Tak rutan to asi ma vychytany, nemyslim ze by pustil neco se svym jmenem co by tu packu nezachranilo. Na enduro bych to nedaval a docela by me tedy zajimalo jak to dopadne az to spadne.

edit<; jinak si myslim ze na STK z toho radost mit nebudou.

edit2: jinak me tedy prijde jako nejefektivnejsi ochrana pacek, nemit je utazeny na krev ...to dela divy

Naposledy editováno 02.03.2016 14:48:39

Proč? Když tam jsou sklopný páčky.

To totiž není určený k ochraně páčky při pádu. Je to ochrana, aby ti ve skrumáži na okruhu třeba, nehráb nikdo řídítkama na páčku. Jak už se mnohokrát stalo.

gugo ... . Děkuji.
Věřím, že Rutan to má vychytaný ... pár věcí od něj do budoucna koupím
a čisté enduro nemám ... spíš to potřebuji jako pojistku při pádu na malé - rychlé ploše .
STK ... tak to je zajímavá otázka ... to se vše dozvím v létě. To mě zajímá dost i ohledně padáků, žádné z nich totiž nemají homologaci pro ČR .

Bohus Stejskal ... . Děkuji, přesně něco takové jsem potřebovala k vysvětlení.
Takže třeba při motogymkhaně je mi to úplně k ničemu??
Zjistila jsem, že když urvu spojkovou páčku, nenastartuju .

BohusStejskal píše: To totiž není určený k ochraně páčky při pádu. Je to ochrana, aby ti ve skrumáži na okruhu třeba, nehráb nikdo řídítkama na páčku. Jak už se mnohokrát stalo.

pro ochranu pří pádu kup zalamovací páčky..za pár korun z číny..a nebo za víc peněz značkové...mám z číny a uplná pohoda co se funkčnosti týče..ale při pádu zatím neozkoušeno

Wildaja> to se da resit, vyrazenim spinace na spojce.

Wildaja> no jestli chces chranice pacek na motoslalom tak by ti melo vyhovovat to co se dava na enduro. Ja osobne mam shodou okolnosti padaky jak na duku se kterym jezdim motoslalom (tedy kdyz je cas) a na ADV uplne stejny a vyhovujou pro oba ucely. Urval/zlomit jsem toho dost jak na asfaltu tak v terenu , ale packy snad nikdy a ze na zemi jsem celkem porad... to ti jiste vsici ve vlakne motogymkhana potvrdi

gugo .... Děkuji . Tak páčky asi bude nejlepší vyměnit za zalamovací nahoru a dopředu ... tak to si dohledám . A padáky vybraný sice mám, ale konečná to být nemusí .
Ty tvoje se mi ale na moji moto asi dost dobře nepodaří napasovat . Máš prosím nějaký odkaz, ať vím víc ?

Pří pádu (ne jen kontrolované zbržděné položení stojící motorky) bych tomu moc šancí nedával, Rutan neRutan. Když se při pádu dokáže ohnout i uzavřená hliníková podkova z pásoviny, tak tohle letmé uchycení prostě nemá nárok.

Jojo, logické vysvětlení to má. Opravdu záleží na "kvalitě" pádu. Jasně, že nehodlám padat, ale už se mi párkrát stalo, že na parkovišti mi zadek ujel a v určitém stupni náklonu si myslím, že nohou to ustát nejde ... snad přidat plyn a srovnat se. Ale kolikrát to vyjde tak a kolikrát jinak .
Je to vše taková prevence ...
Jinak děkuji Vám všem za názory

Taky bych raději doporučil zalamovací páčky, nebo vozit náhradní sebou. Náhražka stojí 2-300kč. Já mám origo tak debilně dlouhé páčky, že prakticky jakékoliv odložení motorky znamená zlomená páčka přímo u čepu, tak se bez náhradní nevydávám ani na nákup.

Co se STK týče, jdou spíše po ostrých hranách, což ty chrániče mají. Pokud se nejedná o světla, nebo extrémní výfuky, homologace jsou jim fuk. Schválně jsem se na STK stavoval zeptat, jestli mám sundat home made nosič a kufry před prohlídkou a oni se divili proč jako. Prý jsou vysazeni spíš na choppery a jejich cingrlátka. Ale samozřejmě bude záležet na koho narazíš.

fidlimydli ... . Děkuji.
Páčky na Tigra se pohybují bohužel v jiné ceně. A právě takto jsem se rozhodla na podzim to řešit. Novým nápadům se, ale nebráním a tak zkouším, hledám, ptám se.
Ta informace o STK je přínosná. Myslím, že se i já půjdu napřed poptat, co mě tam čeká . Jezdím stále k těm samým, tak snad to nebude tak zlý, jak se všude říká. E- taky nemám na moto všude a přitom je to originál od výrobce .

Tenhle vehement ti packu nezachrani to jsou lepsi lamacky. Tohle je pouze ochrana proti nechtěnému stisku brzdy ( protoze se nedava na spojku ikdyz to hodne lidi dela) na domu. Tvalitni kusy funguji take na odvod vzduchu od packy,v rychlostech na 200 vitr mirne packu pritlacuje viz videa, lde jsou videt udaje z motorky..

Až mě někde v kilu Bandaska upadne, myslím že zlomená páčka bude to poslední, co mě bude trápit

Dávám je teď na všechny motorky co mám v autoškole. Vzhledem k novým podmínkám výcviku motorkářů asi nebude nouze o pády v malé rychlosti na cvičišti.

http://www.motocykly...o-autoskoly-h-b-6605

Naposledy editováno 05.03.2016 06:40:08

chiro2 píše: Až mě někde v kilu Bandaska upadne, myslím že zlomená páčka bude to poslední, co mě bude trápit

Ahoj .... To je mi jasný . Bojím se snad jen sebe, že pokud bych se byla schopna posbírat,
že první, co mě bude zajímat je celkový stav moto a né blastry a nebo škráblý lak.
Důvod k tomuto tématu byl jen jeden a to, že jsem nenašla pořádnou odpověď k tomuto tipu páček, než z čeho jsou vyráběné a že se dají upravit vůči páčkám.
Už vím víc ... na moji moto to nejde přidělat a na okruhu v plné rychlosti jezdit nebudu, takže mě nemá kdo zaháknout. Líbilo se mi to z pohledu vyvrácení moto, nezohnu páčku. Ale pokud si koupím zalamovací páčky, tak pak můžu mít v klidu blástry ( bástry a nebo blástry , ani to nikdo z nás asi neví ) plastový, co jsou profesionálně dělaný přímo pro moji TT .

Dněprák ... děkuji a jinak .... málo kdo ocení snahu jakéhokoli instruktora. Vidina peněz zatmí oči a to co je důležité se penězi vyvážit nedá a to dávám za pravdu i Matymu. Jakákoli zkušenost pošle na hodnotících vahách - peníze & zkušenosti a dobrá rada ... pěkně do háje. Ale je pravda, že správné rozhodnutí i výběr pořádné moto/auto školy udělá taky hodně. Ale stačí tak málo přece .... ptát se .

Naposledy editováno 05.03.2016 18:26:08

Blesk90 píše: Tenhle vehement ti packu nezachrani to jsou lepsi lamacky. Tohle je pouze ochrana proti nechtěnému stisku brzdy ( protoze se nedava na spojku ikdyz to hodne lidi dela) na domu. Tvalitni kusy funguji take na odvod vzduchu od packy,v rychlostech na 200 vitr mirne packu pritlacuje viz videa, lde jsou videt udaje z motorky..

Děkuji za odpověď . Tvá odpověď nutí k zamyšlení .... už jen proto, že prodejce uvádí levý i pravý chránič v sadě. A důvod k odvodu vzduchu při vysoké rychlosti by mohl být pravda, když pracuje plexi, pracují i páčky, ale spíš bych čekala, že by byl chránič tvarově jiný. Čekala bych asi větší rozšíření. Ta videa nebudou na škodu ... byl by nějaký odkaz ... prosím .

Naposledy editováno 05.03.2016 16:48:28

Dněprák píše: Dávám je teď na všechny motorky co mám v autoškole. Vzhledem k novým podmínkám výcviku motorkářů asi nebude nouze o pády v malé rychlosti na cvičišti.

http://www.motocykly...oly-h-b-6605 [/quote]

Aby nedošlo k mýlce. Na motocykly do autoškoly teď dávám ochranné rámy co jsou v odkaze na stránky

http://www.motocykly...oly-h-b-6605 [/quote]

Wildaja> protoze mu to takhle prijde z ebay proto chodi v paru a proto to ma uz kazdy tv paru i na motorce... Video neni problem na netu jich je dost...

Blesk90 píše: Tohle je pouze ochrana proti nechtěnému stisku brzdy ( protoze se nedava na spojku ikdyz to hodne lidi dela) na domu. ..

Nesmysl
Dává se to samozřejmě "v páru". Nechtěné škrtnutí soupeři o spojku, je stejně fatální jako o brzdu.


Naposledy editováno 06.03.2016 11:29:19

BohusStejskal> promin, ale opravdu ne... Tam kde to vzeslo (na GP) se vzdy dava pouze na brzdu viz foto... Jen vetsina prodejcu prodává balení v paru a tak to tam každý dava

Blesk90: Máš pravdu předsedo

Pánové , tak včera na motosaloně v Brně jsem se poptala chlapíků od RUTAN a máte pravdu, tato ochrana páček se používá převážně na GP, hlavně při startu to opravdu dokáže zabránit zaháknutí . Ale na odpor větru ani v rychlosti nad 180 to nemá vliv. I když jde i na některých videí vidět, jak odporem větru kmitají. Toť názor přímo výrobce.
No a pokud se jedná o ostatní druh motorek, tak pak je to jen vzhledová líbivá záležitost a na Triumph Tiger 800 by to dát šlo . Ale po těchto informacích vidím, že není potřeba se tímto dál zabývat.
Děkuji za fotky, videa ... jak z Isle of Man tak i za zpomalené detaily právě ohledně tohoto tématu
a jasně, že i odpovědi .

Dněprák píše: Dávám je teď na všechny motorky co mám v autoškole. Vzhledem k novým podmínkám výcviku motorkářů asi nebude nouze o pády v malé rychlosti na cvičišti.

http://www.motocykly...oly-h-b-6605 [/quote]

Kdyby jsi delal vycvik na Dnepru, mel by jsi po starostech. Maximalne obcas vyklepat sajdu kdyby to nekdo do leve hodne prehnal.

Já měl na Smrčku bástry/blástry objednané z aukra,měli i hliníkovou výztuhu .Jinak je to nějaký tvrzený plastik.Fungovali celkem solidně,jen sem je musel upravovat aby mě tam drželi.Zkoušené i při pádu.Jen sem pak měl jednou problém,kdy sem si na zrcátko dal přilbu(jak sem zvyklý),pak sme vyjeli a já si nevšiml,že se ten blástr pootočil.Přitom lehce zmáčkl brzdu,ale já jel vesele dál do chvíle než motka začla vadnůt a zpomalovat,no malinko sem připekl brzdy .Naštěstí sem to odlepil a nic tragického se nestalo.Ted sem radši koupil origoš,budou i líp chránit při dešti atd.Jinak ale i tyhle měli svoje plus .

Wildaja píše: Pánové , tak včera na motosaloně v Brně jsem se poptala chlapíků od RUTAN a máte pravdu, tato ochrana páček se používá převážně na GP, hlavně při startu to opravdu dokáže zabránit zaháknutí . Ale na odpor větru ani v rychlosti nad 180 to nemá vliv. I když jde i na některých videí vidět, jak odporem větru kmitají. Toť názor přímo výrobce.
No a pokud se jedná o ostatní druh motorek, tak pak je to jen vzhledová líbivá záležitost a na Triumph Tiger 800 by to dát šlo . Ale po těchto informacích vidím, že není potřeba se tímto dál zabývat.
Děkuji za fotky, videa ... jak z Isle of Man tak i za zpomalené detaily právě ohledně tohoto tématu
a jasně, že i odpovědi .

Ahoj, nepleť si prosím názor výrobce a názor překupníka Jestliže to vyrábí tady v česku, tak si je dobudoucna koupím, jako omluvu, ikdyž mi k ničemu vlastně nebudou

Mircez píše: Ahoj, nepleť si prosím názor výrobce a názor překupníka Jestliže to vyrábí tady v česku, tak si je dobudoucna koupím, jako omluvu, ikdyž mi k ničemu vlastně nebudou

Byl jsi rychlejší Rutan rozhodně není výrobcem těhlech věcí... všechno je made in China s ´´dogravírováním´´ loga Rutan, stejně jako páčky nebo kotouče Ale zase máš jistotu že to není šmejd, protože jistě pár dodavatelů ozkoušel...

Blesk90 píše: Wildaja> .. Video neni problem na netu jich je dost...

Nemám to se zvukem...
To jako poblikávání té brzdy je to přibržďování páčkou od větru?
To se mi nezdá, bliká to i při 70 mílích, což je 112 km/h.