Nebude za 50k lepší elektrokolo?

krokoš> ... taky jsem na ni "pozeral" ... ale asi by mi bylo lito s ni nekde prastit... Xchall tolik neboli...

Spazik píše: Nebude za 50k lepší elektrokolo?

Za pade je ale jen horší e-kolo. Kdyby chtěl lepší, musel by dalších pade přihodit

Wenca24 píše: Nechtěl by sis příště, než zas budeš fundovaně radit, o tom něco zjistit? Všechny zmiňované stroje (krom TA600) se vyráběli cca do roku 2003 (KLE do 2007) a za uvedené peníze jdou sehnat v podobných ročnících jako to tvoje F650GS... tedy kolem roku 2000.. KLE mladší.

To, že to jsou všechno starší stroje, s riziky s tím spojenými, je jasný

ale já netvrdím, že nedá, jen, že VĚTŠINA (abys zase nebazíroval na exaktnosti), bude takhle stará. Na inzerci jsem našel 15 moto od roku 2000...VĚTŠINA ostatních těžce pod, nebo přes finanční limit (a to včetně mnou zmiňovaného GS)..

Je jasný, že krámy to budou všechny, jenom, a to nejsem žádnej obhájce BMW, mi z toho vycházelo GS nejlíp, už jenom vzhledem k nižší světlý výšce, přední 19" a nízko položeným těžištěm

MedWed píše: ... vidíš, a protoze s jídlem roste chuť, tak já bych řekl, že nejlepší ze všeho je Huska 701 Enduro...

Tak, dlabem na to co zajímá zakladatele, začněme se dohadovat jestli je z levnej velkejch endur lepší 701,690 nebo PR7
Teda vlastně nad čím se dohadovat
Čau, Tom

Já nevím, proč ho plašíte... Proč by měl dát 50 do servisu, když jsem kupoval xt, co mám v profilu jako ex, tak jsem ho vyloženě nehledal, ale když jsem ho našel, nešlo to nevzít i přes tu barvu. Bylo skoro 20 let starý a mělo prokazatelně 19 najeto. Při dovozu jsem vyměnil provozní kapaliny, svíčku, filtry a po sezoně gumy. Nutno podotknout, že bylo 13 let bezvadně uskladněný a vyšlo sakumprásk do 40ti. Věku bych se nebál a číhal na něco pěknýho...

TomElefant750 píše: Tak, dlabem na to co zajímá zakladatele, začněme se dohadovat jestli je z levnej velkejch endur lepší 701,690 nebo PR7
Teda vlastně nad čím se dohadovat
Čau, Tom

... mno nechces tim doufam naznacit, ze PR7 vede, ze ne??

milonovo> ... mno jo, ale Ty uz jsi asi vedel po cem koukat, pri koupi jeteho stroje ne?

Hlavně to byla dost haluz...

.. naprosto nerelevantní informace

MedWed> My nesmíme ani naznačovat
Čau, Tom

TomElefant750> moment moment... zacinam to brat osobne....

No měl jsem hodně podobně nastavený mantinely... A je fakt, že jsem koukal spíš na stav, než co to bude. Ale je pravda, že první motorka to nebyla. Já myslím, že tipů dostal dost, až na to wr, když nekoupí ludru, asi neudělá chybu s ničím.

milonovo píše: No měl jsem hodně podobně nastavený mantinely... A je fakt, že jsem koukal spíš na stav, než co to bude. Ale je pravda, že první motorka to nebyla. Já myslím, že tipů dostal dost, až na to wr, když nekoupí ludru, asi neudělá chybu s ničím.

MedWed> Počkej - jak osobně? Nějaká změna? Já žiju v tom že ty nemáš ani jeden z této trojice, že máš motocykl do tenéru kterej je o třídu jinde
Čau, Tom

TomElefant750> ... myslis jako lepsi jo?

MedWed> Jak píšu - my nesmíme ani neznačovat
Čau, Tom

TomElefant750 píše: MedWed> Jak píšu - my nesmíme ani neznačovat
Čau, Tom

(ne)naznacuj si co chces... ale tady napis, jak to myslis! :D :D

Když jsme u těch nájezdů, tak prostě nepochopím jak může mit TOLIK 10 let a více starých motorek nájezdy cca 35 tisic. Některé motorky z přelomu tisíciletí mají také taková čísla.. Beru to z pohledu Xt660 Tenerky, kdy je v inzerci spoustu dotazenych ojetin s nízkým nájezdem.. Bral bych to u pár kusů ale všechny co přešli státní hranici končí okolo 30 tis. najetých a lidi jim to žerou.

ProsteOFF> nevím, jak jiný, ale Ténérka měla jenom pětimístný počítadlo...GS to má tuším taky tak, ale tam si nejsem šůr

ProsteOFF píše: Když jsme u těch nájezdů, tak prostě nepochopím jak může mit TOLIK 10 let a více starých motorek nájezdy cca 35 tisic. Některé motorky z přelomu tisíciletí mají také taková čísla.. Beru to z pohledu Xt660 Tenerky, kdy je v inzerci spoustu dotazenych ojetin s nízkým nájezdem.. Bral bych to u pár kusů ale všechny co přešli státní hranici končí okolo 30 tis. najetých a lidi jim to žerou.

Je to jen číslo, vždy musíš posoudit stav. Viděl jsem při obhlídkách stovky motorek. A 90% bylo stočených a opravovaných . Pak je nutno posoudit poměr ceny a toho co za to dostanu. Je to vždy hodně času, peněz za cesty a taky stresu

ProsteOFF> Musíš se na to podívat jinak...
Dojedeš si do Itálie pro několik motorek, které jsou vzhledově hezké a za cenu nižší než u nás ale na tachometru je třeba 85 000 km.
Nezapomeň, že musíš něco vydělat a to co nejdříve, ne až za rok...Zákazníky zajímá hlavně číslo na tachometru, až potom stav, takže ty motorky neprodáš a budeš v tom mít prachy a bude Ti to tam stát klidně ten rok, než se najde někdo normální...
To je rozjetý kolotoč už od převratu, kdy se sem začaly vozit levné motorky ze západu, kdy tady nebyly prachy a každý chtěl něco víc než Jawu...
Samozřejmě jde o navýšení prodejní ceny, nic víc...

No dělají si to lidi tak trochu sami, prostě si kupujou iluzi... Když jsem mluvil o tom XT, tam byly ty km opravdu prokazatelný, byl k tomu poslední Tüv protokol a pár měsíců na to odhláška. Na druhou stranu, když jsem kupoval dakara, měl 70tkm a vypadal líp, než spousta těch tady s 35... Takže souhlasím s tím, že je podstatnej stav, ne to číslo. Mám mondeo s cca 400tkm, už jsem ho chtěl párkrát prodat, ale ty kilometry... Tak zůstalo doma, protože já vím, že jsem před cca 70 ti tkm dělal vstřiky, turbo spojku, teď podvozek, no tak ho dojedu.

Přesně jak píšete. Raději si koupím motorku s 80 tisíci s tím, že je opravdu má, než koupit s 30 tisící 10 let starou a přemýšlet kolik vlastně má a kdy jaký servisní interval udělat... Navíc si myslím, že dnešní motorky (pokud se budeme bavit o cestovní endurech) jsou na tom motorově dobře a zvládají vysoké nájezdy. Vždyť 100 tis. km jsou 10x vyměněný olej (potom přece motor nemůže být ko)

assassin> Osobně jsem jezdil Dakarku 4 né sezony, ale celé roky a jen adventure offroad. Mohu říct že pokud nemáš jezdecké zkušenosti s terénem tak může být hodně spokojený. Ano co se týče podvozku a celové stavby-má své limity, ale taky výhod. Ten rotax motor je opravdu vyvedený, spotřebou a měkkým průběhem. Nechci se tu z někým přít a byl bych nerad kdyby se do mne někdo navážel, rozuměj pokud začínáš tak malé GS je víc než dobrý stroj v mnoha směrech. Je pravda že jsem si zvykl na něj celou sezonu, ale jak sem si zvykl tak moc fajn strojek do necestou. Kdo, když začíná půjde do sraček,roklí,trialu,výjezdů že se ztrácíš v korunách stromů? To vše jsem absolvoval po důkladném seznámení a pravda mnohé KTM a 07 byly v popředí, ale Dakárek sekundoval vcelku s jistotou. Po úpravách převodů a padacích rámů sem měl parťáka který mě nikdy nenechal ve štichu, za to Xchall to už byla jiná... Ale to je už jiný příběh. Za mě malé GS má velký univerzální charakter se spolehlivostí a nizoučkou spotřebou na hobby adventure i offroad, pro toho co sedlá první větší stroj. Tak dobrý výběr a hlavně motorka se musí líbit :) Edit.

Naposledy editováno 07.01.2020 17:26:50

Forss> ... prima! jeste jsi mohl hodit nejaky fotky s Xchall (jak jsem pochopil, mel jsi ji taky...)

Xchall budu muset hledat na google foto.Tato foto je z mé jedné vyjížďky kdy jsem měl vše na povel a jednou jsem kolegu poslech kudy tudy:) a tak jsme se zadělali na hořčičném poli že nebylo cesty z5 ŽE TO FAKT NECHCEŠ :D
Jak dohledám šoupnu, ale Dakarka byla věrnější a festovnější. X chall mě nechala 2x v lese a 1x na silnici s odtahem, dnes by se to nestalo , ale tehdy se ten upgrade rotax tak nějak zajížděl a bylo to nové. ..MedWed>

Naposledy editováno 07.01.2020 17:51:34

Forss> ... jsi kupoval novotu? Nemel jsi problemy s teplymi starty?

Na tom Dakaru je ještě jedna úžasná věc, krom motoru a spotřeby, sedlo... Ve srovnání s XT např je to nebe a dudy.

milonovo> to jako jo... v porovnani s nim je Xchall prkno

MedWed> Ne dovoz, Měl jsem ji rok a půl. Baterka se vytřískala nová, a problem s teplým startem způsobovalo zakarbonované čidlo v motoru. Už ani nevím kde, našel jsem info na adriver.com Musel jsem dost listovat ale vyplatilo se. Tehdy jsem to prodával i stou závadou že to někdy nenaskočilo. V průběhu prodeje problém odstranil a i tak cenovka zůstala :) Xchall mi vadilo moc měkké pérování, líbilo se mi takový lehčí trial v terénu. Já bych ji totálně dorasoval. Řekl bych takové farmářské endurko na klidnou pohodu, ale kdo to vydží že? Malinko mojí historie miš-maš