudit po pár měsících a nemusíš měnit. Nejlepší nějaký naháč. Taky se mi libí kapoty, ale sám jsem uznal že z náháče jde vidět, máš rozhleda sedíš a přeci jen je to dobré a mě to stačí a o kapotě neuvažuji zatím. Takže 500ccm. Opravdu. Jenže ...

Máš cca 30 tisíc. Mě rodiče aspon(přes milion zákazů) nakonec koupili věci na moto v ceně 15 tisíc. Jinak by mě nato nepustili. Když vemu v potaz, že pětikila v dobrém stavu se pohybujou někde od 35tisíc a výš tak bych pouvažoval a ještě si našetřil. I když jsou některé stroje kolem 25 tisíc. Suzuki GS, třeba, ale koupíš a pak se něco posere a nebudeš mít na opravu. Natož kde je benzín. Žere to docela, když točíš.(relativně). Pak ber pojistku a potom věci, které se opotřebují. Destičky, gumy a furt něco. Není to prdel! Ale ten pocit z jízdy stojí zato

Tak vyber a pouvažuj dobře. Hodně štěstí

NickSlaughter>Někde jsem zaslechl, že na MZ začíná být problém s díly. Je to tak?

Od doby,co firmu koupili Germáni...

Kakac>A teď Já se pustím do Jawáků
Ser na nějakou těžkou a vydrnčenou 350 a kup si 251 MZ je lehčí ,živější a pěknější
Podle mě určitě lepší motorka pro ženskou než třipade
Mrkni na tu moji bejvalku za 16 hadrů,
a nějakou třipade si dávala ke snídani a hlavně to byl poloviční vibrátor než Jawa.
I když pro ženskou je to spíš výhoda

co se týče váhy, těžká a kdy? jezdím na ni 4 roky a ničeho jsem si nevšimla, ze země ji zvednu jedním prstem( to je žert, ale fakt mi to nedělá problém )
Jawka 350 i s plnou nádrží(beru udávanou hmotnost v TP s plnou nádrží 145kg) je pořád lehčí než gs 500 či cb 500 s plnou nádrží....

Myslim si, že GPZ je pro tebe jasná volba . Je ti 18, tahle motorka má v TP 25 kW , je z roku 1999, dá se říct, že je bezúdržbová, a finančně se taky vejdeš.

http://www.motoinzerce.cz/motorky/kawasaki/424841-gpz-500-s.html

Naposledy editováno 28.06.2010 22:23:45

Janka86>co se týče váhy, těžká a kdy? jezdím na ni 4 roky a ničeho jsem si nevšimla, ze země ji zvednu jedním prstem( to je žert, ale fakt mi to nedělá problém )
Jawka 350 i s plnou nádrží(beru udávanou hmotnost v TP s plnou nádrží 145kg) je pořád lehčí než gs 500 či cb 500 s plnou nádrží....

To je pravda ale na MZ s váhou nemá

mám rád lidi co maj blbý keci na jawu když se dá dohromady tak je funkční a spolehlivá nechápu ty keci typu furt se sere (je to 2T takže jako každej jinej 2T) kurva lidi už se konečně proberte z těch vašich snů a ukažte mi nějakou rejži která vydrží tolik co jawa

Moje jawka má 170 kg...je fakt, že na hlavní stojan ji stále ještě nevytáhnu, ale když už na ní sedím, tak je to brnkačka

Janka86>co se týče váhy, těžká a kdy? jezdím na ni 4 roky a ničeho jsem si nevšimla, ze země ji zvednu jedním prstem( to je žert, ale fakt mi to nedělá problém )
Jawka 350 i s plnou nádrží(beru udávanou hmotnost v TP s plnou nádrží 145kg) je pořád lehčí než gs 500 či cb 500 s plnou nádrží....

třinda je vysoká potvora s vysokým těžištěm a proto je její ovladatelnost na místě srovnatelná s japonskejma pětistovkama

osobně bych zainvestoval do 4T..ale jenom s poradnejma hadrama. Ale sem rád, že sem si 2T prošel postupně na 3 strojích. Fakt bychzásadně řešil ty hadry. Tanvak z Lídlu? ANO Bunda z Lídlu? NE

_Hans_>třinda je vysoká potvora s vysokým těžištěm a proto je její ovladatelnost na místě srovnatelná s japonskejma pětistovkama

To jsi asik nejel na MZ
Jestli je třipade s vysokým těžištěm tak MZ je enduro s teleskopama jak prase

jenom přidám pár zkušeností. Minulý rok jsem řešil to samý co ty. Motorku jsem si přivezl z německa cenu jsem usmlouval ze 27 na 20 000. Je to GS 500 r.v 92. Měla najeto 43 000 (na tacháči, aale možná to nekecá). nasypal jsem do ní 4000 za přihlášení, 6000 za věci typu olej, řetěz, membrána do karbce, brzdy, ale od tý doby jen jezdím, je to dobrá spolehlivá mašina. takže plus mínus 30 000 mě vyšla a mám vše nový. Jinak hadry mám od Büse, bunda 1500. kalhoty 1000, rukaavice 1200. takže do bůra se vejdeš. Jawu bych už nekupoval, je zbytečný letos něco koupit a příští rok to prodat.

dempsey>jenom přidám pár zkušeností. Minulý rok jsem řešil to samý co ty. Motorku jsem si přivezl z německa cenu jsem usmlouval ze 27 na 20 000. Je to GS 500 r.v 92. Měla najeto 43 000 (na tacháči, aale možná to nekecá). nasypal jsem do ní 4000 za přihlášení, 6000 za věci typu olej, řetěz, membrána do karbce, brzdy, ale od tý doby jen jezdím, je to dobrá spolehlivá mašina. takže plus mínus 30 000 mě vyšla a mám vše nový. Jinak hadry mám od Büse, bunda 1500. kalhoty 1000, rukaavice 1200. takže do bůra se vejdeš. Jawu bych už nekupoval, je zbytečný letos něco koupit a příští rok to prodat.

Třeba by se do jawky zamiloval a už neprodal

baruš19> tak se s ním domluv a svez ho na ní, třeba se zamiluje

Asi není můj postup ideální, ale já díky tomu, že sjem podobný prachy, co máš teď ty, nasypal do hudebních nástojů, zmohl jsem se tak akorát na fichtla. ČZ 180 jsem si koupil v 21, půllitra až loni. Ale ono jde babu sbalit i na blbou čízu. Jen po tom, co slezeš z motorky musíš umět dobře kecat. Ale pokud chceš fakt, aby z tebe baby vlhly, nauč se hrát pořádně na kytaru a alespoň umět trochu zpívat. Pak ti baby samy skáčou do postele

To GS, pokud je ve slusny stavu, bere tak 4-6 l/100 km dle stylu jizdy.

Hofner>Asi není můj postup ideální, ale já díky tomu, že sjem podobný prachy, co máš teď ty, nasypal do hudebních nástojů, zmohl jsem se tak akorát na fichtla. ČZ 180 jsem si koupil v 21, půllitra až loni. Ale ono jde babu sbalit i na blbou čízu. Jen po tom, co slezeš z motorky musíš umět dobře kecat. Ale pokud chceš fakt, aby z tebe baby vlhly, nauč se hrát pořádně na kytaru a alespoň umět trochu zpívat. Pak ti baby samy skáčou do postele

Kur.a, a ja to podelal hned na zacatku a misto kytary kompaktnich rozmeru zvolil neprakticky klavir Bodejt by mi pak ty baby skakaly do tej postele

Jinak ja dal za pullitr rv. 03 skoro 50 tacu, coz je mimo tvoje moznosti. Jinak hadry urcite povazuj za nutnost. Ja dal za textil kalhoty a bundu skoro 8000,- a uz se mi sakra vyplatily, zejmena pri letu po srazce s Toyotou RAV4.
Takze hadry urcite jako nutnost!

Osobne bych za 30 tacu do naky petikule nesel, bal bych se, co to vsechno ma zasebou a ohledne tech. stavu sice muzes zhodnotit par dulezitych veci, ale dovnitr stejne nevlezes.

Nepremyslel jsi treba o nove (resp. mirne ojete) cinske 200-250 ccm? Uz sly s kvalitou hodne nahoru za posledni 2-3 roky. Vim, neni to moc silne, ale jako 1. motorka treba na jednu sezonu by nebyla k zahozeni.

Trigger 200 ccm, 10 kW je novej za 40 tacu, rozumne ojetej sezenes jiste za priznivejsi cenu.

www.kentoya.cz/modely/motocykly/trigger

Libi se mi docela 250 ccm Winner www.kentoya.cz/modely/motocykly/winner, ale fungl je az za 50 tacu, coz je dost. Nevim, co by stal jetej treba 5 let. Zkus inzeraty.

Naposledy editováno 29.06.2010 02:07:01

baruš19>Že se to třese? A kde?

No záleží, jak velkou tlumící vrstvu máš pod sebou, žáno já byl jako puberťák vždycky hubenej, takže jsem cejtil každou otáčku motoru

GS 500 E! Na Italy (Mito) radši rychle zapomeň, protože generálka motoru, kterej půjde po pár kilometrech totálně do p*dele (2T Ital) tě vyjde dráž jak hezký GSo!

GS jsem mel taky a byl jsem spokojenej. Jen ti starsi rocnik bude asi bude papat olej, mozna i trochu vic.

z-x-r>Mudrc17 - ja bych poladil tutok: 2006ka a nebo tutok: cum nebo tu

ser na hadry das si vatak a budes mi delo marky na to poleti
Na Jawku si udelej kurz mechanika

No pěkný stroje mu radíš jen co je pravda. Ovšem na druhou stranu co by za 30 chtěl že, ale myslím si že s MZ250 v dobrým stavu kolem 18tis. by udělal mnohem líp. Zvlášť ta poslední vrána se 49tis. na tachu je super kousek )) tu bych nechtěl ani za zlatý prase. Tipl bych to tak na šestýho majitele...

WhiteS>GS 500 E! Na Italy (Mito) radši rychle zapomeň, protože generálka motoru, kterej půjde po pár kilometrech totálně do p*dele (2T Ital) tě vyjde dráž jak hezký GSo!

ježiš tenhle

fcvjihlava>ježiš tenhle

Taky musí přidat pár svých "zkušeností"

Ááá běloba se tu vokázal, ten fakt nemá kousek soudnosti ten kluk (nebo žena?).

baruš19>Taky musí přidat pár svých "zkušeností"

svoje zkušenosti by měl spíš psát sem

fcvjihlava>svoje zkušenosti by měl spíš psát sem

bez komentáře

baruš19>bez komentáře

tak s tím má určitě hodně bohatý zkušenosti

nerjan>mám rád lidi co maj blbý keci na jawu když se dá dohromady tak je funkční a spolehlivá nechápu ty keci typu furt se sere (je to 2T takže jako každej jinej 2T) kurva lidi už se konečně proberte z těch vašich snů a ukažte mi nějakou rejži která vydrží tolik co jawa

Honda 50 Cub, Yamaha XT 500, Yamaha SR 500, Honda CB 750 atd. atd....spolehlivá a funkční může být každá motorka, dnes i ta, která měla spousty konstrukčních problémů, které se díky dnešním technologiím dají odstranit
A 2T Jawa není rozhodně jako každej jinej 2T