jehlu šoupátka jsem co nejvíc zašrouboval (nejchudší směs)
Na jehlách bývají zářezy, ne závity...? Kam jsi posunul jehlu? Svíčky vyměň, zvláště NGK jsou náchylné na zalití. Ještě koukni na sytiče, jestli nejsou pootevřené...

kuzmič> Většinou mají jehly doopravdy zářezy, ale na malým viragu je štelování jehly řešený šroubem. Jehlu jsem posunul níž směrem do dosedací plochy. Svíčky zítra vyměním, dneska už na to mrdám. Syič pooevřenej není.

Jo táák... Ještě vysoká hladina.. nebo se benzín tlačí do karbecu přes jehlové ventily, nebo kolem..

http://www.motorkari.cz/tema/?t=175538
Koukni, možná na něco příjdeš...

Tombik> Už jsi sežral toho jezevce? A když vrtáš do směsi, tak doprava utáhnout a pak o dvě otáčky povolit...

Rancher - jezevec byl sežranej poměrně rychlo . Do vzdušníku jsem nijak nevrtal, ten se sám od sebe nerozháže, stejně jako ta jehla, ale tam je si myslím větší pravděpodobnost, že do toho někdo bude vrtat.

Sani je origo? Nevylepsoval to nekdo nejakym 'zavodnickym' filtrem? Co hlavni tryska? Spravna? Cista? Co hladina?
To co popisujes vypada spis na chudou nez na bohatou smes.
Zkusils to bez filtru? Horsi nebo lepsi?
Zkus mu pri behu bez filtru striknout trochu benzinu do sani v poloze plynu,. kdy bezi hur nez by mel - kdyz to zdechne, je to bohate, kdyz se to na chvili rozebehne lepe, je to chude.

Medved - bez filtru jsem to zkoušel, jede to líp, ba dokonce bych řekl že tak, jak bych chtěl. Filtr jsem tam dával v zimě novej origo, fungovalo to v zimě dobře, borec s tím nejezdil a teď s tím za mnou dojel, že to jede na hovno. Teď jsem došel ze školy a jdu se na to vrhnout, tak budu průběžně chodi nadávat.

Tombik píše: Medved - bez filtru jsem to zkoušel, jede to líp, ba dokonce bych řekl že tak, jak bych chtěl. Filtr jsem tam dával v zimě novej origo, fungovalo to v zimě dobře, borec s tím nejezdil a teď s tím za mnou dojel, že to jede na hovno. Teď jsem došel ze školy a jdu se na to vrhnout, tak budu průběžně chodi nadávat.

v tom pripade je to pravdepodobne opravdu chude. Jako prvni koukni na tu hlavni trysku - ta ma tim vetsi vliv, cim vic plynu davas.

Chudé? Tím že to bez filtru jede líp - víc vzduchu bez filtru, tj. míň benzínu a směs je chudší, ni? Tj. předtím byla moc bohatá.

Naposledy editováno 08.06.2015 14:15:57

Tombik píše: Chudé? Tím že to bez filtru jede líp - víc vzduchu bez filtru, tj. míň benzínu a směs je chudší, ni? Tj. předtím byla moc bohatá.

sorry jsem debil = pisu rychlejc nez myslim ... bohate samozrejme.

Tak pánové, asi mám příčinu, ikdyž to teda absolutně neodpovídá příznakům bohaté směsi, natož pak těm negroidním svíčkám. Trošku jsem se poptával ohledně historii toho verglu po vesnici a zjistil jsem, že to před dvouma rokama jelo jak mělo, pak se to odstavilo a pak to nejelo a šlo to za mnou. Takže jsem pln přesvědčení se do toho pustil, šel jsem od kohoutu, sání, přes karbec až do válce a přes podtlak zpátky. Našel jsem opravdu skvělou opravu A.K.A. kutil domácí. Když se ta motorka totiž před cca. 5ti lety dávala dokupy, byla tam totálně rozjebaná příruba sání. Borci to zapatlali lepidlem a silikonem a výsledkem po těch X letech je, že když to zacpu a foukám směrem od karbecu, tak to profouknu i pusou.
Tudíž:
1) - pokochejte se nad fotkami, redneck repair S.R.O.

2) - neměl by tento díl někdo doma? Odkoupím .

Tombik> http://www.wemoto.c...ngine_inlet_rubbers/

http://www.moto66.cz....htm?tab=description Tady za 15 kil, ale když by někdo měl doma, nebudu se zlobit...

Tombik> Alespoň teď víš, proč to lepili...

rancher> No na přání majitele to budu asi lepit i já .

Tombik> Blázníš? Podpoř ekonomiku a kup novej!

Bohatá je rozhodně lepší než chudá

Taky jsem to měl na virguli prasklý. vyřešilo to dvousložkový epoxidový lepidlo. Snad nějakej Patex, stál asi 150kč.

Tombik píše: Tak pánové, asi mám příčinu, ikdyž to teda absolutně neodpovídá příznakům bohaté směsi, natož pak těm negroidním svíčkám. Trošku jsem se poptával ohledně historii toho verglu po vesnici a zjistil jsem, že to před dvouma rokama jelo jak mělo, pak se to odstavilo a pak to nejelo a šlo to za mnou. Takže jsem pln přesvědčení se do toho pustil, šel jsem od kohoutu, sání, přes karbec až do válce a přes podtlak zpátky. Našel jsem opravdu skvělou opravu A.K.A. kutil domácí. Když se ta motorka totiž před cca. 5ti lety dávala dokupy, byla tam totálně rozjebaná příruba sání. Borci to zapatlali lepidlem a silikonem a výsledkem po těch X letech je, že když to zacpu a foukám směrem od karbecu, tak to profouknu i pusou.
Tudíž:
1) - pokochejte se nad fotkami, redneck repair S.R.O.

2) - neměl by tento díl někdo doma? Odkoupím .

omotej to elektrikarskou smrstovackou a zafoukni to horkovzduskou. Naklady cca 100Kc a jeste ti ta paska zbyde na dalsi odborne opravy tohoto druhu .

edit: takze to opravdu bylo chude, ja jsem mel jako vzdycky pravdu a tys mne zblbnul tim testem se sundanym filtrem ...

Naposledy editováno 09.06.2015 13:38:49

http://www.motorkari...0-virago-664138.html

Medved> Jo to je dobrý na ty praskliny, co jsou všude jinde, než přímo u hrdla, kde je karbec. Tam to asi nedostanu...

Tombik píše: Medved> Jo to je dobrý na ty praskliny, co jsou všude jinde, než přímo u hrdla, kde je karbec. Tam to asi nedostanu...

tak toho vola posli do prdele, at si koupi novou nebo jetou. Kdyz ma kurva na vopici, tak musi mit i na banany .

Naposledy editováno 10.06.2015 09:28:02

Tombik> Chopper má být vidět a chopprák mění poškozené za jiné, nebo nové, slepovat můžeš enduro nebo zmrzlinu...