P_B píše: Krautkopf> Dakar je super zábava za prachy sponzorů. Nic víc nic méně

A to znamená, že je blbost kritizovat pořadatele za to, že nebyly schopní dodat kvalitní palivo?

Mr.Dreamer> no, idealne by se do toho meli fest oprit prave ti sponzori.

Kosa, kláda, klendra. Takové jsou dnešní zážitky většiny Italů.

Zajímavý vztah má Barreda a HRC. Dnes po dojezdu do bivaku se jeho domlácenému stroji věnovalo několik HRC techniků, ale jen venku za stanem.

HRC se o Barredovi nijak nezmiňuje, ani slůvkem, a když včera Barreda vyhrál etapu, tak skončili u toho, že nejlepší Hondu pilotoval Quintanilla na druhém místě.

Zkouším si představit, že Barreda vyhraje celkově a HRC řekne akorát: Gratulujeme vítězi, příští rok nám to snad vyjde líp.
Přitom tu červenou větší botu Barredovi přinesl Quintanilla a po dnešní havárce Barreda prohlásil, že je rád, že mu kamarádi z týmu (team-mates) pomohli.

Naposledy editováno 05.01.2023 23:29:24

Na Sanderse přišla nějaká choroba:

“It’s been a bit of a struggle today to say the least.” Said a groggy Chucky. “When I woke up, I didn’t feel good at all. I had no energy, couldn’t really eat or drink anything, so it seems like I’ve picked up some kind of bug, I guess. So yeah, it’s a bit of a bummer after starting the rally so well.”

Stage 6, náhradní trasa s dlouhým přesunem do Rijádu, protože původně plánovaný bivak se přeměnil na rybník.
Žádné velké překvapení se nekonalo. Nejvíc tratil Klein, o něco míň Van Beveren, i přes bonusy.


Naposledy editováno 06.01.2023 11:44:29

Každé etapové vítězství se počítá , čímž se Luciano Benavides pro dnešek vrátil do hry o celkové prvenství, ovšem s minimálním ziskem. Uvidíme, jakou cenu za to zítra zaplatí, protože trasa bude nejspíš zase nějaká improvizace. Celkově po 6. etapě:

Krautkopf> Tohle mi nepřijde moc zajímavé, F1 na písku. Honí se sekundy. Minulý rok, jak se ztráceli favorité byl daleko zajímavější. Proč organizátor vymýšlí nějaké sekundy navíc těm prvním? Co je k tomu vedlo? Vždyť je to kravina

Video ze včerejška o preblémech s benzínem a páni organizátoři si to ještě vylepí web. V hlavní roli Wiedemann, ve vedlejší Branch.

Widemannovi to přestalo jet po 80 km, přední nádrž prázdná, protože mu vypadly šroubky, které drží čerpadlo. Na zadní nádrž jel až na 150. kilometr (spotřeba v tom písku je kolem 1 L na každých 6 km). Od kámoše vyžebral 2 litry, posunul se o 10 km zůstal stát na stejném místě, jako Ross Branch. Lokálové je přenechali pár litrů, čekali na ně hodinu. Zase popojel, na dva litry ne moc daleko, od dalších Saudů a po další hodině čekání koupil další benzín, na který mu to přestalo jet definitivně, Wasser im Tank.
Jako správný Němec se rozhodl nepokračovat a sbalit si fidlátka, ale třeba ještě uvidíme.
Celá story v němčině .

HRC nejlepší dnešní Hondu nezmiňuje ....

Mr.Dreamer píše: A to znamená, že je blbost kritizovat pořadatele za to, že nebyly schopní dodat kvalitní palivo?

To samo že né. Ale kdo dokáže bordel, vrací se. Ono v tom regionu to obecně je s palivem pravě na houno. Tam má cenu Voda a né benzín.

Edit : a to se sponzory, bylo myšleno tak že oni to závodníkům zaplatí. A oni si to užijou, pro spoustu týmů je to výdělečný kšeft nic víc nic míň.

Naposledy editováno 06.01.2023 18:30:28

Když je dnes ten Husqvarna den, Skyler Howes:

S.h.I.t. píše: Mr.Dreamer> no, idealne by se do toho meli fest oprit prave ti sponzori.

S tímhle nevím, jestli by sponzoři souhlasili ...

Stage 6 highlights. O motorkách tam toho moc není, ale co jsem si všimnul, tak audiny měly velkolepý letecký den

Vstávat v noci, jet kamsi hodiny, když skoro mrzne, přes den se trochu ohřát, návrat v lijáku do zatopeného bivaku.
Nakonec se všichni radují. Etapa 7 je zrušena , na sobotu se plánuje jen přejezd někam do tepla.


Naposledy editováno 06.01.2023 22:47:13

Krautkopf píše: Zajímavý vztah má Barreda a HRC. Dnes po dojezdu do bivaku se jeho domlácenému stroji věnovalo několik HRC techniků, ale jen venku za stanem.

HRC se o Barredovi nijak nezmiňuje, ani slůvkem, a když včera Barreda vyhrál etapu, tak skončili u toho, že nejlepší Hondu pilotoval Quintanilla na druhém místě.

Zkouším si představit, že Barreda vyhraje celkově a HRC řekne akorát: Gratulujeme vítězi, příští rok nám to snad vyjde líp.
Přitom tu červenou větší botu Barredovi přinesl Quintanilla a po dnešní havárce Barreda prohlásil, že je rád, že mu kamarádi z týmu (team-mates) pomohli.

Tipnul bych si, že prostě nemají žádný smluvní vztah a tak se oficiálně nemohou chlubit jeho výsledky ani ho oficiálně podpořit, ale samozřejmě ho neoficiálně podporují jak musí, je to top Honda. Pokud by měl vyhrát, asi by Honda přiběhla s velký balíkem peněz pro všechny, které ty dané smluvní závazky drží, což by se jim stále vyplatilo, vzhledem k tomu kolik stojí velký factory tým, který pak stejně až na jednu výjimku převálcují ty všechny odstíny KTM.

Mr.Dreamer> On se totiž Barreda nerozešel letos na jaře s HRC v dobrém, podle jeho slov to ale platí jen pro některé lidi. Ale že má kontakty, Monster to nějak zařídil a motorku a materiál dostal. Drželo se to v tajnosti, první zmínka o jeho týmu přišla těsně před vánocema. Dokonce ještě v čase prologu neměl na oficiálních dakarských stránkách fotku, jako má teď, jen zašedlý flek.

P_B píše: Krautkopf> Dakar je super zábava za prachy sponzorů. Nic víc nic méně

Znam jednu zavodnici osobne, co si na dakar vzala hypoteku a zastavila rodicum barak…

Kdo si to nezkusil, nevi jaka to je pakarna se sponzorama a jak to ve skutecnosti probiha… klidne ti to nekdy povypravim osobne…

Naposledy editováno 06.01.2023 23:52:35

assassin píše: Znam jednu zavodnici osobne, co si na dakar vzala hypoteku a zastavila rodicum barak…

Kdo si to nezkusil, nevi jaka to je pakarna se sponzorama a jak to ve skutecnosti probiha… klidne ti to nekdy povypravim osobne…

Nepsal jsem že to pro někoho pakárna není. Prostě si chtěla splnit sen i to pochopím a šla za tím, ale zastavovat barák rodičům mne pŕijde ujetý, jako děckám vybrat stavebko, když jim šetříš.

Děkuju za případný popovídání, víš ze ja poslouchám rád.

P_B> sdílím tvůj názor. Každý máme nějaké sny a kdyby to každý dělal tímto stylem, tak nevím kde bychom všichni byli

Ja jen, ze to neni uplne o tom, ze za tenou nekdo prijde, ze ho v kapse tlaci x milionu a ze jestli si nechces za jeho penize uzit troxhu legrace v pisku…

assassin píše: Ja jen, ze to neni uplne o tom, ze za tenou nekdo prijde, ze ho v kapse tlaci x milionu a ze jestli si nechces za jeho penize uzit troxhu legrace v pisku…

Oba víme že to tak není, musíš něco nabídnout a pak se svezeš. Kdo ty prachy sehnat umí a chce, tak se sveze. Pro spoustu lidí to už je taková každoroční věc, jeli poprvé a už nemohou jinak. Vem si jak se dnes reportuje, součástí týmu někdo kdo udělá videa, natočí koment a šup na youtube.
Buggyra a holky Kolocové, co by za to někdo dal mít takového tátu. Macháček jí opravuje, ona valí. A jede velmi dobře a sebere letos spousty zkušeností, protože už je mimo pořadí.
Kamaz je třeba z mého pohledu neporazitelný jen proto, že má podmínky jaké má. Konkurece v jejich podání není žádná, mají neomezený rozpočet, mraky natestovaných km, odzkoušený věci. Na jedno auto 3 směny mechaniků, to neufinacuje nikdo.
Ale neskutečný je, jak je to profesializovaný na špici, po 400km vostrý etapy rozdíl v kamionunu 35 vteřin to je mazec.

Naposledy editováno 07.01.2023 10:40:06

[quote=Krautkopf]Když je dnes ten Husqvarna den, Skyler Howes:


Ty gumy jsou tedy klasická Michelin Desert Race? Našel jsem předky u nás jen v 90/90 a zadky jen 140/80. Ten předek mi připadá strašně úzký a nízký, ale ten zadek nezní marně. Vyrábí se už už dost dlouho, tak těžko soudit, jak se za tu dobu změnili, ale nájezd tedy vypadá i v civilních podmínkách nic moc.

Mr.Dreamer> Nájezd zadní gumy v civilních podmínkách je kolik? Howes zmiňuje jenom to, že mění po etapě. Když je maratonská, tak po dvou dnech. Nebo když bylo předloni jenom 6 sad na celou soutěž. Amatéři mění po dvou etapách, někteří i po třech. Dalo by se říct, že životnost gumy a životnost mousse je poměru 1:1.
Edit - z katalogu 2022:


Naposledy editováno 07.01.2023 17:37:39

Strejda Michek vypravuje, jak včera ráno mrznul. To ještě netušil, co za počasí ho čeká cestou do Rijádu.

Krautkopf píše: Mr.Dreamer> Nájezd zadní gumy v civilních podmínkách je kolik? Howes zmiňuje jenom to, že mění po etapě. Když je maratonská, tak po dvou dnech. Nebo když bylo předloni jenom 6 sad na celou soutěž. Amatéři mění po dvou etapách, někteří i po třech. Dalo by se říct, že životnost gumy a životnost mousse je poměru 1:1.
Edit - z katalogu 2022:

JJ, právě mě zaujalo, jak o ní vyprávěl. Nečekal bych, že budou jezdit tu samou gumu v tak různých podmínkách. Civilní a závodní využití gum ale naprosto nejde porovnat. Znám kupu lidí, který jezdí pirelli scorpion rally a ta má naprosto mizerný nájezd, přitom velké bločky, které nemají ani nijak úchvatný grip, tak mě jen zajímalo, jestli někdo civilně jezdí i toto, protože nevím o nikom, kdo by ji jezdil.

Naposledy editováno 07.01.2023 22:25:56

Stage 7 highlights. Jenom připomínám, že borci na motorkách se dnes převlíkli do nepromoků, ti chudší do vaťáků a igelitových pytlů, a vypadajíc jak mišelini nebo stopadesátikiloví bůčci se vydali na 500km přesun do dalšího bivaku.

Do 8. etapy se zázračně uzdravil Sanders a spolu s Kleinem a Branchem mají nejlepší mezičasy. Obtížná navigace, možná hledání sjízdné cesty po deštích, znamená poměrně velkou ztrátu pro první trojici, jedoucí společně. Mezičasy ještě před půlkou, podle pořadí a startu:
https://www.dakar.li...ike/8/latest-ranking

Engel - skončil na kouslej motor. Škoda že se nepotvrdila ta teze s palivem. Tak halt zas příští rok.
Přitom to byla nová moto na dakar.

Cílem projel Ross Branch a můžeme ho považovat za vítěze 8. etapy.

Prvních sedm startujících dnes projelo cílem tak nějak společně.