Něco podobného jsem dělal na auto, koupil jsem piezo buzzer a 2 diody 1N4007, ale můžou být i jiné. Kladný pól od levého spojit přes diodu na + bzučáku,to samé udělat i s pravým a - napojit na kostru. Cenově to vyšlo do 20Kč.

Tak jak pise (misacek205), nekoukej na rele. Vytahni si plus L a P blinkr, treba v zadni casti a do cesty vraz dve diody.

misacek205>
Díky, to zní dobře a jednoduše.

na co to jako bude, vám se blinkry samy nevypínají?

Jako,abys to nezapomněl vypnout,nebo musí být slyšet,že blikáš?

Edit:písmenko

Naposledy editováno 29.08.2015 21:56:44

petrumr>
GSo od BMW to má fakt vychytaný, jestli se nepletu. To by bylo nejlepší, ale......

Jirka.46>
Jasně že slyšet, že blikám, to že bych na blinkr zapomněl se mi ještě nestalo

Ano, nejlépe to řešit přes již popsanou diodovou výhybku. Bohatě postačí notoricky známá 1N4007, ale stačila by klidně i (proudově) "slabší" - pípák bude mít houby spotřebu. A nad "užitečností" akustické signalizace bych tolik nepochyboval - v poslední době potkávám kopici motorek s jednoznačně "zapomenutým blinkrem". A ohledně automatického vypínání - to měla snad jen řada Virago a podobné typy od Yamahy a to ještě toto není u všech - konkrétně u kusů určených pro německý trh, kde tato funkce nebyla povolena, takže v přerušovači chybí několik součástek (časovací obvod), i když jazýčkový kontakt v tachometru je stále přítomen a kabelové propojení na přerušovač taktéž. A třeba XS400 měla dvě samostatné jednotky - samotný přerušovač (flasher relay) a časovací-vypínací obvod (cancelling circuit). Celé to vyžaduje přepínač s dvojími kontakty - jedny spínají samotné blinkry a druhé informují časovací obvod o pozici přepínače - při jeho vypnutí se "časovač" (ve skutečnosti čítač impulsů z jazýčkového kontaktu, obvod tedy neměří čas,ale ujetou vzdálenost) vynuluje.

Dovolil jsem si to graficky znázornit na obrázku, pro případ, že to příště nějaký zoufalec, jako já, bude neúspěšně googlovat. Doufám že je to dobře. Pokud ne, opravím.





Naposledy editováno 29.08.2015 21:55:04

Mafinel> Sikula

Něco podobnýho měl sestry skůtr ale hned jsem to odpojil, protože se pak každej jen koukal co to jede za debila.

BladeRider píše: Něco podobnýho měl sestry skůtr ale hned jsem to odpojil, protože se pak každej jen koukal co to jede za debila.

Nejlepší by bylo to zapojit přes klakson,ať všichni vědí

Jirka.46>
Zas tak ten pípák neřve. Když to je moc, tak se ten reprák přelepí. Jde to prostě vyladit tak akorát. Lepší než to co se pořád vidí, že půl města motorka jede přímo ale celou dobu bliká vlevo. Horší když vpravo, to taky může zle dopadnout. Pak je teprve dotyčný za blba.

Mafinel>Vždyť je to vidět na přístrojovce.Minulý týden stojim na chodníku,jede traktor,za ním kolona a on si vesele bliká doleva.Jede 30 v tom fofru se stíhá jen dívat po okolí ale blinkry ho nezajímaj,kdybych mu neukázal,tak bliká až do večera

Dobrá věc! Vídám hodně motorek které blikají a blikají a přitom stále jedou rovně :) Takže očividně spousta lidí zapomíná vypínat blinkry.

No nejni lepší mít ty blinkry rozbitý ?