Ne, OHC 500 bych nevyměnil za nic nového

Naposledy editováno 14.06.2011 19:33:37

radši sportarda než to vaše kříšený pětikilo

nekoupil jawu500ohc jsem mnel pred 20 roky a ta nova by byla technicky na urovni ciny tak radci ne

ne, byť je Jawa česká značka neváže mě k ní žádné pouto ani sympatie.

už jsem to tu dnes jednou psal, tak to jen překopíruju:

Nevěřím, že by jawu zachránil retro model, retro vlna tu je několik let a ač se většinou lidem retra líbí, tak si je kupují povětšinou jen opravdový skalní fanoušci, případně někdo jako druhou motorku a ostatní se jen pokochají pohledem, ale koupí si radši stroj nový technikou i vzhledem. Příkladem může být Ducati s řadou Sportclassic, GT se dělalo 4 roky, sport/bip/S jen 3, nakoupilo to relativně malé množství lidí kteří mají retro styl rádi a zájem se rychle propadl. Obávám se, že když vyjede jawa s califem, či něčím podobným i s povedeným designem za cenu kolem 150tis, což je hodně levný motocykl, tak sklidí hodně pochval, bude se říkat jak je to super, ale prodeje, budou zas jen desítky s exportem možná stovky kusů.

Jawa 500 OHC je jen jedna a tu nic nenahradí

miura píše: už jsem to tu dnes jednou psal, tak to jen překopíruju:

Nevěřím, že by jawu zachránil retro model, retro vlna tu je několik let a ač se většinou lidem retra líbí, tak si je kupují povětšinou jen opravdový skalní fanoušci, případně někdo jako druhou motorku a ostatní se jen pokochají pohledem, ale koupí si radši stroj nový technikou i vzhledem. Příkladem může být Ducati s řadou Sportclassic, GT se dělalo 4 roky, sport/bip/S jen 3, nakoupilo to relativně malé množství lidí kteří mají retro styl rádi a zájem se rychle propadl. Obávám se, že když vyjede jawa s califem, či něčím podobným i s povedeným designem za cenu kolem 150tis, což je hodně levný motocykl, tak sklidí hodně pochval, bude se říkat jak je to super, ale prodeje, budou zas jen desítky s exportem možná stovky kusů.

Mno já bych o ní teda přemýšlel. Kdyby byla za 150, a nepůsobila by levně, tak bych přemýšlet přestal a koupil ji hned.

Marex> laciná motorka bude vždy jen taková navoněná bída...

miura píše: Marex> laciná motorka bude vždy jen taková navoněná bída...

Je to jak píšeš,ale u retro biku není třeba tak vymakaný podvozek. Jezdí se na tom většinou na pohodu.

Marex> hitech technologie retro mít nemusí, ale aby to nějak vypadalo, tak to chce co nejméně plastů a ce nejvíc ušlechtilejších materiálů a cena je pak zas jinde...

Marex píše: Mno já bych o ní teda přemýšlel. Kdyby byla za 150, a nepůsobila by levně, tak bych přemýšlet přestal a koupil ji hned.

Hmmm, tak to já bych těch 150 000 vzal, třeba za 50 tyčí koupil třeba CB 550 Four a za 100 000 ji přestavěl a zrenovoval na Caferacera - a byla by stokrát hezčí než retro 500 OHC ...

2stroke píše: Hmmm, tak to já bych těch 150 000 vzal, třeba za 50 tyčí koupil třeba CB 550 Four a za 100 000 ji přestavěl a zrenovoval na Caferacera - a byla by stokrát hezčí než retro 500 OHC ...

Nic nemůže zastínit 500 OHC. Pokud by se jí to jenom podobalo, muselo by to mít úspěch!!!!

Marex píše: Nic nemůže zastínit 500 OHC. Pokud by se jí to jenom podobalo, muselo by to mít úspěch!!!!

Někomu se líbí, někomu ne, designově super, ale po motorové a podvozkové stránce 500 OHC nic moc, ale tak holt motorka své doby...jinak já bych si 500 OHC za to co dneska stojí, nekoupil...to raději Ducati 999 Testatreta

miura píše: už jsem to tu dnes jednou psal, tak to jen překopíruju:

Nevěřím, že by jawu zachránil retro model, retro vlna tu je několik let a ač se většinou lidem retra líbí, tak si je kupují povětšinou jen opravdový skalní fanoušci, případně někdo jako druhou motorku a ostatní se jen pokochají pohledem, ale koupí si radši stroj nový technikou i vzhledem. Příkladem může být Ducati s řadou Sportclassic, GT se dělalo 4 roky, sport/bip/S jen 3, nakoupilo to relativně malé množství lidí kteří mají retro styl rádi a zájem se rychle propadl. Obávám se, že když vyjede jawa s califem, či něčím podobným i s povedeným designem za cenu kolem 150tis, což je hodně levný motocykl, tak sklidí hodně pochval, bude se říkat jak je to super, ale prodeje, budou zas jen desítky s exportem možná stovky kusů.

S tímto taky souhlasím a ještě bych k tomu dodal, že když budu chtít kalifa / měl jsem /, tak si ho koupím vymazlenýho za sto a mám origo a ne retro.

Nad touhle další nesmyslnou diskusí se musím jen zasmát, na podobné téme jich už tu je hafo.

Za 150tis je zcela nereálné udělat pěkný stroj.. i 660ka je samý kompromis a musí využívat díly z 350 style, protože nové sedlo, nová nádrž, vyžaduje milionové investice, které by se nikdy nevrátily, ale to jen tak mimochodem

Zajímavé je, že spousta fandů do jawy je v zahraničí (no zajímavé, vozily se tam ve velkém, tak proč ne), v UK je spousta zajímavých přestaveb, ale tohle mě překvapilo, jak jde vymazlit a spojit kývačku a 634, v indii, základ bude licenční Yezdi.

Já si myslím, že i za 150 000,- můžeš koupit pěknou novou motorku

Naposledy editováno 15.06.2011 08:48:51

Přesně, a když použijou čínský motor 400-600ccm výsledná cena může být nízká. Určitě by to pak nekonkurovalo kawě a triumphu, ale maximálně tomu royalu. Jako druhé moto každý uvítá cenu 130tkč před dvojnásobnou. Maximálka třeba 120kmh u retra pak postačí.

A k prodejnosti retra: classic ducatky byly oprávněně drahé a v desetitisícových seriích všech modelů značky se ztácely a zaujímaly okraj sortimentu. To ale jawě nehrozí, vždyť vyrobí ročně cca 600ks všech motorek! Na moderní motocykly a vyšperkovaná velkoretra prostě nemá desítky milionů.

Tak šestikilo jednoválec jialing je už vodník, ale třeba asiawing kopíruje vzducháč cagiva 500 - to je takovej nízkootáčkovej traktor

Půllitr je jen jeden... Ale znám tři lidi co si koupili W650 jen proto, že Jawu OHC v mládí měli a tato Kawa se jí zvukem a kostrukcí motoru podobá nejvíce... Prostě nostalgie funguje... A kdyby to navíc byla Jawa.. Jen si vemte nedávnou anketu v ČMN. Která motorka vyhrála u Čechů první cenu? Půllitrová Jawa. Nedělám z toho závěry, ale to kvantum lidí vědělo o co hlasují.. http://www.icmn.cz/clanky/nejlepsi-motorka

Marex píše: Nic nemůže zastínit 500 OHC. Pokud by se jí to jenom podobalo, muselo by to mít úspěch!!!!

ja furt nechapu to opevovani neceho co zrovna za moc nestalo....

assassin> Hlas populace je jasný...

MartinED250 píše: Půllitr je jen jeden... Ale znám tři lidi co si koupili W650 jen proto, že Jawu OHC v mládí měli a tato Kawa se jí zvukem a kostrukcí motoru podobá nejvíce... Prostě nostalgie funguje... A kdyby to navíc byla Jawa.. Jen si vemte nedávnou anketu v ČMN. Která motorka vyhrála u Čechů první cenu? Půllitrová Jawa. Nedělám z toho závěry, ale to kvantum lidí vědělo o co hlasují.. http://www.icmn.cz/...epsi-motorka [/quote]

hlasovali lidi kteri ji nikdy nemeli... dneska se to prodava za dost penez.. ono uz se za dost penez prodavaj i obyc peraky... ale kdyz sem byl malej kluk tak se ty 500ohc davaly za par penez... ta motorka byla nespolehliva, olejnicka.. fakt jediny zajimavy na ni je jen to ze to byl velkej produkcni 4takt.. ale jezdit se na tom poradne nedalo ani kdyz to bylo novy...

a lidi zadnej starsi jawackej motor poradne ani neznaj.. i treba predvalecna 350ohv je podle o dost lepsi nez moderni 500ohc....

Naposledy editováno 15.06.2011 12:04:41

MartinED250 píše: assassin> Hlas populace je jasný...

to jo, taky nejvetsi sledovanost ma nova a jeji serialy, vetsina lidi zvolila soucasnou vladu .. atd atd...

Po tom, co jsem u Jawy viděl, si radši za 200 tisíc postavím krásné a poctivé retro sám . A to myslím smrtelně vážně. Assassine, nažhav všechny frézky a soustruhy na plný výkon .

Petr-RSV píše: Po tom, co jsem u Jawy viděl, si radši za 200 tisíc postavím krásné a poctivé retro sám . A to myslím smrtelně vážně. Assassine, nažhav všechny frézky a soustruhy na plný výkon .

kdybych na to mel cas tak uz to stavim :)

assassin> Hmm.. Ty jsi jí někdy měl? Já už na ní jezdím třetí sezonu a k mé maximální spokojenosti. Nikdy mě ve štychu nenechala. Nevěř úplně všemu co se povídá..

MartinED250 píše: assassin> Hmm.. Ty jsi jí někdy měl? Já už na ní jezdím třetí sezonu a k mé maximální spokojenosti. Nikdy mě ve štychu nenechala. Nevěř úplně všemu co se povídá..

joo u babicky jedna byla, ale sla z domu. kazdopadne na ni deda nadaval furt a spousta lidi ze znamych co v te dobe tyhle motorky jezdili, takze ano vetsinu z meho nazoru mam prevzatou z toho co lidi rikali... to ze je to super a spolehliva motorka slysim jakoze od majitele asi od tebe prvne.

to ze tobe funguje je otazka jestli si do ni tri roky nesahl nebo jestli nejsou nejake problemove soucasti (rozvod) nahrazeny nejakymi modernejsimi...

ja sem taky jezdil s ruznejma strojema co jsou od povesti krajne nespolehlive a nikde me nikdy nenechaly, ale jen diky bedne naradi a opravam na mezi... lidi co si takovej stroj neopravi by vetsinu roku nejezdili...

assassin> Jedinné co tam není původní je relé a oddych motoru, který mám sveden do nádobky v kastlíku - to kvůli oleji. Pod originální krabičkou je elektronické relé. Jinak vše dle původní konstrukce. Pulec neodpustí žádnou chybu v servisu a záleží na tom jak ho kdo složí. Jak vymezí vůle v soukolí rozvodu, pohonu dynama, apod.. Každá chyba mechanika na sebe navalí další... V motoru je moře přesných součástek a na nich za těch padesát let podepsali ruce různých kombajnérů, traktoristů, apod... Třeba jen obyčejné přesné nastavení předstihu potřebuješ 3 přípravky. Když to tenkrát dělali "všeumělové" doma od oka, není se čemu divit. Tohle není pérák, či kývačka, ketrá si nechá pomalu vše líbit, tady už se musí přemýšlet. Znám osobně lidi, co mají doma OHC a jezdí na něm kolem 8000Km ročně. OHC má dětské nemoci, například vlnící se rám, apod.. Rozhodně se na něm ale dá jezdit a věř mi, že je to zážitek. Alespoň tedy pro mne. ed250.rajce.idnes.cz/Treti_sraz_Jawa_500_OHC_-_Cesky_raj_2011/

assassin píše: joo u babicky jedna byla, ale sla z domu. kazdopadne na ni deda nadaval furt a spousta lidi ze znamych co v te dobe tyhle motorky jezdili, takze ano vetsinu z meho nazoru mam prevzatou z toho co lidi rikali... to ze je to super a spolehliva motorka slysim jakoze od majitele asi od tebe prvne.

to ze tobe funguje je otazka jestli si do ni tri roky nesahl nebo jestli nejsou nejake problemove soucasti (rozvod) nahrazeny nejakymi modernejsimi...

ja sem taky jezdil s ruznejma strojema co jsou od povesti krajne nespolehlive a nikde me nikdy nenechaly, ale jen diky bedne naradi a opravam na mezi... lidi co si takovej stroj neopravi by vetsinu roku nejezdili...

Zajímavé je, že na ni většinou nadávají lidé, kteří ji jezdili kdysi, jen na Vodolce jsou tři chlapíci kolem 60-70, kteří ji jezdili a zrovna chválu nepěli. Nejvíc kladných ohlasů mi přišlo na 350 OHV.