Borntobewild píše: ...
S vozíkama je to opravbu komický fenomén. Přesně ti lidi, co haní fábii nebo dáčii a musí mít velké, těžké a výkonné auto kvůli pohodlí, "bezpečnosti" a machrefektu tahají ty nejlevnější nebržděné kárky.

Přívěs to chce pokud možno nebržděný z buzeračních důvodů: Bržděný musí na STK dvakrát častěji a ta brzda je snad jediná věc, za kterou tě s vozíkem vyhodí. Na nebržděných kontrolují jen že světla svítí. Další nevýhoda bržděného může být couvání. Já jsem vozík z půjčovny při každém couvání tlačil se zablokovanými koly. Ten ale brzdil, protože v půjčovně jezdil furt. Vozíky co nejezdí často, mají brzdy furt zarezlé, tak stejně moc nefungují = problémy na STK.

Na velkých přívěsech jsou brzdy nutné, ale proč si komplikovat život s těmi malými? V ideálním státě by vozíky do 750kg nemusely na STK vůbec (za nefunkční světla tě stejně zastaví první policajti) a nemusely by být ani homologované, aby si člověk mohl postavit co potřebuje, když mu nevyhovuje konfekční. Ale v ideální zemi nežijeme.

Borntobewild> no vzdyt.. proto pisu, ze bych vlek s 2 velkyma motorkama tahal za necim co ma 2t ...

V ideálním státě by vozíky do 750kg nemusely na STK vůbec (za nefunkční světla tě stejně zastaví první policajti) a nemusely by být ani homologované

Toto by nefungovalo, na cesty by sa dostali strašné werky. Skôr by sa mi páčilo, keby stačilo na domorobe prejsť STK - ak vyhovie, neni dôvod to nepustiť na cestu.

MedWed> no...to úplně nevím... S vozejkem dost žere...

jean192> obcas potkavam na silnici tyhle samorobo vozejky z dob minulych kdy to jeste slo... a snazim se jim rychle zmizet z dosahu, casto maji uz od pohledu dosti zvlastni geometrii a jizdni vlastnosti

no a dneska v tom desti jsem potkal zase takove mnozstvi specialnich ridicu, ze fakt nevim jestli je rozumne nechat si lidi tvorit neco samodomo kdyz nedokazi ovladat ani nejmodernejsi auta...

ja jsem temhle liberalnim myslenkam naklonen, ale nemyslim si, ze je to s lidma mozne realizovat

Deadman> Na STK chodím každé 2 roky s autem. Není problém prostě připřáhnout přívěs a zaplatit navíc pětikilo. Za brzdu tě nevyhodí, pokud ji máš v pořádku. Přívěs si stejně jako ostatní stroje udržuju v pořádku kvůli sobě a ne kvůli STK. Pokud se při couvání zablokují kola, je tam něco rozmrdaného. Nikdy se mi to nestalo.
V ideálním státě by nemuselo být spousta jiných zbytečných nařízení a buzerací.
Napadlo by někoho z vás v současném provozu jezdit autem, kterému brzdí jen dvě kola? A jezdit soupravou, kde třeba třetina hmotnosti je nebržděná vám nepřijde jako zbytečné zadělávání na problémy?

Assassin, u nás máme po vzore Poľska možnosť postaviť si vlastný traktor aj s prívesom. Ale aby sme sa netešili moc, tak po nejakom čase upravili zákon tak, že ten domorob musí prakticky splniť nároky no továrne vozítko. Nechápem, prečo to potom dostane len špeciálnu značku. Predtým stačilo, aby to malo brzdy. Teraz sa vyžaduje okrem iného plné osvetlenie so smerovkami. Neviem, na kerú piču, lebo za zníženej viditeľnosti to jazdiť nesmie

jean192> Pokud vím, takhle to ojebávají např. provozovatelé těch "replik veteránů" , co vozí po Praze turisty. Dovezou to do Polska, zhomologujou to jako traktor a dovezou zpět. Až nebudu mít do čeho píchnout, taky si něco postavím.

Borntobewild> Většina lidí použije vozejk 3x za rok. Proto je opruz s ním jezdit na STK tak často jako s autem, co jezdí obden. I ty každé 4 roky na STK s nebržděným jsou zbytečné, když tam kromě světel nemá co nefungovat. Problémem brzd je, že při neježdění zareznou.
Ne, nemám problém tahat 750kg naložený nebržděný přívěs za skoro 2t autem. Zvládá to dobře, včetně brždění. Jasně, existují situace, kdy tě to může dostat do problému, jako potřeba zabrzdit v zatáčce z kopce na sněhu, ale normální člověk se také situaci vyhne. Když to fakt hodně klouže, s přivěsem nejedu, odložím to na jindy. Kdybych potřeboval tahat vozejk každý týden, tak si místo něj koupím dodávku.

assassin píše: Ne v evropským tp ma min, tolik to auto zvládne, ale legálně jen v USA...

Díky týhle legislativě můžu do auta naložit necelejch 400 kilo :)) daň za to, že se to může řídit s Béčkem..

Borntobewild> na spouste aut v podstate brzdi jen dve kola na motorce vetsina z nas brzdi jen jednim

selkie> ty sis taky poridil nejakou americkou picovinu? to dostavate rozkazem ne?

Deadman píše: Borntobewild> Většina lidí použije vozejk 3x za rok. .

Pokud někdo použije vozík 3x za rok, je hovadina si ho kupovat, když si ho může levněji půjčit v půjčovně.

assassin> sem si říkal, že to zkusím...a je to fakt dobrý - nejede to, nebrzdí to, stopu nedrží :D nám to rok a ještě jsem nepřišel o jedinej bod

..a ještě se mi nestalo, že bych do toho něco nenaložil

..a krásně se v tom spí..

Přece víš, jak je to s těma sirkama, ne.? :D

Borntobewild> tak kdyz na to kouknes touhle optikou tak vyjde levneji si pujcit motorku, casto i auto a nebo i bydleni... a spoustu dalsich veci.

selkie píše: assassin> sem si říkal, že to zkusím...a je to fakt dobrý - nejede to, nebrzdí to, stopu nedrží :D

To sedí na škodofku 120

assassin píše: Borntobewild> tak kdyz na to kouknes touhle optikou tak vyjde levneji si pujcit motorku, casto i auto a nebo i bydleni... a spoustu dalsich veci.

Pokud používáš motorku, auto nebo byt jen zřídka, tak ano.

selkie> ... mas tezkou nohu

assassin píše: selkie> ty sis taky poridil nejakou americkou picovinu? to dostavate rozkazem ne?

nonono!!

Borntobewild> zridka je relativni... byt budu pouzivat no nevim, treba jeste 20let? pri najmu 170tis rocne to vychazi na 3,4M.... pokud si ho ted pujdu koupit bude me stat 5-6M .... vyplati se ho vlastnit?

s autem a motorkou je to podobne... ten vypocet je dost zjednodusenej, ale ono to propocitat do detailu nebude uplne snadny...

Naposledy editováno 20.08.2022 23:02:42

MedWed> nemyslím si...dokážu s tím jet za 15..běžně kolem 17..na tahání je nafta lepší, ale zase ten servis

Příště zkusím ten štít, co vozívávali DeDeRoni

selkie> ... ale ten davali na Trabanta

selkie píše: MedWed> nemyslím si...dokážu s tím jet za 15..běžně kolem 17..na tahání je nafta lepší, ale zase ten servis

Příště zkusím ten štít, co vozívávali DeDeRoni

jezsi co to je za silenost? kamarad ma f150 450koni a jezdi to do 15ti

MedWed> noa.?

assassin> Escalade (převlečenej Suburban)...je v tom 350 hp Vortec a váží to 3 tuny :)) tváří se to jako SUV, ale je to regulérně malej náklaďák :D

Btw, s karavanem jsem s tím jel za 30...to už jsem si říkal, že je docela dost

Naposledy editováno 20.08.2022 23:22:52

selkie píše: MedWed> noa.?

... jako fungovat to asi bude... nebo seber assassovi ten jeho stan na auto...

selkie píše: assassin> Escalade (převlečenej Suburban)...je v tom 350 hp Vortec a váží to 3 tuny :)) tváří se to jako SUV, ale je to regulérně malej náklaďák :D

Btw, s karavanem jsem s tím jel za 30...to už jsem si říkal, že je docela dost

... nepamatujes, kolik si Esca vzala, kdyz jste jeli to tu dodavku do Berlina?

MedWed> a selkie >
Nojo. My co po nocích tajně nevycucáváme z bévépéček a ótéček benzín do kanystru se holt musíme spokojit s autama, co jedou, brzdí a držej stopu

jean192 píše: Toto by nefungovalo, na cesty by sa dostali strašné werky. Skôr by sa mi páčilo, keby stačilo na domorobe prejsť STK - ak vyhovie, neni dôvod to nepustiť na cestu.

Však na SK už od 2018 vozíky do 750kg nemusia chodiť na STK https://stkmestecko...technickej-kontrole/

To platí pre homologované vozidlá s ŠPZ, nie pre domorobo