t_freedom píše: strakon> ...hele, je to tu Ital vlákno, zakládaný origo jako Ducati vášeň, ale ta moje, pro nový modely, už zhasla. Poslední co bylo pro mě akceptovatelný 1198 ...ale na zmrzliny nejsem, takže stejně vedle... Monster pro mě není ten "Monster" od španěla… mokrá spojka. Takže moje éra nových Ducati skončila . VR4 je hezký...ale za bambilión a sic nabízí větší točky a výkon než Aprilia… já bych už ani to V4 Tuhono nechtěl... kdo na tom jel tak ví, že to jede nesmysl... a to je min. o kilopade levnější.

Mě tedy po svezení na TKM vévodovi nadešel adept na novej velkodvouvál...kdyby... ale srdce mě táhne k Thruxtonu R (náhražka za Nortona 961 o víc jak kilo jinde)

dejf. píše: to ma ty vokurky nejak moc zalomeny ne? Se musi blbe ridit. Ale je to krasny, to jo.

Šuty píše: t_freedom> Ozubením se aretuje vnitřní koš, když utahuješ matici, těmi zaoblenými obdelníkovými otvory aretuješ koš s čelní strany pro povolování těch šroubků. Je to universál.

t_freedom píše: víš hovno...motorka se řídí NOHAMA... twl!

t_freedom píše: dejf.> nezapomíná...jen endorfin... jen endorfin kterej si necejtil 3 roky

t_freedom píše: Šuty> hele já to teď dělal ...tedy trochu po-dělal...tímhle si zachytíš reakci na hubu...ale jak si pak chytíš koš, až bude hub dole a ty budeš povolovat ty lepený šrouby?

t_freedom píše: Petta> já mám normálně plechy svařený 4k sobě a na tom páku … ve 4 místech je to provrtaný a můžu k tomu domontovat 4 šroubama jakejkoli počet lamel dle typu koše... 24z mám.... 48z si udělám až mi odejdou...
to půjde...

strakon píše: Lazyfucker> to už bys z toho dálnýho východu nepřijel do Otvovic tak v pohodě, jako vždycky