Petta> treba jo, ale ted musim dofinisovat barak. Tam je kazdy plat maly :)

drippera> Asi nerozumím...jsi spokojenej z RSV4? Končíš na ní,nebo už máš v hlavě zase naháče?
Je fakt,že s RSV4 už bych byl hlavně na dromu....na cestu mi to připadá zbytečný

JollyJoker> Když si vzpomenu na ty všechny SS co jsem jezdil na běžné cestě tak po přesednutí na naháče si klepu na čelo. Není mnoho míst, kde jsem byl na SS rychlejší, ale zážitek z jízdy hlavně v krásných zatáčkách mám na naháči o 100% lepší.

t_freedom píše: assassin> ...mě origo vidle vydržely 33Tkm... druhý maj cca. 27tkm... teď dělám uložení krku...a chci to udělat preventivně... za mě je to ok...

To si s novými tlumiči pořídíš domů nový motocykl. Po 33 tis. km musí být po smrti. Nicméně můj servisák na enduru říká, že tlumiče jsou nové jenom jednou. Tzn., dobře už bylo.

Krása, co? Ale 3200 Kč se mi moc dávat nechce, koupil jsem 31 kousků za měsíc





Naposledy editováno 25.01.2016 13:14:40

cibus píše: To si s novými tlumiči pořídíš domů nový motocykl. Po 33 tis. km musí být po smrti. Nicméně můj servisák na enduru říká, že tlumiče jsou nové jenom jednou. Tzn., dobře už bylo.

ještě jednou i pro pomalý ...33tkm při první repasi... teď má šedesát... tedy cca. 27tkm a netečou ... tedy za mě to zase taková hrůza není ... pokud je tam origo sada a olej...vpadá to že to drží...

Freedom: To, že vidlice netečou, neznamená, že jsou v pořádku.

Edit: Tekoucí vidlice je absolutní mrtvola. Pak je hromada klinických, o kterých majitelé nemají tušení.

Naposledy editováno 25.01.2016 13:14:21

cibus> aha...no jo...tak jo... máš pravdu... jsou už hin...
...messaage mělo být : servisní interval 30tkm mi nepřijde zas tak hroznej...

a jent tak bokem, myslím si že poznám špatný chování zejména předních tlumičů... zadní dělám preventivně...ale tam si po 60tkm fakt nejsem jistej jestli chodí tak jak má...

Jak jsem psal, myslím, že si domů přivezeš jiný motocykl.

Kvůli tlumičům jsem kupoval vždycky motorky s nájezdem do 5 tis. km. A cca s nájezdem 15 tis. prodával, abych je nemusel dělat. Motky, co měly najeto kolem 20-ti, už byly na tlumičích vylítané paštiky, resp. servisu potřebné.

Zanedbává se to. Bohužel.

A v enduru je to ještě úplně jiná písnička. Tam jsem u servisáka za prase, když na nich vydržím celý rok.

Hele a co je spatnyho u Halbicha? Nejaky negativni zkusenosti? Ja jsem teda na nej neslysel nic spatnyho, ale to neznamena, ze jsem slysel vse, ze jo spis by me zajimalo jestli i pepik odkudsi ma spravnej vercajk, origo dily a oleje a jestli to udela poradne. Jasne, to nemusi byt zaruka ani u Halbicha, ale preci jen je to Ohlins autorizovanej servis...

Freedom: Spoustu endurářů kolem Prahy jezdí k Procházkovi .

V servisu tlumičů je to děs. Jeden pluje na druhého. Pokaždé, když jsem někam zavezl tlumiče z endura, tak se mě každý ptal, které čuně to dělalo před ním. Každá rada drahá.

No proto se ptám... hlavně vím jak Vöhlins náchylnej na jiný "normalizovaný" gufera ...bavil jsem se s maníkem na Duc dni v mostu .-..taky s RSkem...a potvrdil mě přesně to co říkal Venca v Alfě...že ty Vöhlins gufera maj jiný tolerance břitů a ty těsnější se dřív strhnou a začnou týct... přední tlumiče dělám podruhý ... zadek už jsem chtěl udělat jen z principu...60tkm je dost.
Připadám si jak divnej v Čechách ....mechanik mi říká - " ložiska v kyvce i v zadním náboji vůle nemaj..." a já "... udělej to preventivně ...má to hodně najeto...sboucháš to a za 10km to budeme otvírat zase..." ...když už mám centrál venku...je čas na prevenci...
Stejně tak šavle...když dělám krk... a má to 3tkm do servisu šavlí...proč to neudělat že...

Tak jsem se pánové rozhodl že prodám výfuky na S2R. Kdyby měl náhodou někdo zájem tak se ozvěte. Když tak komentáře typu " Jdi s tím do řiti ! " si odpusťte Píšu sem jen proto že tady někdo s S2R možná bude. Možná někoho znáte kdo by třeba měl zájem.

Naposledy editováno 25.01.2016 15:12:37

Padak84> ..." jdi s tím do řiti !!! "

To jsem si naběhl

Padak84> prodáváš origo? ... schovej si...uvidíš... budeš je někdy potřebovat

...já je mám taky dodnes v garáži...

Ty Creptus chci prodat. Origo tam dám zpět. Pojedu za čáru a potřebuju homologaci. Nechci potkat rakušáka kterej si na mě smlsne. Časem koupim nějakou pěknou koncovku s homologací.

jo tááák... no to jo... Zajoch by určitě nějaký potřeboval... nějak mu na těch motorkách "hořej"

Mám to kdyžtak tady na bazaru.

Padak84 píše: Mám to kdyžtak tady na bazaru.

Nevíš jestli to jde i na s2r 800? Ja bych je vzal pro mladou.

Jindřej> Řekl bych že to bude stejný jak pro 800 tak 1000. Je třeba se někoho poptat.

Tak tady máte ceník 2016 honimíři...

Padak84 píše: Jindřej> Řekl bych že to bude stejný jak pro 800 tak 1000. Je třeba se někoho poptat.

Myslím že HonzaTuu to tuuu řešil...a nejde to...

I to je možný. Zítra schválně zkusím zavolat do Ducati servisu co mi na to poví

Padak84> To bys byl moc šikovnej
Šle obavám se, že to tam nepůjde

Tak a tohle je můj poslední příspěvek. Přísahám bohu...

Už ho ani nedkouřim...

Zařekl jsem se, že tu psát nebudu. Páč se mi to vždycky jak boomerang vrátí. A mám pravdu. Tohle to virtuální prostředí mi evidentně nesvědčí. Neprospívá a na víc, nahlodává. Na každym názoru je něco málo a nebo víc pravdy. A nad každým blábolem přemýšlím.Možná zbytečně, možná moc, ale přemýšlim. Beru to moc vážně a to není dobrý, pro mý duševní rozpoložení...

Těžko budu nějakýmu blbovi na druhým konci aparátu, kterej mě navíc ani nikdy neviděl a na pívo se mnou taky nebyl, vysvětlovat...

...že když si po těžkém, měkkém a na víc padnutém a od vyjebanců zakoupeném M1200S pořídím vzduchem chlazenýho Hyproše, který mě ze začátku bere (tak to hned interpretuju, jak moc...) Opět chrastí a má kovaný kola! A já mám v tu chvíli obrovskou radost. No a potom přijde změna, kdy jedeme dál a ve dvou a najednou ta počáteční euforie opadne a už nepomůže ani ta samochvála, to přesvědčování sama sebe, že to jede a že to je dobrý a že to stačí, a přijde na řadu realita a vzpomínka, jak tam kdysi SF1098 letěl.. Tak přijdu na to, že vážně ne, že tudy cesta nevede a ať jsem o tom řekl cokoliv, tak realita je prostě jinde a já ty koně k životu prostě potřebuju. Sice úplně stejně jako ta paní pásek od Luise Vuitona za desítku, čili úplně k hovnu, ale prostě potřebuju, no a pak to mám zase jinak..

Ale co, je to můj boj, ale cítit se pak provinile, když někdo vyštragá můj starej příspěvek a předhodí mi ho jak psovi kost s tím, že kecám. Nedokáže pochopit, že v danný okamžik to tak prostě mám no a za pár měsíců to mám zase jinak, tak takhle opravdu ne..

Jednou mi kdysi kdosi řekl, vyser se na to a žij si svůj život. Ten reálnej. Zruš profil na motorkářích! Se svými přáteli choď na pivo, kecej o motorkách a bav se a netrub do světa svoje pocity z ježdění po každý vyjížďce, akorát se ti to vymstí. A já pak nebudu muset přemejšlet, jestli jsem s tou kapotou náhodou neudělal blbost, jestli ten naháč není přece jen lepší, jestli na ježdění stačí vydechlej vzdcháč a nebo nabušená V4! ..a podobně.

A měl pravdu..

Měl jsem to udělat už dávno!

Takže adios amigos...

Padak84 píše: Jindřej> Řekl bych že to bude stejný jak pro 800 tak 1000. Je třeba se někoho poptat.

Jsou stejný jen svody jsou jiné. Na 800 je díl pod motorem kratší a nejde nasadit příruba předního válce tak aby to šlo uchytit na spodek motoru

Naposledy editováno 25.01.2016 17:51:32

drippera> ty vole co zas blbneš?? Je to jen virtuální svět. Není třeba se kvůli tomu nervovat , loučit a mazat profil.
Vždycky se tu najde někdo kdo bude rejpat. Jenže většinou je to z legrace. Ostatní to berou s nadhledem. U tebe je ale problém že to moc řešíš.

Jak říká můj dobrý přítel ........ NAD TO SE MUSÍŠ POVZNÉST

Honzatuu> přesně

drippera> vsechny tvoje narky se vztahujou k jizde ve dvou. Ty nepotrebujes kaface, ale nejaky levny cenduro jako druhou motorku. Sam se pak vyblbnes dosytosti.

Tak ti preju at zahajis na rsv4 sezonu :)