FishX3 píše: Kluk si Sám vybral Xj, ty píšeš fj6 a teď jf6... Prober se...

Pravda je, ze v jednotlivych modelech Y. stredni tridy se neorientuju jako ty, velkej odbornik (zvanil) jako ty. A je to i jedno, vse stejna sracka. A ano vazne mu chces pujcit svou motyku? (jiste ze vim zes to navrhl), ale kua, za zivyho boha si nevybavuju, ze bych ja nebo hellangel tvrdil, ze sedne na silnou motorku a hned mu padne do ruky. Naopak, chvili si bude zvykat, ale zrovna tu samou chvili by si zvykal i na 6ku. Jak dlouho muze trvat, nez si to tu precte nejakej sestkar a rekne, jo, chvili si budes muset zvykat kamo, je to neco jinyho.

Tohle už pro mne pozbývá významu, co jsem říct chtěl jsem napsal a debaty o h provozuji s lidmi kde to přináší alespoň zabavu.

Takže hellangel: má nabídka (výše popsáno) platí a neboj se jí využít. Kontakt přes Pm. Případné dotazy tamtéž.

Orličan píše: Manzak> To není přímý argument proti. Jen nesouhlasím s tím, že dle vyjádření na fóru si má koupit jedině litra a 6ka, jak si i sám postupně vybral, je zřejmě dle Tebe blbost. Prostě se mi nezdá, že litr na začátek je ok a radši to XJ. Toť vše.

Hele, jen to zestrucnim. Sestky, s vyjimkou tech chciplotin do kterych ho nekteri navazeji je v podstate to samy jak litr. Takze v cem mu to zjednodusis? Navezli jste ho do motorky, s kterou bude uz jen z principu nespokojen, a co nejdriv se ji zbavi tak jako kazdej. Takze co jste mu poradili? Peknou kravinu!

manzaku,ty ses slusnej dusevni defekt

Manzak> Aha, takže výrobci dělají vlastně 6ky úplně zbytečně Ta XJ je na rozježdění ideál, sám už o tom přemýšlí. Je to pouze na něm. Pěkný je srovnání s pilotama, piloti taky začínají hned na nejvýkonnějších a nejlepších stíhačkách a letadlech? Ale je to na něm, aby si to srovnal v hlavě, proto je další debata už zbytečná...

Orličan píše: Manzak> Aha, takže výrobci dělají vlastně 6ky úplně zbytečně Ta XJ je na rozježdění ideál, sám už o tom přemýšlí. Je to pouze na něm. Pěkný je srovnání s pilotama, piloti taky začínají hned na nejvýkonnějších a nejlepších stíhačkách a letadlech? Ale je to na něm, aby si to srovnal v hlavě, proto je další debata už zbytečná...

Reakce teda hlavne na tu prvni vetu, pac reagovat na chliv ohledne pilotu snad ani nema smysl. Vyrobce resi poptavku a tedy kseft. Reakce nejakyho Orlicana je nebude ani trochu zajimat, pokud jim nevynese zisk. Ten segment tu existuje a je naprosto legalni, hromada lidi chce sestky, bud rezignuji na neco vyssiho, nebo jim to primo vyhovuje. Ale neni to pripad hellangela, ten chtel klasiku, a byl zde zblbnut do stredni tridy, byt na to se neptal. Vim jak to bude pokracovat, zajasa na chvili jak to je bomba, ale bude to jen na chvilku pac to nebude jeho salek caje, brzy zjisti, ze hovno, tohle je o nicem.

JEFFzx13 píše: manzaku,ty ses slusnej dusevni defekt

To je argument jak vino, mozna bys to ale ty hnupe mohl trochu rozvest, coz ale odhaduju, ze ti bude delat dost problem, nejspis ani netusis o cem je rec, a to je pak tezky.

No mě osobně, vždycky baví poznávat novej stroj. Nikdy bych si motorku "na furt" koupit nemohl Už jsem jel na spoustě bajků, výrobců, počtu válců, výkonů, určení a na každé se dá najít zábava. A i tak jsem v posloupnosti něco přeskočil a dnes mě to mrzí, užil bych si víc srandy. Po 13 letech jsem udělal krok z5 a nelituju toho. Ale nikdy bych nešel do první motorky, která je težká, velká a silná, proč? Už jen tím, že bych přeskočil velkou škálu jinejch, hravějších motorek. Závidím dnes těm, co začínají a jdou cestou velmi pozvolnou, neb je čeká posouvání, učení se a spousta srandy s více stroji. Ale každej to má holt jinak

..Roko..> ja bych mu poradil, at si ji klidne koupi, a k tomu jeste at si koupi nejakou starsi raspli na blbnuti a kraveni, at to stavi na predni a na zadni a zkousi na tom ruzny gumy a powerslidy atd atp. Vlk se nazere a koza (Kawa) zustane porad cela...

Nechápu proč se to tu zas hrotí do osobních invektiv. Když koupí nějakou slabší šestku a bude tak dobrej že mu brzo přestane stačit, tak prostě, byť třeba s nějakou ztrátou, prodá a bude vybírat dál - a třeba ho během tý doby osloví i něco jinýho než ten Zed. To neni žádnej nevratnej krok, po čase půjde dál a nemyslim si, že by tim o něco v životě přišel když začne na slabší, neuteče mu nic. Když na začátku pude hned do toho Zeda, tak buď se na něm bude o dost dýl učit - a možná se prd naučí, nebo ho nezvládne a ztráta bude daleko větší. A při nejhorším bude následně vybírat už jen model kryplkáry.
Krucinál, vždyť u silný mašiny stačí třeba v zatáčce na mokru nebo prachu neopatrně hrábnout na heft a je vymalováno - a neni to o hlavě, je to o zkušenostech, který prostě nemá.

Manzak píše: Sestky , s vyjimkou tech chciplotin do kterych ho nekteri navazeji je v podstate to samy jak litr .

Díky, říká se, že smích prodlužuje život.

Jinak samozřejmě, že šestka je stejná jako litr, když pomineš váhový rozdíl, rozdíl v kroutícím momentu, výkonu, zrychlení, reakci na plyn, brzdové síle na zadním kole při zavřeném plynu a podobně, je to vlastně naprosto, ale NAPROSTO stejná motorka a strmý nárůst výkonu plus rozdíl cca třiceti koní je u litra prakticky nepatrný.

po několika letech na 350 jsem koupil 800 a k tomu 125ku. Zajímavé je, že 125ka mi dala do určité míry více, protože upozorňuje ale nepouští .... Těžkou motorku bych do úplného začátku nechtěl.

PetrXX píše:
Díky, říká se, že smích prodlužuje život.

Jinak samozřejmě, že šestka je stejná jako litr, když pomineš váhový rozdíl, rozdíl v kroutícím momentu, výkonu, zrychlení, reakci na plyn, brzdové síle na zadním kole při zavřeném plynu a podobně, je to vlastně naprosto, ale NAPROSTO stejná motorka a strmý nárůst výkonu plus rozdíl cca třiceti koní je u litra prakticky nepatrný.

Přesně tak, taky mě to začíná bavit, sem rád, že sem si našel čas a dočetl tohle forum.
Jinak k tomu že 6tky nejedou, jezdil sem s litrovkama na fazoli a nevšiml sem si že by mi nějak ujížděli. (jednomu na litru sem s jawkou ujel tak, že sem se otočil a jel zpátky protože sem myslel, že se vyvalil.)
A že se musí řadit a točit to. Tak to je jasné, ale on ten sportovní litr by se měl točit taky, akorát že to pojede zatraceně víc, a litr má už tolik síly, že se s ním dá jezdit "bez řazení", čili jak posranej.
Šestka prostě v nízkých otáčkách nejede, ale když se zátáhne tak uhání velice slušně v hořicích myslím jezdily lepší časy 6tky než litry.

ptas se jak dement, promin. SX je normalni motorka, neni to masovej vrah. jestli je to litr nebo sto litr je taky jedno,pokud nejsi pako a budes myslet na to,ze to neni fichtl a tudiz nemuzes tak tahat tam kde slabej bike reaguje slabe. ALE, otazka Tvoji vysky je to co me trapi chces neco co jsi jeste Live nevidel ? nebo jsi ji videl a tim padem kdyz ji chces jsi asi na ni i sedl ne ? videl jsi ji a nesedel na ni ? nikdy by me nenapadlo polozit verejnosti takovou otazku, je to dost podobne jako - kluci ktera motorka se me libi ? sednu,vidim,citim,zkusim,vim.

jiřin... píše: nemyslis si, ze to bude nekdo cist, vid?

...já na to teda sílu neměl,asi stárnu!?!

Ja jsem na tom podobne.
Před deseti lety jsem dojezdil na 250 kyvce,před rokem jsem dojezdil s 33kw-najel jsem na ni asi 3 tis km.A ted chci koupit 1100 nebo 1300 (rozhoduji finance) .
Nechci asi tri sezony jezdit na motkach který me nezajimaji.Kazdou z nich zpravidla prodam s prodelkem protože ma o sezonu vic a kazdej rok na urade-den dovolene o nicem,poplatky,evidencky atd.A mam trikrat vetsi sanci trefit na strepa kteryho budu rok opravovat.To si radej rovnou koupim co chci.
Na nicem jsem nejezdil jako pako.Nemam důvod to s vykonem menit.Reakce motorky s ohledem k vaze se musim naucit.
Moznost ze to bude bolet je tady porad.Pripojistim se,takova je ma volba.

FishX3 píše: To jsem nepochopil, můžeš to rozvést nebo je to jen další z tvých prázdných hlášek?

Čemu ty nerozumíš? Ty snad dle tvých příspěvků rozumíš všemu. Kdo s tebou nesouhlasí je podle tebe blbec nebo machírek a má jít do depa do Hořic nebo jezdit se 46tkou. Proč tady urážíš lidi, jen protože mají jinej názor než ty? Kde bereš jistotu, že tvůj názor je ten zprávnej a kdo ho nechápe je další machírek na litru?

Naposledy editováno 17.05.2015 22:58:57

Martas810603 - Reakce motorky s ohledem k vaze se musim naucit. No to si tazatel " budoucí zčínající jezdec " osvojí taky. Ta jeho vysněná litrová káča je jenom stroj a "ovládat" stroj se naučí za 14dni. Ale s reakcemi pilota to nebude tak jednoduché, to potrvá podstatně déle, tak aby to zůstalo max u toho boleni. A jezdit s rozumem, to nic nezaručuje. Hrajou v tom přiliž velkou roli reflexi odhad situace a zažité manévry v krizových situacích. Vykoná mašina chce vykoného pilota. Začít na litru je hovadina.

Sezonu,nebo dve budu jezdit.Pak prijde situace kterou nezvladnu.Ale neverim tomu ze kdybych předtím jezdil třeba na sestikilu ze bych tu situaci zvladl,nebo padal nejak lip.Tam bude krizova jen ta doba nez se naucim alespoň prumerne ovládat silnejsi motku.Pak uz je to jedno.
Pro takovy slabsi prirovnani.Zacinal jsem na 250 kyvce a ostatní na pinech.Az měli ostatní 350,250 nebo 175 padali z toho naprosto stejne jak ja v začátcích.Veskery zkusenosti z jejich pinů jim byly malo platny.Max na udrzbu.
Aji s autem jsem vynechal beznou zivotni fazi SKODOVKA PO TATOVI.Sel jsem do aut do kterých mělo smysl tankovat.Prezto jsem prezil.

Martas810603> seš skoro stejně starej jak já,ale přirovnávát žes jezdil 2pade a ostatní fichtla je trošku mimo
Už "tenkrát" se na těch vydechlinách jezdilo jak o závod a každej tak nějak uměl na všem,když to stálo u každé stodoly.Ale dát jim do ruk Zeda SXko nebo by stačilo nějakou dnešní 6ku za zenitem,moc tvej kamarádů by pubertu nepřežilo,a to nemluvím o stavu dopravy dneska.
Prostě motorka co umí 0-100 za ráz dva a dvě kila a tři čtyři dýl nepatří do ruk lidem,co nemají ponětí.Keci o srovnané hlavě si nechte pro starou nebo rodiče,každej se nechá vyprovokovat,kór když to zatahnutí je tak návykový
Zatáhnout na rovině a držet to v červeným umí kde jakej vocas,ale pak.přijde krizovka,stačí jen zatáčka nebo pomalu jedoucí auto a neví co s tím,nemá odhad,nemá zkušenosti,nemá grif a to co si načte po nocích na m.cz mu bude v těch blížících se metrech a desetinách vteřiny k hovnu.
Sám sem na litru začínal,řidičák neměl,a věř,že to byl kolikrát boj o život,po pár stovkách nebo tisících km ostřílenej frajer s úsměvem,že to zas není takový peklo a že nejsem takovej debil,jak všichni říkali přišel leteckéj den,měsíc ve špitále,půl roku doma a tu "nerozvážnost a nezkušenost" cejtim ještě dneska

Naposledy editováno 18.05.2015 06:57:22

Kup si co chceš. 6ka ti víc odpustí ale to je tak všechno. Můj názor 100 do stromu autem bez pásů,větší skůtr,125,600,1000,1300 je úplně jedno chce to hlavu a klidné zápěstí.

přijdou prusery,ze kterych se začátečník dostává huř než zkušenej jezdec v takovejch momentech budeš za tu slabší,lehčí novější XJ6 vděčnej a i když na ní budeš jezdit a nebudeš mět ten pocit že je to ona ta mašina cos chtěl, budeš vědět ,žes ji koupil z rozumu ,aby ses něco naučil a hlavně to učení přežil.a potom budeš mět alespon větší obraz o tom na co přesednout jestli vůbec ten litrovej 4val chceš třeba tě začne lákat něco jinýho

Manzak píše: To je argument jak vino, mozna bys to ale ty hnupe mohl trochu rozvest, coz ale odhaduju, ze ti bude delat dost problem, nejspis ani netusis o cem je rec, a to je pak tezky.

Jsi pitomec a to, abych rozvadel a obhajoval proc, je pro me ztrata casu

Tak jsem to tedy dočetl do konce (až na slovenský román ) a chudák tazatel se dozvěděl že je tady spousta moralistů atd. Myslím že mu nešlo oto aby tady četl nějaké hádky. Osobních zkušeností o které mu myslím šlo je tady málo. Přidám teda jednu mojí. Po začátcích na 350 atd (kozí dechy nepočítám) jsem si po letech koupil SV 650. Tenkrát jsem taky hodně řešil co za motorku a myslím že jsem se nespletl. po 3 letech přesedlal na faroša a musím objektivně říct že mi motorka dává občas dost najevo že se mám ještě co učit i když na SV už jsem ten pocit neměl. Ale každej je holt originál a třeba mu to pomůže. Takže za mě si kup co chceš a na čem se ti dobře jezdí ale na talentu pro jízdu nebo zodpovědnosti ti nepřidá žádná motorka.

Já to dočetl.Divím se,že jsem to dal.No tak si to schrneme.Je tu pár talentů,co zvládají dokonale 600 po dvou měsících.Pár ještě věčích talentů,co věděli že je šestka unudí a nebude jim stačit ani při otáčení v garáži.No a pár celkem rozumných lidí.Chlapec chce(chtěl)novou Z1000SX.Když pominu že bez zkušeností se mu nebude motor zajíždět úplně pohodlně a ideálně.Tak je to furt litr.Ono na motorce platí:Pro člověka malé škubnutí plynem,ale velká práce pro team chirurgů.No a na litru to platí tuplem.3estka není tak divoká a tak člověku víc odpustí.Pamatuju doby kdy kluci šli z fichtla na 350.pak třeba na gpz500(odvážnější a movitější na CBR600)a přes 750 se pomaličku prokousávali k 900RR,nebo ZX9R.Byla to fajn doba.Člověk poznával motorky a vše to dění kolem.Dnes chtějí všichni to nejsilnější a hned.

COMATIK> Letovcak,fabrikou odkojeny,ze?Ještě to tam v noci zije?Jsem tam byval kazdej vikend,svyho casu.
Kyvka a pin bylo slabsi prirovnani,tak jsem to i psal.On chce jit do toho,tak at jde.Snad zna riziko.
Ja do toho jdu zrovna tak.Jsem na tom mozna lip.Podle popisu mam o nejakej cm vic,pravdepodobne i vetsi vahy a fyzicku mam pomerne dobrou.Snad nebude někdo tvrdit ze toto je na ovladani silnejsi motky na skodu.A jako další malou omluvu.Chci jit do pana europana,coz je jizda jiného razu.Fakt na tom nechci divocet.
Z myho pohledu je docela pravdepodobny ze se v klidu vyjezdim.

jóoo, ber litra... pak tě pojezdí i kluk na 2T dváce

Naposledy editováno 18.05.2015 19:22:56

FishX3> o limitech sem nic nepsal, přečti si to znova a nepřijde mě, že šahat jakejkoliv motorce v běžnym provozu na limity je normální, u ichtyla jako jsi ty bych se tomu ale nedivil.....

http://www.motorkari.cz/tema/?t=40918
Pokud už to zde není, nebavilo mě to číst celé

Gahan37 píše: http://www.motorkari.cz/tema/?t=40918
Pokud už to zde není, nebavilo mě to číst celé

jeje, to sem nedavej, tohle tady kluci slyset nechtej maji totiz rozum...jo a talent