nvmnvm .. me nak ty endura nelakaj ...

Mrider> Ja kdyz jsem jeste pred 2 rokama mel fechtla, tak jsem porad basnil o tom, jak si koupim Aprilii RS 50, proste jsem chtel silnicku a o enduru, popr. motardu jsem nechtel ani slyset. Chvili jsem mel tu RSu, pak jsem ji prodal a koupil tu Sendu, protoze byla za dobre prachy a byla to 70ka. Od te doby jedine enduro/motard, silnicku bych uz nechtel :) Pokud mas takhle omezeny rozpocet tak bych sel fakt do toho DTcka, s hladkyma gumama se to da klopit paradne a ze zacatku bys stejne kvality motarda nevyuzil. Nehlede na to, ze gumy na motarda jsou pekne drahe, ted jsem daval za zadni gumu 2600Kc

Johnyppe> Přesně,když na to dáš hladký enduro gumy tak ani nepoznáš,že nejedeš na motardu

Proč 50 předělanou na 70 když můžeš mít 125? Ta 70 bude trpět jak pes. Jestli budeš jezdit jak sprostý, tak uvidíš za sezónu 4T 125 nejede tak málo, jak se zdá a co se tady říká. Oni sou zvyklí z těch min. 50PS motorek. Senda je bezva no, ale v 15 letech.

Serpis> Máš pravdu už jsem uznal svou chybu ,ale přesto jsem zastáncem dvoutaktu,4T má namě až moc linearni pruběh,přece jen napsal Spíše na zaábavu

no on by mi stacil mozna i ten 4takt ... ale motard ..

MZ
Nejdostupnější,co sem našel,jinak Yuki...
Musel by jsis,ale přišetřit,nebo ho ukecat

Ta MZta je opravdu povedeny motard, urcite jeden z nejlepsich ve 4T. Jenom je tam problem s ND, co vim, tak v CR se sehnat nedaji, takze jedine z nemecka, popr. ebay.de, ale v tom bych nevidel az takovy problem. Ale vykonove jsou ty 4T slabota, za chvili to omrzi

Výkon není největší, ale kdo má furt jezdit k pumpě?

jezdil jsem na xt a xr,oba motory hodne slaby a treba ty vidlicky u xr to je taky neco,xt uz je trochu vejs,ale cena je tak kolem 50

Já bych jako o něčem věděl... je to něco mezi endurem a motorádem,ale nemá to 17",ale 18" kola...

Dědóch>Já bych jako o něčem věděl... je to něco mezi endurem a motorádem,ale nemá to 17",ale 18" kola...

fakt?? a o co presneji jde??? nech mi tu odkaz dystak .. diky

Mrider>Dědóch>Já bych jako o něčem věděl... je to něco mezi endurem a motorádem,ale nemá to 17",ale 18" kola...
fakt?? a o co presneji jde??? nech mi tu odkaz dystak .. diky

Jde o Hartford VR125Z...
V originále to vypadá takhle:

Po mé menší upravě takhle:
[img] kámošově zase takhle:
[img] Honda XR/XLR/CLR, 4T OHV, něco kolem 12k, jezdilo to do 3 litrů, max z kopce 130 ve dvou,normálně tak 90-110... měl jsem to 2 roky,najel na tom cca 19tis km,nyní to má 30tis a jezdí to furt za minimální náklady
Na inzerci je ted od 29 do 35tis.

Dědóch> Hartford?

EDIT: Predbehls me

Naposledy editováno 13.04.2009 11:40:52

Johnyppe>Dědóch> Hartford?

EDIT: Predbehls me

Jasně
Kdyby nechtěl Yuki ani 2T,tak se mu třeba zalíbí todle.

Dědóch> Ja osobne Yuki pro teply kluky nesnasim, proste jsem zastance toho, ze radsi starsi a kvalitnejsi motorku. Ale co musim rict je to, ze hartford se za ty penize dost povedl. Delal jsem na nem i autoskolu, borec ho mel par roku, najeto 18000km a bylo to jak nove. A rikal, ze krome gum, desticek a oleje na to nemusel sahnout :) Takze si myslim, ze na zacatek to neni vubec spatna volba. Ale 2T je 2T

Tak hlavně jde o to,že supermotárdy se nedělaj dlouho.Kdyby chtěl endurko,tak není problém - DR/XLR/DT/KMX a co já vím co ještě,toho tady je jak máku.
Dle mě je HF dobrej kompromis mezi 4T 125tkama... tam jedniný co by se dalo vytknout je to,že to mělo ještě OHV motor. Jinak za ty prachy to bylo very goood ... origo gumy vydržely 15tis, desky byly po 20tis tak za polovinou,jediný co jsem řešil byla reklamace centrálu,ale vše proběhlo v pořádku a jak říkám,má to 30tis km a kluk s tím neměl žádný problém.
Pokud včas měníš olej/koukáš na ventile/děláš základní udržbu - tak to přežije nás všecky.

Hart nebo Yuki SM jsou celkem kvalitní a povedený akorát to teda nejede no

jinak slyšel jsem že Bago dá svoje XRo klidně i zadarmo... říkal to skoro každýmu na HP3 ale stejně takovou ludru nikdo nechtěl

Dědóch>Tak hlavně jde o to,že supermotárdy se nedělaj dlouho.Kdyby chtěl endurko,tak není problém - DR/XLR/DT/KMX a co já vím co ještě,toho tady je jak máku.
Dle mě je HF dobrej kompromis mezi 4T 125tkama... tam jedniný co by se dalo vytknout je to,že to mělo ještě OHV motor. Jinak za ty prachy to bylo very goood ... origo gumy vydržely 15tis, desky byly po 20tis tak za polovinou,jediný co jsem řešil byla reklamace centrálu,ale vše proběhlo v pořádku a jak říkám,má to 30tis km a kluk s tím neměl žádný problém.
Pokud včas měníš olej/koukáš na ventile/děláš základní udržbu - tak to přežije nás všecky.

XRo je taky OHV

DT 125

Se mi líbí jak vždy do diskuze přispěje nějakej 2T s tím,že to nejede... no tak to nejede a co? Nemůžeš po tom chtít zázraky... 4.4. byla v HB otvíračka a 35% motorek byly 125tky... (hodně DTček) a při vyjížďce borečci nestíhali... takže mi není jasný,že CBR drží v klidu krok s většíma a ty vaše usmrděný 2T s 2x takovým výkonem ne??? Uzavíral jsem kolonu,takže jsem to vše viděl...

XR125L ano,ale XLR (starší) s CLR bylo OHC.

Dědóch>Se mi líbí jak vždy do diskuze přispěje nějakej 2T s tím,že to nejede... no tak to nejede a co? Nemůžeš po tom chtít zázraky... 4.4. byla v HB otvíračka a 35% motorek byly 125tky... (hodně DTček) a při vyjížďce borečci nestíhali... takže mi není jasný,že CBR drží v klidu krok s většíma a ty vaše usmrděný 2T s 2x takovým výkonem ne??? Uzavíral jsem kolonu,takže jsem to vše viděl...

XR125L ano,ale XLR (starší) s CLR bylo OHC.

no ono CBRko a R 125 už je trochu něco jinýho než ty 4T 125 motardy

a taky hodně záleží na jezdci :\ já když viděl jezdit Doktora Varleho na CBRku 125 tak sem si říkal že je magor jak prasil na okruhu v Hořicích

Tak samozřejmě,že ano...

Bavili jsem se s o tom s Bagoušem a shodli sme se že některý nemaj vůbec rozum a že od tý doby co sme oba leželi že už sme opatrnější a nemáme potřebu závodit... že radši jezdíme svým tempem

PosMiros>Bavili jsem se s o tom s Bagoušem a shodli sme se že některý nemaj vůbec rozum a že od tý doby co sme oba leželi že už sme opatrnější a nemáme potřebu závodit... že radši jezdíme svým tempem

Ale i přesto ti pořád natrhnu prdel

BagoBorec>PosMiros>Bavili jsem se s o tom s Bagoušem a shodli sme se že některý nemaj vůbec rozum a že od tý doby co sme oba leželi že už sme opatrnější a nemáme potřebu závodit... že radši jezdíme svým tempem
Ale i přesto ti pořád natrhnu prdel

ale prosím tě, vždyť ti to ani nestartuje

PosMiros>BagoBorec>PosMiros>Bavili jsem se s o tom s Bagoušem a shodli sme se že některý nemaj vůbec rozum a že od tý doby co sme oba leželi že už sme opatrnější a nemáme potřebu závodit... že radši jezdíme svým tempem
Ale i přesto ti pořád natrhnu prdel ale prosím tě, vždyť ti to ani nestartuje

čéče BG... jak dlouho ti trvalo než tě napadlo kouknout na fajfku?
Zvlášť v takéto záškodnické společnosti

Allan>PosMiros>BagoBorec>PosMiros>Bavili jsem se s o tom s Bagoušem a shodli sme se že některý nemaj vůbec rozum a že od tý doby co sme oba leželi že už sme opatrnější a nemáme potřebu závodit... že radši jezdíme svým tempem
Ale i přesto ti pořád natrhnu prdel ale prosím tě, vždyť ti to ani nestartuje


čéče BG... jak dlouho ti trvalo než tě napadlo kouknout na fajfku?
Zvlášť v takéto záškodnické společnosti

copak sem záškodnická společnost nebo co?

Johnyppe> ty díly nejsou tak hrozný, když to nerosekáš tak seženeš všechno v republice, oleje, filtry, destičky rovoďák, řetězovku... no je pravda že ten výkon je moc nic, ale každopádně myslím že motard tě jen tak neomrzí, jinak vídám tě před školou, tak doufám že tě i někdy potkám na silnici

P.S.: sry splet jsem si to s mnichovo hradiště

Naposledy editováno 13.04.2009 14:14:09