Pro ty co to budou dělat, jen jedna rada, večer před tím se koukejte na tenis nebo na ping-pong at si nacvičíte kroucení hlavou , hlavně o tom jim při těch testech jde

TomasGSR> díky, dobrá rada, to budu potřebovat

Z praxe: zrovna dnes mi jeden zacek prolit - prilis rychly najezd do krizovatky a pri odbocovani doprava ho to vyneslo do protismeru, jako kdybych mu to 10x behem kazde jizdy neopakoval pomalu do zatacky (krizovatky) a rychle ven, nikdy ne naopak protoze nasledky mohou byt fatalni. v tomto s komisarem naprosto souhlasim pokud se nekdo neudrzi na sve 1/2 silnice nema tam co delat...

Maty_Kolin píše: Z praxe: zrovna dnes mi jeden zacek prolit - prilis rychly najezd do krizovatky a pri odbocovani doprava ho to vyneslo do protismeru, jako kdybych mu to 10x behem kazde jizdy neopakoval pomalu do zatacky (krizovatky) a rychle ven, nikdy ne naopak protoze nasledky mohou byt fatalni. v tomto s komisarem naprosto souhlasim pokud se nekdo neudrzi na sve 1/2 silnice nema tam co delat...

Něco podobného se mi stalo při závěrkách taky,ale naštěstí jsem to ustál i s komisařem-situace:STOPka-odbočka vpravo do kopce a na "kočičích hlavách" s BMW650kou,bylo to na hraně,ale dal jsem to

Potřebuju radu spíš mi pomůžou holky :) dělám řidičák na A2 nikdy předtím jsem nejezdila na motorce. Takže po x jízdách jsem si myslela, že to nějak zvládnu, ale přišel den závěreček a já sedala na Kawu Er5 jsem měla moto konečně narovnanou a chystám se zaklapnout stojánej a najednou mam komisaře za zády, řekla jsem si ok nějak to zvládnu. Když jsem se rozjela, tak zanedlouho byla na křižovatce STOPka, jelikož to máme ve městě jaksi na prd tak nebyl dostatečný rozhled, tak jsem popojela a když jsem zastavila, tak se mi moto zváhla :( když jsme vyjeli, tak jsme projeli pár křižovatek a jeli zpátky. Samozřejmě jsem neuspěla :( prej nezvládám moto fyzicky, ale měla jsem i další chyby, ale to s instruktorem dopilujeme :) potřebuju radu jak tu motorku udržet když stojím, protože držím moto a oplácaného komisaře a strašně chci na moto jezdit a komenty ať mu ukážu kozy atd. si nechte díky za rady a sory za takovou esej :p

Naposledy editováno 12.07.2015 18:05:01

elisabeth> Nedržet celou váhu motky jen v rukou. Stisknout motorku stehny, bude mít lepší stabilitu.

revaha> díky za radu moc :) podruhý už tu motorku udělám

revaha> Zdravím,
též souhlasím, držet motorku rukama a stát pevně na zemi. Se mnou jezdil instruktor vyšší a silnější postavy a vše jsem rvala rukama a nyní se mnou jezdí přítel,který je vysoký a zase vše držet pevně rukama ☺ a na každé křižovatce, pokud zastavis, srovnat motorku a ono to pak půjde 😊 držím palce.

No můj instruktor měl fakt cca 140-150kg. Takže jsem si to pěkně natrénovala. Jenže komisař pak jen 70 i s postelí. Málem jsem nás vysypala hned na výjezdu z autoškoly, jakej to mělo najednou odpich. Ale dala jsem to.

tak dneska jsem měla opravný zkoušky noa samozřejmě neúspěšně komisař se jen zeptal, jestli stále trvám na papírech atd. jako vzdát to? Ani nápad to umí každej. Instruktor mě řikal, že když jsme to nakousli, tak taky doděláme a budeme jezdit dokud to nebude dobrý táta se ptal svýho kámoše, kterej tu autoškolu vlastní a komisaři se nelíbily rozjezdy ( někomu to přijde k smíchu, že je to ,,prkotina" ), takže se zeptám svýho strejdy, kterej má suzuki 500 a na odlehlym parkovišti se budeme rozjíždět atd. snad to na potřetí doopravdy dám! :)

elisabeth>
Já když dělala papíry,z mé první jízdy jsem byla nadšená a z druhé....jsem myslela,že motorku hodim že skály a nastvala jsem se a vzala svoji motorku a jela s ní trénovat na letiště. Rozjezdy,zastavení v rychlosti, slalom....atd a hlavně jsem si jezdila v klidu a sama.

elisabeth> neboj to dáš,zkoušej si rozjedy někde s těžkým týpkem za sebou......já měla tu výhodu,že můj instruktor byl 120 kilovej meda , který mi řekl,že mi NIKDY nedá nohy na zem i za cenu že se budem válet ..takže jsem se hodně naučila, můj komisař měl taky kolem 110 kilo-takže uplná pohoděnka, ale zařekla jsem se,že už nikdy za mnou nesmí nikdo sedět

elisabeth> kolik vážíš je irelevantní, řidičák na moto dělají i papíroví kluci - aneb kluk co má 60kg i s postelí na tom není o moc líp než ty a fyzicky taky neudrží motorku a tlusté prase(komisaře). Je to je fyzika-těžiště. Když se naučíš motorku vybalancovat vzhledem k silnici, tak nepotřebuješ žádnou velkou sílu na udržení.

Pokud ti ale nejdou rozjezdy(to je navíc dost široký pojem), tak to je něco jiného, to chce prostě natrénovat. tragické je, že tě to nenaučili hned na začátku...
Nejsem si jistý, ale pokud by ses rozjížděla cukaně, ale rozjela, tak není důvod k tomu, aby tě od zkoušek vyhazoval, oni ti zmrdi z toho mají extra peníze, takže když vidí, že se někdo "dá", tak ho pak dojí co to jde.

fockewulf> tak můj první rozjezd z areálu byl takovej cukanej nejspíš málo plynu ale asi se mu nelíbil rozjezd do pravého úhlu, v tom byl celej problém.. ale budu trénovat, protože chci jezdit

elisabeth píše: fockewulf> tak můj první rozjezd z areálu byl takovej cukanej nejspíš málo plynu ale asi se mu nelíbil rozjezd do pravého úhlu, v tom byl celej problém.. ale budu trénovat, protože chci jezdit

Tak se nerozjížděj do pravého úhlu, udělej vteřinu rovně, ať už to jede a pak zatoč. Zatáčet téměř nehybnou mašinou je dřina i pro pořízky. Nikdo není po letech ježdění silnější, jenom mazanější.

Přednosti na křižovatkách, bacha na nějaký místo, na kterým jsi logicky na hlavní, ale značka říká jinak.

A rozjezdy a dobržďování - oboje se snažit dělat "rychle", tzn. odpíchnout se tak, aby mašina neměla tendenci se rozkývat, to samé při dobrždění - ať se trochu zhoupne vidle, od toho tam je. Jak se ti to rozkýve s tlustým fotrem vzadu, je zle...

Problém je, že z opakovaných zkoušek mají prémie a dost z nich nejsou motorkáři tělem a duší, ale je to jen snadná práce (viz. peníze za opakování). A hlavně si nějak všímám, že na ženských si obzvláště rádi zgustnou. Asi jim doma ta jejich nedá, tak se mstí nebo nesnáší, že ženská má na motorku. Co se týče stability, tak pomáhá, když je člověk v autoškole co má choppra nějakého 250 na A2. I menší ženské pak dosáhnou. S klasickýma mají problémy a to i dost chlapů. jen ne každý si to přizná. a nějakou dobu prostě trvá než tu váhu dostanou pod kontrolu a ty hodiny v autoškole na to nestačí.

Instruktora při mé zkoušce jsem měl chutě nakopat hned od startu. Celou zkoušku v ukrutném lijáku mi ten mrož tlačil na řídítka, že to motorku neustále táhlo doprava. Vyrovnávat to neustále po dobu jízdy, vyhýbat se největším mořím na cestě a řešit ostatní obvyklé věci byla fakt lahoda. Když tohle dělají někomu s drobnou postavou, tak se nedivím, že ten člověk pak spadne nebo mu to nejde.

V UK mají teda mnohem příjemnější průběh autoškoly a zkoušek (a to i v jiných zemích) a můžeme jen doufat, že civilizace někdy v budoucnu dorazí i do českého pralesa.

U nás bohužél maj Kawu er 5 jako na první pohled hezká mašina, ale je docela těžká můj instruktor se řidítek ani nedrží, jenom občas když jsem se snažila rozjet do kopce jinak vůbec doma budu max. trénovat na pionýru, s přítelem na čz 175 a možná se strejdou co má suzuki 500 snad třetí pokus bude úspěšný

Elisabeth já jsem z Jihlavy a tady máme u závěreček (jízd) největší úmrtnost v republice (já jsem nikdy neměl problém a vždy na poprvé, ale jsou tu i jedinci co dělají ŘP na 8x a vícekrát) k tvému problému bych uvedl, že na Kawe ER5 jsem v autoškole jezdil taky a myslím si, že pro holku je to úžasná motorka - na mejch 193 cm byla trošku menší, ale dalo se to) k té stabilitě nevím kolik měříš a jak při zastavení dosáhneš na zem, ale k tomu bych uvedl, že pokud dokážeš dosáhnout na zem celými chodidly tak bych doporučil při zastavení a stání sedět pevně zadkem na sedle a úplně našponovat nohy trošku dopředu mírně rozkročené a chodidla celou plochou na zemi, když se rozkročíš a zadnicí zatížíš motorku, tak získáš stabilitu, ale funguje to jenom pokud máš propnuté nohy, jinak se budeš převažovat na strany a kymácet se jak stromek ve větru (je to trošku náročnější na svalstvo, ale chvilkově se to dá v poho zvládnout) a k tomu rozjezdu s mohutným instruktorem za zády je dobré se rozjíždět z obou nohou. Klidně si zařaď jedničku, vrať nohu ze stupačky na zem aby jsi získala stabilitu a rozjeď se a pomalu s rychlostí zvedej nohy ze země. (Nohy ti vytvoří taková přídavná stabilizační kolečka) Mno a pokud nepomůže ani toto tak se domluv s instruktorem a jdi dělat závěrečky do jiného města v okolí, kde je jinej komisař (dá se najít i vlídnější a méně vážící) jsou i komisaři, kteří tvrdí, že holka na motorce nemá co dělat a nedají jim to, ani kdyby se rozkrájely.
Jinak přeji hodně úspěchů a brzo s řp tisíce a tisíce ujetých km bez zádrhelů.

Decado> Na zem naštěstí dosáhnu. S tou váhou mám problém, ale když si vezmu pořádný boty ne nějaký kecky, tak jsem nohama na zemi úplně a moto držím. Můj kámen úrazu jsou rozjezdy do pravého úhlu, ale doma trénuju na pionýru, není to Kawa co je v autoškole, ale na trénování dobrý. Doufám, že třetí pokus bude úspěšný spíš mě komuisař nas*al tím, jak se mě zeptal jestli na papírech na motorku stále trvám.. nevím co si o něm myslet.. určitě takovejch případů měl více a byli mezi nima i kluci. Znám případa co to udělal po šestý.. jinak v ty pohodový kilometry doufám díky

elisabeth> že jsem sem náhodou zabrousil. Do prava zatáčím tak, že se rozjedu rovně a potom to tam zlomím. Chce se toho nebát a trochu využít váhu a tah té motorky ve svůj prospěch. Anebo prostě jet pomalu, ale plynule a točit to řídítkama. Za to ti nemůže nic říct. Pokud by problém přetrval, doporučuju ti změnit autoškolu a dodělat to v jiném městě (samozřejmě s jiným komisařem). Není to oficiální, ale je to spíš o domluvě. Zase těžko říct, za co tě pořád vyhazuje, asi to není úplně OK nebo je to prostě kokot a nemá pochopení - slabá holka, těžká motorka a sám tomu taky hodně pomáhá. Ale to musíš vědět sama.

Kynklačka> doma trénuju rozjezdy do pravého úhlu na pionýru není to ono, ale lepší jak nic co slyším tak je trochu takovej hajzlík, ale zas auto mi dal a to nebyla žádná krasojízda, takže asi se mu moje jízda na motorce nelíbí ale budu to zkoušet příští týden jdu znovu, ale ještě to s instruktorem procvičíme akorát on komisaři nemůže nic říct, protože jsem po pár prvních jízdách jezdila hezky, akorát jak jsem vystresovaná, tak dělám chyby a slaboučká moc nejsem :) 60kg a 170cm není málo ani moc

elisabeth> tak ono nejde o to kolik vážíš, ale jakou máš sílu - v rukou a v nohou ( - kolik bys prosímtě chtěla vážit?). Pionýr i ta čz 175 jsou na tohle nic moc stroje, to můžeš rovnou trénovat na kole. Oboje je nízké, lehké a snadno ovladatelné. Chtělo by to minimálně velkou hranatou jawu anebo něco co má přes 200 kg. Další věc je, jestli ti ten komisař moc nedrží řídítka. Když ty tlačíš řídítka na jednu stranu a instruktor/komisař na druhou, tak s tím neuděláš nic, jen prostě pořádně zabrat a přetlačit ho! Další možnost je mu to říct, aby ty řídítka při zatáčení více uvolňoval, ale asi ti tu radost neudělá. Nejhorší je to právě v pojížděčkách po městě, protože při vyšších rychlostech je otáčení řídítek minimální. Chce to bez stresu, vlítnout na to a nesrat se s tím. Nesmí vycítit, že jsi nejistá. Nemusíš jet rychle, ale plynule, nějaké trhavé pojíždění je skutečně důvod k vyhození od zkoušky. Za podobné věci nás vyhazovali z náklaďáku, jenže to byl starej krám, ve všem vůle, řadit pořádně nešlo, spojka trhala atd. Ti co to nezvládali to dělali na potřetí...

Kynklačka> já vím, že pionýr a čz 175 není nic extra ( nemyslím to špatně) ale nemám nikoho kdo by má silnější motorku, strejda má suzuki gs 500(myslím), ale přes týden je v práci a o víkendech má zas nějaký papírování a práci kolem baráku jo co mi řiká instruktor, že komisař není na motorce zvyklej, tak se drží řidítek jako klíště, kdežto instruktor se vůbec nedrží a jen párkrát mi pomohl třeba při rozjedu do kopce jinak moc ne.. když jedu na motorce mimo město, tak nemám problém, ale taková drkocání přes město, stopky jsou pro mě děs, ale musím to přežít a dát to lituji toho, že jsem si v 16 neudělala 125 a ted tuhle moto, to bych už byla vyježděná a ne, že jsem skoro před dvěma měsíci seděla poprvé za řidítkama velké motorky..

Decado> Taky jsem z Jihlavy a musím říct, že ze závěreček jsem měla noční můru. Každý mi říkal, že komisaři u nás jsou arogantní a vyhazují lidi jak na běžícím páse. S jakou hrůzou jsem šla na zkoušky asi nemusím říkat. Jaké bylo moje překvapení, když přišel komisař, naprosto v pohodě ještě před vyjetím mi vysvětlil, co ode mě očekává, upozornil mě, že je těžší než byl můj instruktor a na co si mám dávat pozor. Po absolvování jízdy mi řekl, že tam bylo něco sporného, probrali jsme to, všechno v naprosté pohodě a pak ten krásný verdikt : tak to jdeme sepsat .

No tak už konečně mám také řidičák po zkouškách mám sice 14 dní, ale neměla jsem čas :) jsem štastná, že to mám za sebou

hurá!

Co mě tak napadá, tak v jednosměrkách se držet na straně, na kterou chcete odbočovat (doleva vlevo, doprava napravo..), pozor na předjíždění na mostě (zjistila jsem že tam platí plná čára), přednost zprava, zastavení na stopce.. Ale to už je z toho logickýho hlediska, který snad každýmu dojde ;)

Dominie> Téma je poněkud starší a zakladatelka i jiné přispěvatelky už určitě udělaly řidičák.

Omlouvám se, ale nedá mi to. V avataru seš ty? Zaujaly mě tvé oči, moc pěkný pohled. A upozorňuji, že to říkám jako šťastně ženatý a starší chlap. Takže neaplikuji cukrblíky, jenom mě zaujalo foto.

Edit: dvakrát jedno slovo

Naposledy editováno 12.09.2015 20:38:32

Tak koukala jsem že poslední příspěvek byl vložený před měsícem, a určitě si to zde pročítá někdo další, kdo právě autoškolu dělá, né jen zakladatelka

V avataru jsem já Děkuji..