Tridac píše: Žasnu, výrobci nabíječek pro gelové baterie jsou asi divní, když dělají nabíječky na 600mA nebo na 1000mA. Proč asi?? Je zajímavé, že mám 25AH baterii a k tomu doporučenou tuto nabíječku http://cdnxl1.louis...3613_Manual-D_GB.pdf která jede v maximu nabíjecí proud 600mA, ale to jsou asi lži. Tak si zkusím prohlédnout jinou, třeba tuhle http://cdnxl1.louis...00_plus_Prospekt.pdf a ouha, ona má 500mA. To je nějaké divné podle zdejších názorů. Čím to asi bude. Špatní výrobci.

Ty jsi vážně tak naivní? Samo že ti výrobci budou tlačit hyper super nabíječku za 2 litry, když vědí, že jiná za 2 kila také stačí. Byli by blbí, kdyby ti to vysvětlovali :)

je to tak,tady to samý za 179,-vočí

banda1250 píše: je to tak,tady to samý za 179,-vočí

presne, ja mam jeste tu starsi jen na 6/12 V a 300mA, ale je perfektni

krom teda toho prekladu "Sarze" za "Charge" ale na to sere bilej tesak, rozhodne usetrim radsi 2 litry nez mit spravne preklad na nabijecce

Naposledy editováno 16.03.2013 18:03:25

no je to všechno fajne, ale podle toho nevychází nabíjení 1/10 hodnoty baterie ono je rozdíl nabíječka a dobíječka nebo udržovačka, tekže pokud nabíjíš baterku která má 14Ah měl by jsi do ní na nabíjení tlačit 1,4A po dobu 10hod no a ztěmahle žďorbkama to sice taky nabiješ, ale ta doba se obrovsky prodlužuje hmm nevím teda proč ve Firmách které se zabývají čistě jen baterkama nepoužívají tyto malé hoba když jsou super a používají úplně jiné nabíječky asi jsou blbí jinak nedovedu si představit, že bych ztím měl nabíjet baterku která má 20Ah asi by mě piclo pokud by byla vybitá než bych mohl někam vyjed tak bych šel asi raději pěšky.

Naposledy editováno 16.03.2013 18:23:36

Vetsina vyrobcu baterii doporucuje nabijeni max 1/10 hodnoty baterie takze ta 300 ma je ok a muzu potvrdit ze nabije i(auto) baterii 61 Ah sice ji to trva 8 dni ale dokaze ji nabit na 12,76 v ja pouzivam optimate6 da se rict na vse ale tu H-tronic 300ma mam taky a mam to vyzkousene a zmerene

olda3> no ja jsem neřekl, že to nenabije nehledě na to, že 12,76 není plně nabitá baterie, ale na nastartování to stačí no pokud není mráz a motor ztuhlý spíše jde o tu dobu fuj a nehledě na to, že 300mA není 1/10 hodnoty když má baterka 14Ah jo na 3Ah baterku to je vpořádku, ale co nechť každý nabíjí jak chce pokud mu nevadí 8denní nabíjení atd... mi by to třeba vadilo

Pedros1 píše: olda3> no ja jsem neřekl, že to nenabije nehledě na to, že 12,76 není plně nabitá baterie, ale na nastartování to stačí
........

12,76V JE plně nabitý akumulátor (tj. na 100%)

Tak jak jsem psal pouzivam optimate6 a toto byl jen pokus mimochodem dost dlouhy jinak ta optimatee tu autobaterii nabije taky pouze na tech 12,7 (tesne po odpojeni 13,9v)asi uz ma ta baterka neco za sebou je stara 5 let ale v pohode startuje pri 12,2v a to je TDI.Ta 1/10 je sice doporucena hodnota ale jako maximalni.Ale jak tu uz zaznelo at kazdej nabiji jak chce .To je jen ma zkusenost

froggy> jo ale taky záleží po jaké době to změříš pokud těsně po nabíjení tak by měl mít 13,2V po odstavení na nějakou dobu 12,6V minimum pokud je vpořádku ale proč řešíme ptákoviny stejně ho můžeš změřit je na 100% nabitý, ale třeba ti nenastartuje poněvadž je dojebaný vnitřně

Pedros1 píše: olda3> no ja jsem neřekl, že to nenabije nehledě na to, že 12,76 není plně nabitá baterie, ale na nastartování to stačí no pokud není mráz a motor ztuhlý spíše jde o tu dobu fuj a nehledě na to, že 300mA není 1/10 hodnoty když má baterka 14Ah jo na 3Ah baterku to je vpořádku, ale co nechť každý nabíjí jak chce pokud mu nevadí 8denní nabíjení atd... mi by to třeba vadilo

..je jasný,že s tímhle nebudu nabíjet stabilně tejden větší baterku.Na to mám tu silnější lídlovku,ale na připojení a udržování je to užitečný.A co si budeme povídat na delší cesty taky,všude se to vejde a nikdy nevíš co se stane a vytlučeš baterku
...a když na zimu vyndám baterku z motorky,tak je mi úplně šumák jestli je nabitá za den nebo za tejden

Naposledy editováno 17.03.2013 15:25:35

Bubrak-ZX10R píše: presne, ja mam jeste tu starsi jen na 6/12 V a 300mA, ale je perfektni

krom teda toho prekladu "Sarze" za "Charge" ale na to sere bilej tesak, rozhodne usetrim radsi 2 litry nez mit spravne preklad na nabijecce

...taky jsem se nad tím kdysi podivoval co má šarže společnýho s nabíjením,ale pak jsem na to zapomněl a dál neřešil
holt překladatel odborník

Naposledy editováno 17.03.2013 15:20:25

banda1250 píše: ...taky jsem se nad tím kdysi podivoval co má šarže společnýho s nabíjením,ale pak jsem na to zapomněl a dál neřešil
holt překladatel odborník

Ty preklady jsou obcas dost vtipny, nedavno sem vybalil novou plachtu na motorku z Lidlu (lezela mi doma asi 5 let mozna pouzival sem mezitim tu trojbarevnou z Tesca), a v navodu pisou ruzny veci ohledne 'motocyklove garaze' jak tu plachtu nazyvaji a pak je tam znicehonic kapitola s nadpisem 'Udrzba dalekohledu' a text normalne o plachte.

Pedros1 píše: no je to všechno fajne, ale podle toho nevychází nabíjení 1/10 hodnoty baterie ono je rozdíl nabíječka a dobíječka nebo udržovačka, tekže pokud nabíjíš baterku která má 14Ah měl by jsi do ní na nabíjení tlačit 1,4A po dobu 10hod no a ztěmahle žďorbkama to sice taky nabiješ, ale ta doba se obrovsky prodlužuje hmm nevím teda proč ve Firmách které se zabývají čistě jen baterkama nepoužívají tyto malé hoba když jsou super a používají úplně jiné nabíječky asi jsou blbí jinak nedovedu si představit, že bych ztím měl nabíjet baterku která má 20Ah asi by mě piclo pokud by byla vybitá než bych mohl někam vyjed tak bych šel asi raději pěšky.

Pises hrozny ptakoviny hele bez urazky. Kdyz nabijim baterku, tak to je vetsinou kdyz ji pres zimu strcim domu, kde lezi treba tejden, takze je me uplne u zadku jak dlouho se to nabiji. Pokud nenastartuju behem sezony, tak je to tim, ze je baterka v haji a v ten moment mozna pomuze roztlaceni a nebo i castecne nabijeni za kratsi dobu, takze opet je to zcela jedno. kdyz nabijim moji 12 Ah 1.2 A nebo 0.6 A, tak se to prodluzuje jen 2x a rozhodne ne obrovsky ty nabijecky jsou setrny a urcite to baterce jen prospeje, kdyz tam leze jen 0.6 A

a samozrejme autobaterii 70Ah bych tim nenabijel (krom u auta, ktery pouzivam pouze mimo zimu, tj v zime mi stoji v garazi a muzu baterku nabijet treba 3 mesice v kuse), to uz je o tom jak chce dlouho clovek nabijet, tak podle toho si koupi nabijecku, na tu autobaterii taky staci nabijecka 6A z OBI za 400,-

ostatne resi se to kazdej rok minimalne od roku 2007
http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=6457&fid=18

no jo když vy nejezdíte v zimě a stojíte 5měs to je jiná máte čas na nabíjení, tak si nabíjejte třeba vkuse

Pedros1 píše: no jo když vy nejezdíte v zimě a stojíte 5měs to je jiná máte čas na nabíjení, tak si nabíjejte třeba vkuse

Neprekrucuj to z nouze, ja v zime jezdim.

Bubrak-ZX10R píše: covece ta nabijecka ma asi 5 let, ale je divna, kdybych to zjistil driv tak ji vratim, asi blbej kus. nabijim ted zasadne jen tou malou za 180,- (ci 250,- z Louisu), ta drzi 14,2 porad, jen jak je nabita, tak zhasne kontrolka a uz do ni nejde skoro zadnej proud, jen ten udrzovaci. skutecne kdyz je baterka vybita, tak trva zhruba 1-2 dny nez se tema 300/600 mA nabije, coz tak zhruba odpovida a vim ze je dobre nabita.

ted sem nabijel nekdy v prosinci, a pak stala motka 6 tydnu v mrazech a chytila na brnknuti zacatkem unora. ted uz jezdim tak jednou za 3 tydny tak je to uplne v pohode i kdyz je motka venku furt samozrejme.

tu udržovačku si pořídim,180 je krasna cena a ucel plní jak píšeš. takhle bych si to predstavoval

Pawka píše: tu udržovačku si pořídim,180 je krasna cena a ucel plní jak píšeš. takhle bych si to predstavoval

no jo,ale kde jí za ty prachy koupit?tu už nemaj ani v tom lídlu já už jí mám taky asi 4 járy

v Lidlu ji mivaj i v jiny nez moto-akci, takze ja myslim, ze behem roku bude, nebojte

Bubrak-ZX10R> ja taky ne sice na moto ale na kolce a jak mi navijak odebere toho hodně, tak i dobíjení má co dělat, aby tu baterku doládovalo takže těch 600mA je prd ono když x x zvedaš radlici tak to není žádná sranda a to tam je baterka 20Ah

Naposledy editováno 18.03.2013 21:52:16

Pedros1 píše: Bubrak-ZX10R> ja taky ne sice na moto ale na kolce a jak mi navijak odebere toho hodně, tak i dobíjení má co dělat, aby tu baterku doládovalo takže těch 600mA je prd ono když x x zvedaš radlici tak to není žádná sranda a to tam je baterka 20Ah

Mám stejný problém. Zapnu klíček a rozsvítí se přední světla. Pak nastartuji a začínám se spátečkou couvat. Tu pohání elektromotor. Prostě baterka dostane zabrat a ještě nevyjedu. Několikrát za den couvám a nechám-li rozsvíceno, tak už baterka dává najvo, že by chtěla dobít. Nejlépe jízdou. Jenže jak dlouho se dobije baterka za startování a svícení.Možná i hodinu.

RomanDula> no řekl bych že ještě déle, poněvadž při zapnutých světlech do dobíjí méně kolik Ah tam máš baterku na tom Goldu ?

Mám 21 Ah. Asi si dám vypínač na světla. Ve světle jsou dvě žárovky, což je opravdový žrou. Nejraději by jsem vkusně zamontoval denní svícení. Jen si nejsem jist, zda-li je ve vyhlášce o denním svícení psaný automobil, nebo vozidlo. Dost by jsem tím ušetřil batrce i altíku.

Denní světlo na moto je legální, největší problém je, že se musí domluvit dva lidi, aby si koupili jednu auto sadu a každý použil půlku :)

To myslíš vážně? Máš informaci ověřenou? Mě by se designově hodily obě. A taky by jistě byli řidiči vděční. Ono světlo pere až je to protijedoucím nepříjemné a trochu mě to mrzí.

RomanDula> no na ten tvůj Tank bych dal klidně 2 na každou stranu 1

tak jen pro info, nabijel sem autobaterii 62Ah, nabijeckou z Louisu 300mA, asi 6 dni, ustalilo se napeti 14,2 V a kontrolka na nabijecce nesviti uz, predtim porad svitila a stouchala, jistotka plnyho kvalitniho nabiti

ted sem vytah baterku z motorky, stala venku asi 6 tydnu, po kratsi vyjizdce, predtim opet 6 tydnu venku v mrazech, ma 12.99 V, tak zkusim co ta nabijecka udela s ni ted

12,99 V ??? Doporučuji koupit nový multimetr :)

froggy píše: 12,99 V ??? Doporučuji koupit nový multimetr :)

multimetr je v poradku. tahle baterka to dela furt, uz sem to tu psal asi pred rokem nebo dvema.

 

Bubrak-ZX10R píše: multimetr je v poradku. tahle baterka to dela furt, uz sem to tu psal asi pred rokem nebo dvema.

Tak to asi v tom akumulátoru:

A)
- nemáš olověnou technologii, ale nějakou novou, ještě neznámou kosmickou...

nebo za B)
- třeba tam máš sedm článků místo šesti... ?

 
Ale nejspíš bude C) správně - že ten multimetr je tak trošku optimista.

Tipnul bych (podle těch 6 týdnů na mraze), že proměřuje aspoň o 5 procent (v tomto úpřípadě cca 0,6 V), což by ale nebyl zas tak zvláštní nebo jedinečný "úkaz".