Pokud nejezdíš Brno pod 2:20, tak nevím k čemu ti bude v klasickým provozu quickshifter. Aby jsi si zničil převodovku, tak to můžeš řadit rovnou bez spojky.

StiefTomas píše: Pokud nejezdíš Brno pod 2:20, tak nevím k čemu ti bude v klasickým provozu quickshifter. Aby jsi si zničil převodovku, tak to můžeš řadit rovnou bez spojky.

Tak třeba už jen pro tu pohodlnost..už těď to má plno nových bajků v základu do normal provozu. A řazením bez spojky ničíš převodovku ?

StiefTomas píše: Pokud nejezdíš Brno pod 2:20, tak nevím k čemu ti bude v klasickým provozu quickshifter. Aby jsi si zničil převodovku, tak to můžeš řadit rovnou bez spojky.

b Vytesat do kamene!

mám Gordonu a v naprosté většině to řadí hladčeji než se spojkou. Z jedna na dvě je to horší a musí se to víc vytočit pak je to taky hladký. Bez quickshifteru bych jezdit nechtěl.

I kdy sem to napsal primo zase to nekomu nedoslo :D
Na to o tom okruhu nebudu reagovat protoze by to nemelo smysl za nazor ohledne prevodovky dekuju jo a radim bez spojky protoze jak je u zx9r znamo stava se ze tam skoci falesny neutral a pak se tam ta rychlost sama snazi dostat z5 tak to moc hezky zarachoti a rychlost zaskoci prijde mi lepsi radit bez spojky a vyhnout se tomu

Me prave zajimalo zda to nekdo ma i na starsi motorce jako je ta moje

Thoms píše: Tak třeba už jen pro tu pohodlnost..už těď to má plno nových bajků v základu do normal provozu. A řazením bez spojky ničíš převodovku ?

Ta bajky, ktery to maji v serii, tak to tam maji prave kvuli okruhu. Oni necitaji s tim, ze s bajkama typu SS budes jezdit na okruh kempovat a stavet stan. Ta motorka je proste uzpusobena na okruhovy jezdeni. A pokud si myslis, ze razenim bez spojky a nebo s quickshiftrem nenicis prevodovku, tak v tyhle iluzi zij klidne dal. Prevodovka se ti dalo by se rict nici i kdyz radis se spojkou, ale ne v takovy mire. Ale nikomu do niceho nekecam. Kazdej ma svoji masinu a at si jezdi jak chce. Ale ja osobne tohle fakt nechapu, pac v provozu na bezny jezdeni mi proste nedela problem tu spojku vymacknout a zaradit.

RAMIR píše: I kdy sem to napsal primo zase to nekomu nedoslo :D
Na to o tom okruhu nebudu reagovat protoze by to nemelo smysl za nazor ohledne prevodovky dekuju jo a radim bez spojky protoze jak je u zx9r znamo stava se ze tam skoci falesny neutral a pak se tam ta rychlost sama snazi dostat z5 tak to moc hezky zarachoti a rychlost zaskoci prijde mi lepsi radit bez spojky a vyhnout se tomu

Me prave zajimalo zda to nekdo ma i na starsi motorce jako je ta moje

Mel jsem QS na svoji ZX9 a jak jsem psal, vyuzil jsem to proste jen na okruhu. Mel jsem ho tam uz pri koupi. Sundal jsem ho a prodal. Co se tyce strileni tak zadna zmena oproti razeni se spojkou nebyla. Ale nikomu to nerozmlouvam. Kdo ho chce, tak at si ho tam da. Ale ja osobne proste na klasickej provoz pouzivam spojku. Na ZX9R uz takhle ta prevodovka stoji za starou backoru a timhle ji urcite taky moc nepomuzes.

Naposledy editováno 11.10.2016 07:07:04

Na normální ježdění naprostá zbytečnost Proč si ničit zbytečně převodovku když můžeš řadit se spojkou? Dnes to má každej SS, ale to jen proto, že se s tím více mémě počítá právě na okruh. V provozu tě to nezrychlí, proto mi to přijde jako naprostá zbytečnost, testoval jsem to na ZX10 2016, je to sice super, že to tam padá jak v automatu, ale i tak je to zbytečné když nejezdím okruhy a nehoníš desetinky....

nebylo by pro tebe lepsi tohle????





nemusel bys nejen spojkovat, ale ani ridit!

StiefTomas píše: Ta bajky, ktery to maji v serii, tak to tam maji prave kvuli okruhu. Oni necitaji s tim, ze s bajkama typu SS budes jezdit na okruh kempovat a stavet stan. Ta motorka je proste uzpusobena na okruhovy jezdeni. A pokud si myslis, ze razenim bez spojky a nebo s quickshiftrem nenicis prevodovku, tak v tyhle iluzi zij klidne dal. Prevodovka se ti dalo by se rict nici i kdyz radis se spojkou, ale ne v takovy mire. Ale nikomu do niceho nekecam. Kazdej ma svoji masinu a at si jezdi jak chce. Ale ja osobne tohle fakt nechapu, pac v provozu na bezny jezdeni mi proste nedela problem tu spojku vymacknout a zaradit.

jsem nevěděl že s BMW R1200GS se počítá na okruhu.
Jinak podle mého názoru, z logiky principu spojky a převodovky, je úplně fuk jestli řadíš se spojkou, nebo bez spojky - pokud to umíš. Spojka má za úkol přerušit příděl kroutícího momentu na převodovku. Pokud se naučíš řadit bez spojky a umíš to opravdu dobře, tak není důvod proč by ti měla převodovka zamávat. Na stejném principu funguje i QS.

Netvrdim ze quickshifter nenici prevodovku ja s tim nikdy ani nejel a vim ze zx9r ma prevodovku nic moc ale fakt nekecam ze ten falesnej neutral tam obcas skoci a to je pak rachot kdyz pak sama ta rychlost zacne zaskakovat z5 a nepomuze ani vymacknuta spojka proto sem zacal radit bez spojky a uz se to nestalo radim az od 2 nekdy od 3 nahoru a nechapu jak by to mohlo nicit prevodovku pokud se mi podari presne ubrat plyn aby se nuloval tlak na ozubena kola a jestli to nezvladam presne trefit tak sem myslel ze presnej bude prave ten quickshifter :D

seikos> řeknu Ti to asi takto, že dnes má ta a ta motorka QS je nic vypovídající, je to prostě trend jako každá jiná věc na motorce. Kolik cesťáku dnes má kontrolu trakce, přepínání map apod. Je to to tam na hovno, ale stejně to tam dávají. Jinak k tématu, opotřebení je určitě větší a to už jen z principu, když řadíš se spojkou tak máš vždy pokles otáček, u QS ne, takže o opotřebení musí být logicky větší.

Jinak nějakej důvod k řazení bez spojky když si jedeš cestovně? Meleš tady srance a sám řadíš určitě se spojkou.

seikos píše: jsem nevěděl že s BMW R1200GS se počítá na okruhu.
Jinak podle mého názoru, z logiky principu spojky a převodovky, je úplně fuk jestli řadíš se spojkou, nebo bez spojky - pokud to umíš. Spojka má za úkol přerušit příděl kroutícího momentu na převodovku. Pokud se naučíš řadit bez spojky a umíš to opravdu dobře, tak není důvod proč by ti měla převodovka zamávat. Na stejném principu funguje i QS.

Hele nehadam se jestli to maji jenom ss nebo i nejakej cestak. Ale tech urcite nebude tolik jako prave SS. Navic bmw ma prevodovku uplne jinak resenou nez klasicka motorka. Ma prevodovku zvlast. Nejsem znalec bmw a nevim jak ta prevodovka funguje, ale tipuji, ze bude podobna autu a nebudes tam mit vidlicky a prevod ti nebudou drzet celni kameny jako napr u japonce. Hele nikomu to neberu. Kdo to chce, at si to tam da. Ja na silnici proste desetiny honit nepotrebuji a radit dalsi kvalt ve vysokych tockach bez spojky proste delat nebudu. A hlavne, i kdyby jsi to umel sebelip, tak nikdy nebudes radit porad ve stejnych otackach, tzn. To razeni nebude vzdycky bezchybny. Ale jak jsem psal, kdo chce tak radit, at si tak radi. Nikomu to nerozmlouvam.

Jinak mi přijde levnější udělat spojku než převodovku
Jinak řazením bez spojky znatelně víc opotřebováš čelní zuby, se spojkou když netrefis otáčky a rychlosti se srovnají zapadnutím zubu tak to zpomalí jen pár kol. btw.energie toho rázu vychazí z jejich setrvačnosti, když to tam napereš bez spojky tak je tam i energie toho zbytku za spojkou (motor)

co chceš vědět dál?

Naposledy editováno 11.10.2016 08:14:19

Ja uz radsi nebudu radit vubec :D :D
Diky za rady asi na to seru no :D

Hlavne sem nikdy nerikal ze to delam protoze chci setrit spojku nebo honit desetiny na okruhu tak nechapu proc mi tu to s tim okruhem furt nekdo cpe :D
Radit se spojkou sem zacal az u zx9r proc to uz sem psal navic mi jeste nedavno plno lidi rikalo ze je to lepsi a nicemu to nevadi tak ja nvm teda :D

Naposledy editováno 11.10.2016 08:25:35

je to jen na Tobě, aby jsi už kolečka neměl načaty a pak se Ti to nevysypalo....Taky občas řadím bez spojky, na okruhu pořád, na naháčí se musím víc držet a tam není prostor pro spojku na SS co jsem měl předtím, tak nebylo potřeba řadit bez.

Pokud už hledáš co zlepšít a základ máš naprosto v pořádku, tak kup anti-hop, pro mě by to bylo třeba důležitější jak QS.

Jinak otázka pro tady ostatní: Bude pasovat antihop z R1 04-06 na FZ1 09? podlě mě ano, ale potřeboval bych to nějak ověřit

RAMIR píše: Ja uz radsi nebudu radit vubec :D :D
Diky za rady asi na to seru no :D

Hlavne sem nikdy nerikal ze to delam protoze chci setrit spojku nebo honit desetiny na okruhu tak nechapu proc mi tu to s tim okruhem furt nekdo cpe :D
Radit se spojkou sem zacal az u zx9r proc to uz sem psal navic mi jeste nedavno plno lidi rikalo ze je to lepsi a nicemu to nevadi tak ja nvm teda :D

Zrejme jsi chtel napsat bez spojky.

Hele za ty prachy co by jsi dal za QS radeji zgeneralkuj prevodovku. Ja treba na ZX9 nemel s razenim sebemensi problem. Zadnej falesnej neutral apod... ale vim, ze tyhle modely nato fakt trpeli. Ale pokud chces QS, tak ho tam klidne dej. Nikomu do toho kecat nehodlam.

Naposledy editováno 11.10.2016 08:53:56

Sonicek píše: je to jen na Tobě, aby jsi už kolečka neměl načaty a pak se Ti to nevysypalo....Taky občas řadím bez spojky, na okruhu pořád, na naháčí se musím víc držet a tam není prostor pro spojku na SS co jsem měl předtím, tak nebylo potřeba řadit bez.

Pokud už hledáš co zlepšít a základ máš naprosto v pořádku, tak kup anti-hop, pro mě by to bylo třeba důležitější jak QS.

Jinak otázka pro tady ostatní: Bude pasovat antihop z R1 04-06 na FZ1 09? podlě mě ano, ale potřeboval bych to nějak ověřit

Hele zkus kouknout na partsdepot a porovnej cisla dilu te R1 s R1 z roku 09. Pripadne upravit se da vsechno :) ale osobne si myslim, ze zrovna na kosi buhvijak zmeny nebudou. Chtelo by to nekde sehnat na pujceni, odzkouset a pak kdyztak zaplatit nebo vratit. Taky budu resit na gixeru antihop. Uz asi dvakrat mi pekne zatancovala. Nemas s tim zkusenosti? Premyslel jsem z novejsich modelu.

StiefTomas> dávala se tam spojka z K7-8 s antihopem....jinak na mé K4 byla Sigma odkaz zde

StiefTomas> spojka by měla být identícká tak nevím. Dnes je problém sehnat někoho kdo Ti to půjčí a řekne přehoď si to a kdyžtak dej vědět Velice fétovej přístup a super zkušenost mám tady s klukem "Dewwil" z fóra.

Sonicek píše: StiefTomas> spojka by měla být identícká tak nevím. Dnes je problém sehnat někoho kdo Ti to půjčí a řekne přehoď si to a kdyžtak dej vědět Velice fétovej přístup a super zkušenost mám tady s klukem "Dewwil" z fóra.

Tak dewwil to je stara skola

Sonicek píše: StiefTomas> dávala se tam spojka z K7-8 s antihopem....jinak na mé K4 byla Sigma odkaz zde

Vypada dobre. Kuwa to letos jezisek sahne hluboko do kapsy

RAMIR> presne ako pise StiefThomas. Vyskakovanie kvaltov a falošný neutrál vyriešiš tým, že dáš opraviť prevodovku. Nie quickshifterom
Máš zošhlahané bočné zuby, tak sem-tam sa neudržia v zábere. Keď sa na to vykašleš, postupne sa ti ten prevod už ani zaradiť nebude dať. Quickshifter ti v tom nepomôže, keď je to mechanicky posrané.

StiefTomas píše: Vypada dobre. Kuwa to letos jezisek sahne hluboko do kapsy

my co dostaneme 14plat + prémie jsme v pohodě

Jak psal seikos, BMW má dnes qs na docela dost modelech a je to velice příjemná a návyková záležitost i v provozu při běžné jízdě. Zjišťoval jsem jak je to se zvětšenou mírou opotřebení převodovky a je to v řádu jednotek %, takže dá se říct neznatelné. Podle mě je zrovna tohle jedna z těch "nových technologií", které velice vítám.
Sonicek> Pokud by jsme to brali podle tvé teorie, tak bych se mohl zeptat, na co dávat na Fazera antihop. spojku, když to není okruhová motorka...

BlackSabbath> jednoduše Ti odpovím a to tam, že QS je pro MĚ úplně zanedbatelná věc, které Ti krom rychlosti na daném useky s ničím nepomůže ani Ti neusnadní jízdu. Raději budu mět antihop, protože ten velice často použiješ i na běžné silnici (teda já) Mnohokrát se mi stalo, že mi lítalo zadní kolo do luftu když jsem to sázel dolů před zatáčkou. Prostě nemusís se tolik bát, že tě motorka nějak rozhodí až moc před zatáčkou a ty budeš mět plné ruce práce aby jsi to projel.

StiefTomas píše: Zrejme jsi chtel napsat bez spojky.

Hele za ty prachy co by jsi dal za QS radeji zgeneralkuj prevodovku. Ja treba na ZX9 nemel s razenim sebemensi problem. Zadnej falesnej neutral apod... ale vim, ze tyhle modely nato fakt trpeli. Ale pokud chces QS, tak ho tam klidne dej. Nikomu do toho kecat nehodlam.

Jj napsal jsem to spatne :D

Sonicek> Stejně tak ti řekne spousta lidí, že to pro ně zanedbatelné není. Takže každý na to má svůj názor a ať si tam dá, co chce...
Já vím, k čemu je antihop...

Tak já myslel ze ten f neutral je spis problem konstrukce nez opotrebeni kdyz si na to stezovalo tolik lidi ale kdyz bych mel dat nova prevodova kolecka tak se nehorazne prohnu dyt jedno je tak za 3ku :D

BlackSabbath> Ok, beru....je to věc názoru. Ale opotřebení o kterém to tu nějak začalo je větší s QS než bez něj. Znám třeba borca co má R6 na okruh a už má na motoru 120tis motorka pořád jede....Soused má ZX6R a po 15tis se mu vysypala převodovka...Jinak jezdit se spojkou tě nějak extra nezpomaluje a s pocitem, že motoru nějak neškodíš se lepši usíná