Čau, potom je blbý ten automatický, ten funguje ako na skútroch. On studený má byť ten kolík vysunutý a pri teplom sa zasúva. Pri poruche je vysunutý stále. Zistíš to tak, že ho vymontuješ a pôjdeš s ním do predajne kde majú ND na skútre. Ukážeš ho predavačovi a keď ti prinesie taký istý tak ten kolík-mosadzný je u funkčného zasunutý dnu. Dáš ich k sebe a ten čo vic vyčnieva je pokazený, cca o 2 až 3 mm. Na skúterfórach možno niekde nájdeš aj mieru k svojmu sytiču ako má trčať ten kolík. Činnosť sytiču môžeš napodobniť ť aj tak, že ho odmontuješ a nasunieš len trošku späť, aby bol povytiahnutý a tým ho otvoríš. Ešte môže byť upchatá tá dýza pod sytičom, treba to prestrieknuť tlakom benzínu injekčnou streikačkou s hadičkou, tak som to robieval. Pri výmene treba dať pozor, aby nebol sytič skrižovaný , aby nedrhol a nebol zaseknutý v dolnej teda zavretej polohe.Najskôr to bude pod sytičom zapchaté.