Vlasťák1973> ted premyslim jestli si nedelas prdel? za 60 litru byt novou ale moralne a technicky zastaralou motorku ktera ma podvozek na urovni ridke sracky a ty mu to doporucis????? Za sedesat litru ma pekneho japonce na kterem bude resit jen pravidelnou udrzbu a hlavne bude jezdit a ne trpet.....

HornisGSX> Ty tomu jen nerozumíš. Ortodoxní Jawista Ti ještě náležitě vysvětlí, že všechny Tebou uváděné neduhy jsou vlastně přednosti a bez nich by to nebyla Jawa ... rozuměj skvělá motorka.

Jen tak pro představu o cenovém srovnání: Před pár týdny jsem prodal krásné SV650 za 33K do kterého stačí jen lít benzín.

Naposledy editováno 04.10.2016 18:31:18

fidlimydli> Pod 45k ji koupím ihned a pokud si člověk počká, tak i za míň. Je pravda že stav by nebyl moc nóbl, ale když jsem z h*vna udělal pomazánku, tak by i tohle šlo. Jen je právě škoda toho, že to prostě nemá sílu. Napadlo mě že bych si koupil další motor a udělal na něm nějaké zlepšení. Nejlepší by ale bylo, kdyby existoval stroj, který by byl silnější jak kývačka/panelka, ale přitom by vypadal podobně, ale to chcu moc.
- můj rozpočet je -+40k

FirF> jj omlouvam se jsem v tomhle panic mel jsem jenom dve 350 a u obou jsem slavil kdyz jsem se jich zbavil.... pak jsem mel mz 251 orpoti jawam nesrovnatelne luxusnejsi stroj .....

Firf>za ty prachy se ani po jawkach nedivej!!!!

FirF> Jo, koupíš rezavku se štětkolakem a dalších 40-50K vrazíš do renovace, aby jsi se za to nemusel stydět. Za tu moji, co mám v profilu v origo stavu mi překupník nabízel na ruku 45K a to je jen 250. 350 jsou mnohem dražší a méně nabízené.

Pokud chceš ale dělat z hovna pomazánku a honit parádu stříbřenkou natřenými chromy, štětkou zrenovovat lak a upravit motor, tak chudák motorka.

Naposledy editováno 04.10.2016 18:50:24

Jak nedávno pravil jeden klasik zde na fóru: "Jawa je holý nesmysl dneska..."

fidlimydli> Kdo říkal že to musím renovovat, kdybych chtěl udělat komplet renovaci tak už na to potom nesednu, protože bych se bál abych to někde neškrábl. Mě stačí když to nebude děravé a bude to mít papíry ba i dokonce STK.

V pátek budou volby, podle mně jawa smrdí a je vykoupena krví. Ale jak to tady už někdo psal- honda 500- ten časák mám někde doma, jak soudruzi srovnávali jawu s hondou a nebudu se rozepisovat kdo ten test vyhrál, préj dva budíky v chromu jsou velice neestetické.

Ještě se tu neřešilo, jak a s kým chceš jezdit. Pokud s někým kdo má rychlou motorku, tak japonce. Jinak spolehlivost Jawy není nijak katastrofální. U moderních Jaw-634,640 , pokud mají Vape,tak nájezd 50 000km bez problému a při běžné údržbě. (Viz 634 Pavla Suchého při cestě kolem světa.) Slušná Panelka se nechá koupit za 30t. a za necelých 10t. si nechat u dobrého motoráře udělat motor. A pak jezdit-při slušném zacházení zase jistota 50 000km. Ale počítat s optimální rychlosti 90km. Slušný Japonec za 40t bude mit svý najetý a jakákoliv oprava je cenově rozdílná jako hodnota koruny a Eura. Jo a Jawu , až Tě přestane bavit, s mírným ziskem prodáš.

Chtěl jsem to tady napsat slušně, ale kvůli debilním čurákům co tu píšou vyblitiny jen toto! Japonci jsou předražený, překoňovaný mrdky a většina těch co se tady prodávaj jsou slepený z několika kusů po havárkách s přetočenejma kilometrama. Připrav se na to, že když koupíš GS do 30.000 Kč, tak bude mít nalítáno přes 100000 Km a po chvilce ti začne žrát olej. Jakmile ti odejde spojka, začneš závidět Jawařům, protože je přijde nová spojka na pár stovek a tebe na pát tisíc. To nemluvím o řetězovce a gumách. Ten magor co tu prohlašuje, že Jawa je mrdka, která nejede, si to neuměl nastavit a proto měl furt ruky od oleje. Přesně takovou Jawu jsem nedávno koupil po takovém odborníkovi. Neuměl ji nastartovat, neuměl seštelovat karbec a protože tady není servis, tak byl v prdeli. Já jsem vychytal mouchy a v klidu jsem dojezdil sezónu a najel jsem skoro 4000 Km bez jakékoliv poruchy. Jo a ten servis, tak to se taky připrav na ranec jako prase a díky dost složité technice ti nezbude nic jiného než se na servis obrátit. Jo a taky si zjisti jakej olej budeš potřebovat! Jeden litr tě bude stát 300 Kč a mě bude stát šedesátosum korun. Když tam dáš něco levnějšího, tak ten motor brzo zlikviduješ.

Naposledy editováno 04.10.2016 19:33:57

rolnik22> On i Fichtl je docela spolehlivý, jediné co se mě teď vyloženě vytentilo, tak šroubky od vršku karbecu, ale i bez nich to jelo :)

fidlimydli píše: HornisGSX> Ty tomu jen nerozumíš. Ortodoxní Jawista Ti ještě náležitě vysvětlí, že všechny Tebou uváděné neduhy jsou vlastně přednosti a bez nich by to nebyla Jawa ... rozuměj skvělá motorka.

Jen tak pro představu o cenovém srovnání: Před pár týdny jsem prodal krásné SV650 za 33K do kterého stačí jen lít benzín.

jsi prodal to svoje cestovatelsky svcko?

udinar> ocividne to bylo urceno pro me a stojim si za svym!!!jawa je mrdk zastarala ..... ta motorka kdyz uz prisla na svet tak to byl zoufaly pocin jawy se nejak udrzet!!!! Zajimave je ze u sve motorky s vstrikovanim atd si dokazu servis bezne udelat sam nevidim duvod proc bys mel kluka strasit s nekrestanskyma cenama!!!!! Nechapu proc sem seres zrovna spojku?! Mam na gsx najeto 60tis s furt original spojkou coz u 350/638+ silne pochybuju.... kde si videl cenu oleje za 350kc litr??????? Chlape nezlob se na me ale jestli je kluk sikovny tak nema s zadnym setvisnim ukonem problem!!!! Sorry ale meles hovna!

ne! to bylo určeno pro mě! Udinar máš vůbec volební právo?

petrumr> ac je mi to proti srsti a vis z te nesnesu tak pro tohle tema vyhlasuju primeri pac mas recht

já jsu s každým kamarád já tebe snesu.

fidlimydli píše: HornisGSX>
Jen tak pro představu o cenovém srovnání: Před pár týdny jsem prodal krásné SV650 za 33K do kterého stačí jen lít benzín.

COZE??? Tys prodal SV? Neni mozna! Se vsim vsudy predpokladam, nezbylo ti doma nic?
Zbavil ses toho uplne nebo poridis konecne neco co ma zdvihy?

A abych nekecal jen mimo tema: Jawa je stroj a suzuka taky. Podle toho jak je o to postarany, tak to jezdi, u obou muzes jezdit desitky tisic bez zavazne poruchy a jenom lit benzin, a u obou muzes skoncit imrvere po lokty ponorenej v motorce. Na trhu se vyskytujou jak predrazeny vrany, tak motorky v peknym stavu. Je to jenom o tom hledat a nekoupit prvni na kterou natrefis.
Byt tebou vybiral bych ze svate trojice- GS500, CB500 a ER5, GS500 pokud ses malej, nejvetsi je myslim honda. Bracha ted koupil ER5, v technicaku 25kw, ve skutecnosti 37, sam sem byl prekvapenej jaka je to prijemna motorka. Na ventilech vahadla s cervikama, jednoducha vodou chlazena motorka klasicke konstrukce - pokud nemas problem ladit fichtla (kterej se narozdil treba od kejvacky musi ladit furt aby jezdil), stahnes si servisni prirucku na japonce, a udelas si na tom vsechno sam. Ceny spotrebaku budou mozna trochu jinde nez u jawy ale na druhou stranu vsechny dily sezenes, nestane se ti jak kamosovi, ze bys pul sezony stal protoze nejsou gumicky do brzdovyho trmene, pak dal cihlu zlata za starej ulozenkovej dil, a za ctrnact dni by ti to zase chcalo jako dunaj...

Jawa jede,Jawa sedí kdo má Jawu ten si medí

HornisGSX píše: Vlasťák1973> ted premyslim jestli si nedelas prdel? za 60 litru byt novou ale moralne a technicky zastaralou motorku ktera ma podvozek na urovni ridke sracky a ty mu to doporucis????? Za sedesat litru ma pekneho japonce na kterem bude resit jen pravidelnou udrzbu a hlavne bude jezdit a ne trpet.....

upřímě taky bych byť za novou Jawu těch 60 nedal,na to musí být člověk blázen do značky,ale to se netýká jen Jawy,je spousta lidí co budou obhajovat to své,ale z toho co zatím FirF psal,tak by mu Jawa nevadila a tak proč ne novou. Za těch 40 plus mínus co má se už dá sehnat jakákoliv nejawa a jen to chce pořádně hledat.Jawu neodsuzuju,je to motorka jako každá jiná a sehnat za rozumnej peníz třeba Trampa,byl bych spokojen,nevím proč se z Jawy dělá strašák,ale pokud se nebudu o motorku starat tak budu mít střep ať je to Jawa nebo japonec.

Naposledy editováno 04.10.2016 22:06:32

U obojího se najdou výhody i nevýhody a jen hlupák může tvrdit opak. Rozhodující je si ujasnit co od toho čekáš, na co to chceš a co se líbí tobě.

Bez cokoliv jen ne Jawu! Sráče hnusný z Týnce jsou jak dopravní letadlo, hodina v provozu a dvě hodiny na servisu. (To jsem si od někoho půjčil, díky)

Bacha, když se na GS500 rozsvítí kontrolka mazání, neznamená to, že máš oleje málo, ale že už nemáš žádnej a motor jsi přidřel. Ale když budeš hlídat hladinu oleje, je to blbuvzdorná motorka, v případě nouze dílů jsou plný bazary, je to lehký, ovladatelný jako kolo, skoro to nežere. S GS500 budeš mít velkou šanci vrátit z každý vyjížďky na motorce a čistej, a ne vlakem nebo na káře s rukama od šmíru jako s Jawou.

Kámoš měl 639 a dovezla nás vždy a všude a jezdili sme na tom normálně i ve dvou 130 km na pohodu. Moje panelka 350 nebyla žádná leštěnka, ale že bych se v tom musel furt vrtat taky není pravda. Je to o přístupu. Já když koupím jawu 350 tak si za pár korun udělám motorku , která bude normálně použitelná a spolehlivá.Ale pětikilo je samozřejmě pětikilo. O tom žádná.

Dráťa píše: Bez cokoliv jen ne Jawu! Sráče hnusný z Týnce jsou jak dopravní letadlo, hodina v provozu a dvě hodiny na servisu. (To jsem si od někoho půjčil, díky)

Bacha, když se na GS500 rozsvítí kontrolka mazání, neznamená to, že máš oleje málo, ale že už nemáš žádnej a motor jsi přidřel. Ale když budeš hlídat hladinu oleje, je to blbuvzdorná motorka, v případě nouze dílů jsou plný bazary, je to lehký, ovladatelný jako kolo, skoro to nežere. S GS500 budeš mít velkou šanci vrátit z každý vyjížďky na motorce a čistej, a ne vlakem nebo na káře s rukama od šmíru jako s Jawou.

Sis půjčil mrdku, ve který se šťourá každej, kdo má do prdele díru a nic o tom neví. Pak jsou z toho mrdky. To je rukama majitele nebo těch předchozích. (Tím netvrdím, že je lepší než gs, jen že toto není argument).

Naposledy editováno 04.10.2016 22:17:46

Po 30 letech mě syn s A2 odstal zpět k jawám. Naše 350 kývačka + 250 panelka po náročné renovaci obě s Vape jsou naprosto spolehlivé, jiné značky neznám a nehodnotím, kromě sportek Čz 175 a 250 které jsou v renovaci....
Takže mlaďoši zvažte slova o spolehlivosti, když to neumíte, hrabejte se radši třeba v sukních než v Jawách.

petrumr píše: V pátek budou volby, podle mně jawa smrdí a je vykoupena krví. Ale jak to tady už někdo psal- honda 500- ten časák mám někde doma, jak soudruzi srovnávali jawu s hondou a nebudu se rozepisovat kdo ten test vyhrál, préj dva budíky v chromu jsou velice neestetické.

Přefoť a pošli mi prosím ono srovnání - to mi zajímá, Jestli to nebylo jen takové plácnutí do vody.
Obecně mám rád staré testy, které psali kluci se znalostí techniky a dávali si s nimi obrovskou práci = protože na to měli prostor.

Třeba i pojendání o přípravě výroby Jawa 350/420/500 Boxer - rok 1983:

Franky> sakra potrebuju docist ten posledni odstavec, kde pojednavaji o mnohovalcovych ctyrdobych monstrech, u kterych nejde vyuzit vykon
posli to sem prosim

panela píše: Po 30 letech mě syn s A2 odstal zpět k jawám. Naše 350 kývačka + 250 panelka po náročné renovaci obě s Vape jsou naprosto spolehlivé, jiné značky neznám a nehodnotím, kromě sportek Čz 175 a 250 které jsou v renovaci....
Takže mlaďoši zvažte slova o spolehlivosti, když to neumíte, hrabejte se radši třeba v sukních než v Jawách.

Souhlas. U svojí zrenovovaný panelky, kterou jsem dělal sám a pořádně vím, že když do ní dám baterku tak chytne na první nebo druhý šlápnutí s 2 roky starým benzínem a po 6 měsících stání. To neumí cb750 a ani mnohé současné auto.

Naposledy editováno 04.10.2016 22:38:38

Kamoska si taky porizovala prvni vetsi moto. Rozpocet mela jak ty, 40k cca. Koupila hezkou ER-5, rok kolem 2000 a jeste ji zbylo na vybavu a benzin na par tisic km z tech 40k

Ten udinar je ale kanec.
Presně o takových zaslepencích jsem psal. Jawa je nejlepší na světě a každá její nectnost je předností.

Aby měl pisatel představu, napíšu, co jsem na Suzuki SV r.v.2001 za mnou najetých 40 000km opravoval. Podotýkám, že měla při prodeji najeto 70 000km a olej jsem jezdil bez dolívání.

1. Po koupi výměna ložisek v krku řízení. Cena ložisek 150kč za obě a dvě hoďky práce. Výměna řetězovky 2500kč na které jsem najel 40 000km a minimálně desítku ještě dá.
2. Vadný regulátor odpálil CDI jednotku. Regl jsem koupil spolehlivý Vape za 2000kč a CDI na bazaru za 1000kč.

Celkové náklady na opravy za 40000km u Motorky s najetými 70 000km jsou 5650kč.
Při prodeji byla motorka v naprostém pořádku bez zásadních investic. Předpisově jezdila za 4,3L/100km .

Tak tolik k těm předraženým japonským mrdkám ....... ....Kolikátý že výbrus a GO motoru se dělá v 70 000km na Jawách?

fidlimydli> což výbrus, ten klidně první... Ale ty ložiska na klikovce