vilemx píše: No konečně první odvážlivec. Takže při vyšších rychlostech to má spotřebu jako dost jiných motorek, které mají navíc i jinou přidanou hodnotu než jen nízkou spotřebu při kochací jízdě

assassin píše: jo za tolik pri tomhle courani jezdila i karburatorova R1 - jen to moc majitelu netusi, on malokdo jezdi na motorce rychlostma jako jezdi autobus

THeBaNDiT píše: Ono sa opäť nezrovnáva celkom zrovnateľné, 150 km/h je už pomerne blízko maximálky NC, aké sú spotreby tých iných motoriek v rýchlostiach blízko ich maximáliek? Alebo ináč: koľko by žral pri 150 km/h trebárs nejaký chopper alebo iná moto určená k jazde nižšími rýchlosťami?

Tým chcem povedať, že NC nie je primárne stavané na dlhotrvajúcu jazdu naddiaľničnými rýchlosťami, kto chce pri diaľničných presunoch držať 150tku a zároveň nebyť ofúkaný, pre toho sú tu iné stroje.

petrumr píše: A máte v autě motor od bmw motorářů s proměnlivým časováním obou vaček a zdvihem sacích ventilů?

t_freedom píše: co to zase meleš? ... Já už se v tom jestli je to sarkasmus nebo ironie nevyznám. ...

Tech píše: Věcná, ty tachometrové (velké) rychlosti jsou hrozně zavádějící. Slyšel jsem, že dost novějších motorek přeměřuje i o 10-15km/h, V-Fošny taky prý dost.... A zase některé starší s analogovým rychloměrem můžou ukazovat pomalu GPS rychlosti (třeba můj TA zrovna). Takže "150" je jak TA 135km/h.

Tech píše: assassin> To najedeš ročně 50tis. km jen po bahnech ? To tě upřímně lituju.

Tech píše: assassin> To najedeš ročně 50tis. km jen po bahnech ? To tě upřímně lituju.

v.d.k píše: Dovi píše-
Svoje motorky mám (a vždycky jsem měl) nyní už skoro výhradně na kochací pohodový ježdění převážně po klidných zapadlých okreskách. Tím, že jezdím na motorce, se za sportovce nepovažuju, ani svoje ježdění jsem nikdy nepovažoval za sport v pravém slova smyslu. Spíš za relaxaci po práci a za hezkého koníčka. A taky za vhodný a příjemný prostředek pro spojení dnešního civilizací dotčeného člověka s pěknou česko-moravskou krajinou.

Líp bych to neřekl,podle toho jsem si moji nynější NC 700X vybíral.Mám ji cca půl druhého měsíce.Najeto asi 2000,charakter a posez na ní velká spokojenost,jo a co se týká spotřeby,zatím jsem se nedostal přez 3 litry většinou 2,7-2,9 neuvěřitelné že?No a to nejlepší nakonec ,její vzhled je krásná.

t_freedom píše: gugo> ty jsi tak odvážný ... sláva tobě

gugo píše: Tak strach z toho ze bych se zamiloval do NCcka fakt nemam, ale spis mam strach ze zdejsi NCckari se bijou v hrud jen na netu a kdyz jde o nejaky pojezdeni tak na to kaslou. To mam spis problem ze jsem vcera zajizdel po oprave street tripla a necekal jsem ze ta mala mrcha by me mohla oslovit, ale fakt se me to libilo. Ty 3 valce maj neco do sebe.

petrumr píše: Proč nejezdíš na enduru nebo na GSu?

Veverčák píše: ten mam ve vyberu pro drahou polovicku, musim to taky nekde otestovat, nepotrebujes ji jeste zajet?

gugo píše: A ja opakuji svou vcerejsi vyzvu... najde se najaky NCckar, ktery me pujci svoje NC ja mu na oplatku pujcim svoji motorku dle jeho vyberu a dame spolecny vylet ?
Pak muzem napsat nejakou recenzi. Klidne dame spicha nekde na puli cesti...nemusite byt z Prahe ..nebo dojedu.

gugo píše: Mno rad bych ti pomohl, ale je to zakaznikova motorka, takze to nepujde. Ale vrele doporucuju. Jako kdybych sel do nahace od triumpha tak do speed tripla ten se me libil jeste vic. Ale treba street triple se se street four vubec neda srovnat, jak podvozkem tak proste to chovani 3 valu je uplne nekde jinde.

Veverčák píše: speed je na ni zbytecne objemnej, nemyslim, ze potrebuje litr ...

Tech píše: Mít NC tak do toho jdu. Jinak tříval mi přijde spíš než co jinýho jako trochu uřvanější čtyřval, stejně dvouval 4ever.

kubacech píše: Každý ví, že z těchto endur nejlépe tahá BMW po drobných úpravách výfuku a sání